Soubise ILES SOUS LE VENT na sprzedaż
€ 55 000
Poprzednia cena: € 65 000
z VAT, opodatkowano w UE
Niższa cena
1 / 14
Szczegóły
Nr ID łodzi
s255943
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
żaglowiec
Model
Soubise ILES SOUS LE VENT
Producent łodzi
Rok budowy
1997
Kabiny
2
koje
5
Miejsce cumowania
Francja, La Rochelle
Bandera
Francja
Port rejestracji
France Atl 17
Typ rejestracji
prywatne
Kategoria
Stan
dobry
Dane techniczne
Długość
13,13 m (43 stóp)
Szerokość
4,36 m (14,3 stóp)
Zanurzenie
1,20 m (3,9 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Liczba pryszniców
1
Ilość WC
1
Ogrzewanie
ogrzewanie z klimatyzacją
Zbiornik na paliwo
230 ltr
Materiał
GFRP
silnik
Napęd
wał napędowy
Model
Lombardini LDW220 4MT
Moc
61 KM (45 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 275
Żagle
Typ kila
kil obrotowy
Wyposażenie
pompa zęzowa, przyłącze lądowe 220V, winda kotwiczna dziobowa elektr.
elektryczna lodówka, ogrzewanie, piekarnik
odtwarzacz CD, telewizor
tratwa ratunkowa
sprayhood
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Właściciel informuje nas:
Rzadko spotykany na rynku jacht żaglowy ILES SOUS LE VENT ze stoczni Tournier w SOUBISE (17), zbudowany w 1997 roku, z długim kilem i podnoszonym mieczem balastowym (2,20 m / 1,20 m), balastem ołowianym, o ożaglowaniu ketch, z 2 podwójnymi kabinami na rufie, dużą centralną kajutą salonową z jednym miejscem do spania po prawej burcie oraz kuchenką na paliwo Refleks do serwisu, a także warsztatem na dziobie.
Zawory denne, zawory i pompy zęzowe zostały wymienione w 2017 roku.
Żagle są nowe lub niedawno wymienione, a silnik i wał śrubowy zostały wymienione w 2019 roku.
Instalacja elektryczna została w całości wykonana na nowo w 2019 roku, a jacht ma nowe akumulatory z monitorem Victron BMV 702 (2 x akumulatory serwisowe 140 A/h z 2022 roku + 1 bateria rozruchowa 90 A/h z 2023 roku), ładowarkę Mastervolt Ivo compact 12/53-3 z gniazdem zasilania z lądu oraz panele fotowoltaiczne na bramce rufowej.
Pełne wyposażenie elektroniczne, z plotterem Humminbird Helix 9 z 2018 roku przy stole nawigacyjnym i w kokpicie.
Kuchenka Dometic 2-palnikowa (2017), 300 l wody słodkiej, WC elektryczne z 2024 roku, zbiornik wód czarnych, podgrzewacz wody Isotemp, odtwarzacz CD.
Wyposażenie do żeglugi oceanicznej: tratwa ratunkowa Bombard z 2010 roku na 8 osób (ostatni przegląd 2023), główna cuma 60 metrów + cuma pomocnicza, elektryczny wciągarz kotwiczny Maxell HRC 10 z 2018 roku z ręcznym pilotem i sterowaniem z kokpitu.
Faktury i oględziny na życzenie.
Ostatnie czyszczenie kadłuba: maj 2025.
Pasja, niezawodność, wydajność!
Filozofia stoczni TOURNIER jest dość prosta: po kilku latach doświadczenia w budowie jednokadłubowców (w tym ULDB) budujemy wielokadłubowce od prawie 30 lat, z których niektóre ukończyły dotąd trzy okołoziemskie rejsy… ponad 81 000 mil morskich!
Rzadko spotykany na rynku jacht żaglowy ILES SOUS LE VENT ze stoczni Tournier w SOUBISE (17), zbudowany w 1997 roku, z długim kilem i podnoszonym mieczem balastowym (2,20 m / 1,20 m), balastem ołowianym, o ożaglowaniu ketch, z 2 podwójnymi kabinami na rufie, dużą centralną kajutą salonową z jednym miejscem do spania po prawej burcie oraz kuchenką na paliwo Refleks do serwisu, a także warsztatem na dziobie.
Zawory denne, zawory i pompy zęzowe zostały wymienione w 2017 roku.
Żagle są nowe lub niedawno wymienione, a silnik i wał śrubowy zostały wymienione w 2019 roku.
Instalacja elektryczna została w całości wykonana na nowo w 2019 roku, a jacht ma nowe akumulatory z monitorem Victron BMV 702 (2 x akumulatory serwisowe 140 A/h z 2022 roku + 1 bateria rozruchowa 90 A/h z 2023 roku), ładowarkę Mastervolt Ivo compact 12/53-3 z gniazdem zasilania z lądu oraz panele fotowoltaiczne na bramce rufowej.
Pełne wyposażenie elektroniczne, z plotterem Humminbird Helix 9 z 2018 roku przy stole nawigacyjnym i w kokpicie.
Kuchenka Dometic 2-palnikowa (2017), 300 l wody słodkiej, WC elektryczne z 2024 roku, zbiornik wód czarnych, podgrzewacz wody Isotemp, odtwarzacz CD.
Wyposażenie do żeglugi oceanicznej: tratwa ratunkowa Bombard z 2010 roku na 8 osób (ostatni przegląd 2023), główna cuma 60 metrów + cuma pomocnicza, elektryczny wciągarz kotwiczny Maxell HRC 10 z 2018 roku z ręcznym pilotem i sterowaniem z kokpitu.
Faktury i oględziny na życzenie.
Ostatnie czyszczenie kadłuba: maj 2025.
Pasja, niezawodność, wydajność!
Filozofia stoczni TOURNIER jest dość prosta: po kilku latach doświadczenia w budowie jednokadłubowców (w tym ULDB) budujemy wielokadłubowce od prawie 30 lat, z których niektóre ukończyły dotąd trzy okołoziemskie rejsy… ponad 81 000 mil morskich!
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
XBOAT ref :5903.
Jej właściciel mówi nam:
Rzadka okazja na rynku, jacht ILES SOUS LE VENT z stoczni Tournier w SOUBISE (17), zbudowany w 1997 roku, z długim kilem i balastowym mieczem (2,20 m / 1,20 m), balast ołowiany, ożaglowanie szkunera i wyposażenie: 2 podwójne kabiny na rufie, duży salon centralny z jedną koją na prawej burcie + piec na olej opałowy REFLEKS wymagający przeglądu oraz warsztat na dziobie.
Przepusty kadłubowe, zawory i pompy zęzowe wymieniono w 2017 roku.
Żagle są nowe lub niedawno wymienione, silnik i wał napędowy wymieniono w 2019 roku.
Tablica elektryczna została w całości wymieniona w 2019 roku, a jacht ma nowe akumulatory z monitorem Victron BMV 702 (2 x akumulator serwisowy 140 Ah z 2022 roku + 1 akumulator rozruchowy 90 Ah z 2023 roku), ładowarkę Mastervolt Ivo compact 12/53-3 z przyłączem do portu oraz panele fotowoltaiczne na bramce rufowej.
Kompletna elektronika z plotterem Humminbird Helix 9 z 2018 roku przy stole nawigacyjnym i w kokpicie.
Kuchenka gazowa Dometic 2-palnikowa (2017), woda słodka 300 l, toaleta elektryczna z 2024 roku, zbiornik na wody szare i czarne, podgrzewacz wody Isotemp, odtwarzacz CD.
Wyposażenie do żeglugi oceanicznej z tratwą ratunkową BOMBARD z 2010 roku na 8 osób (ostatni przegląd 2023), główna kotwica 60 metrów + kotwica zapasowa, elektryczna wciągarka kotwiczna Maxell HRC 10 z 2018 roku z pilotem ręcznym i sterowaniem z kokpitu.
Faktury i oględziny na życzenie.
Ostatnie czyszczenie podwodzia maj 2025.
Pasja, niezawodność, wydajność!
Filozofia stoczni TOURNIER jest dość prosta: po kilkuletnim doświadczeniu w budowie monokadłubów (w tym ULDB) od blisko 30 lat budujemy wielokadłuby, z których niektóre mają na swoim koncie trzy okrążenia świata… czyli ponad 81 000 mil morskich! Więcej informacji i zdjęć na stronie (website in contact data)
Jej właściciel mówi nam:
Rzadka okazja na rynku, jacht ILES SOUS LE VENT z stoczni Tournier w SOUBISE (17), zbudowany w 1997 roku, z długim kilem i balastowym mieczem (2,20 m / 1,20 m), balast ołowiany, ożaglowanie szkunera i wyposażenie: 2 podwójne kabiny na rufie, duży salon centralny z jedną koją na prawej burcie + piec na olej opałowy REFLEKS wymagający przeglądu oraz warsztat na dziobie.
Przepusty kadłubowe, zawory i pompy zęzowe wymieniono w 2017 roku.
Żagle są nowe lub niedawno wymienione, silnik i wał napędowy wymieniono w 2019 roku.
Tablica elektryczna została w całości wymieniona w 2019 roku, a jacht ma nowe akumulatory z monitorem Victron BMV 702 (2 x akumulator serwisowy 140 Ah z 2022 roku + 1 akumulator rozruchowy 90 Ah z 2023 roku), ładowarkę Mastervolt Ivo compact 12/53-3 z przyłączem do portu oraz panele fotowoltaiczne na bramce rufowej.
Kompletna elektronika z plotterem Humminbird Helix 9 z 2018 roku przy stole nawigacyjnym i w kokpicie.
Kuchenka gazowa Dometic 2-palnikowa (2017), woda słodka 300 l, toaleta elektryczna z 2024 roku, zbiornik na wody szare i czarne, podgrzewacz wody Isotemp, odtwarzacz CD.
Wyposażenie do żeglugi oceanicznej z tratwą ratunkową BOMBARD z 2010 roku na 8 osób (ostatni przegląd 2023), główna kotwica 60 metrów + kotwica zapasowa, elektryczna wciągarka kotwiczna Maxell HRC 10 z 2018 roku z pilotem ręcznym i sterowaniem z kokpitu.
Faktury i oględziny na życzenie.
Ostatnie czyszczenie podwodzia maj 2025.
Pasja, niezawodność, wydajność!
Filozofia stoczni TOURNIER jest dość prosta: po kilkuletnim doświadczeniu w budowie monokadłubów (w tym ULDB) od blisko 30 lat budujemy wielokadłuby, z których niektóre mają na swoim koncie trzy okrążenia świata… czyli ponad 81 000 mil morskich! Więcej informacji i zdjęć na stronie (website in contact data)
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 55 000
Poprzednia cena: € 65 000
z VAT, opodatkowano w UE
Twoja wiadomość została wysłana.
