Riva St. Tropez na sprzedaż
€ 84 900
Poprzednia cena: € 89 000
z VAT, opodatkowano w UE, do negocjacji
Niższa cena
Szczegóły
Nr ID łodzi
s293969
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
łódź motorowa cruiser
Model
Riva St. Tropez
Producent łodzi
Rok budowy
1981
Kabiny
1
koje
2
Miejsce cumowania
Włochy, Lazise
Bandera
Niemcy
Port rejestracji
Lazise - Peschiera, Verona, Italien
Typ rejestracji
prywatne
Kategoria
Dane techniczne
Długość
9,52 m (31,2 stóp)
Szerokość
2,75 m (9 stóp)
Zanurzenie
0,80 m (2,6 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Rodaj kadłuba
łódź ślizgowa
Kolor kadłuba
biały
Certyfikacja CE
C - łódź przybrzeżna
Ilość WC
1
Zbiornik na paliwo
400 ltr
silnik
Napęd
wał napędowy
Chłodzenie
chłodzenie dwuobwodowe
Śruba napędowa
śruba napędowa singleprop
Płaty śruby
3-płatowa
Materiał śruby
brąz
silnik 1
Model
Crusader
Moc
350 KM (257 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
benzyna
Godziny eksploatacji
około 1 000
silniki dwu- i czterosuwowe
silnik czterosuwowy
silnik 2
Model
Crusader
Moc
350 KM (257 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
benzyna
Godziny eksploatacji
około 1 000
silniki dwu- i czterosuwowe
silnik czterosuwowy
Wyposażenie
akumulator, główny włącznik do akumulatora, kotwica, licznik roboczogodzin, łańcuch kotwiczny, pompa zęzowa elektryczna, przekładnia dwudźwigniowa, światła pozycyjne, winda kotwiczna dziobowa elektr. (mit Fernsteuerung)
drabinka kąpielowa, materace słoneczne
gaśnica
plandeka na kokpit, plandeka portowa
zewnętrzne stanowisko sterowania
Opis
Eine Riva kauft man nicht wegen der Daten – sondern wegen ihrer Herkunft. Und genau hier liegt der Unterschied: Diese St. Tropez wurde ausschließlich in der Riva-Werft gelagert und gewartet. Keine Fremdwartung, keine Außenlagerung, keine Brüche in der Historie.
Was das konkret bedeutet: Substanz, die erhalten bleibt. Originalität, die nicht rekonstruiert werden muss. Und ein Pflegezustand, der sich nicht nachbilden lässt.
Die St. Tropez gehört zur zweiten Riva-Generation – GFK statt Holz, aber mit derselben gestalterischen Handschrift. Weltweit wurden nur 316 Einheiten gebaut. Dieses Exemplar trägt die Nummer 211 und steht heute am Gardasee – in einem Zustand, der klar über dem üblichen Marktangebot liegt.
Angetrieben von zwei Crusader-V8 mit insgesamt 700 PS, nach Generalüberholung mit rund 1.000 Stunden seither und vollständiger Wartung 2025. Der Wellenantrieb steht für Robustheit und Laufruhe – und für ein Fahrerlebnis, das weniger technisch, sondern mechanisch spürbar ist.
Optisch wurde nicht „modernisiert“, sondern gezielt erneuert: neue Polster, überarbeitete Chromteile, neue Plexiglasscheiben. Rumpf und Deck zeigen sich im originalgetreuen, gepflegten Zustand. Der originale Holzschlitten für die Hallenlagerung ist Teil des Angebots – ein Detail, das den Anspruch dieses Bootes unterstreicht.
Kurz gesagt: Sammlerstück mit lückenloser Werfthistorie und technisch überholtem V8-Antrieb – eine Riva St. Tropez, die nicht ersetzt werden kann.
Die wichtigsten Fakten: 9,52 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 1981 | 2 × Crusader 350 PS (700 PS gesamt), Benzin | Neuwertig | Liegeplatz übernehmbar | Standort: Lazise, Italien
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10318
Was das konkret bedeutet: Substanz, die erhalten bleibt. Originalität, die nicht rekonstruiert werden muss. Und ein Pflegezustand, der sich nicht nachbilden lässt.
Die St. Tropez gehört zur zweiten Riva-Generation – GFK statt Holz, aber mit derselben gestalterischen Handschrift. Weltweit wurden nur 316 Einheiten gebaut. Dieses Exemplar trägt die Nummer 211 und steht heute am Gardasee – in einem Zustand, der klar über dem üblichen Marktangebot liegt.
Angetrieben von zwei Crusader-V8 mit insgesamt 700 PS, nach Generalüberholung mit rund 1.000 Stunden seither und vollständiger Wartung 2025. Der Wellenantrieb steht für Robustheit und Laufruhe – und für ein Fahrerlebnis, das weniger technisch, sondern mechanisch spürbar ist.
Optisch wurde nicht „modernisiert“, sondern gezielt erneuert: neue Polster, überarbeitete Chromteile, neue Plexiglasscheiben. Rumpf und Deck zeigen sich im originalgetreuen, gepflegten Zustand. Der originale Holzschlitten für die Hallenlagerung ist Teil des Angebots – ein Detail, das den Anspruch dieses Bootes unterstreicht.
Kurz gesagt: Sammlerstück mit lückenloser Werfthistorie und technisch überholtem V8-Antrieb – eine Riva St. Tropez, die nicht ersetzt werden kann.
Die wichtigsten Fakten: 9,52 m × 2,75 m × 0,80 m | Baujahr 1981 | 2 × Crusader 350 PS (700 PS gesamt), Benzin | Neuwertig | Liegeplatz übernehmbar | Standort: Lazise, Italien
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Weitere Informationen:
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