Jeanneau Sun Odyssey 45.2 na sprzedaż

Jeanneau Sun Odyssey 45.2 na sprzedaż – cztery kajuty, jeden właściciel – Cumuje na wodzie w marinie Swanwick, w pobliżu Southampton.
To rzadka czterokajutowa wersja wspaniałego Jeanneau Sun Odyssey 45.2. Kupiona jako nowa przez obecnego właściciela, by pomieścić jego czworo dzieci, została wzbogacona o przemyślane ulepszenia i opcjonalne wyposażenie, dzięki czemu „Grumpy Bear” to dobrze wyposażony i wygodny jacht turystyczny. Do najważniejszych elementów wyposażenia należą dziobowy ster strumieniowy, radar, ogrzewanie oraz grot listwowy.
Jeanneau Sun Odyssey 45.2 powstał na cenionej desce kreślarskiej Philippe’a Briand’a, projektanta znanego z łączenia rodowodu regatowego z komfortem żeglugi turystycznej. Produkowany przez Jeanneau we Francji w latach 1997–2003, kadłub wykonano z litego, ręcznie układanego laminatu z włókna szklanego (GFRP) poniżej linii wodnej, natomiast pokład ma rdzeń z balsy, zapewniający sztywność i mniejszą masę. Godnym uwagi szczegółem konstrukcyjnym jest zastosowanie kevlaru w sekcjach dziobowych, co zapewnia dodatkową odporność na uderzenia podczas żeglugi pełnomorskiej.
Cechą charakterystyczną tego modelu są dwa koła sterowe. Choć dziś to rozwiązanie powszechne, w późnych latach dziewięćdziesiątych, przy jednostce tej wielkości, było ono nowatorskie. W praktyce ta konstrukcja tworzy wyraźne centralne przejście od zejściówki aż po rufę, co ułatwia dostęp do wody lub bączka. Ten układ pozwala też sterującemu siedzieć dalej na burcie, co daje lepszy widok na wympele i nadchodzące fale, bez potrzeby jednego, dużego koła, które blokowałoby kokpit.
Sea Ventures z przyjemnością oferuje „Grumpy Bear”, co stanowi świetną okazję dla żeglarza marzącego o pełnomorskich rejsach na ograniczonym budżecie. Jednostka jest sprzedawana wyłącznie przez Sea Ventures i można ją obejrzeć w krótkim terminie w naszym biurze w marinie Swanwick, w pobliżu Southampton. Jesteśmy otwarci od poniedziałku do piątku w godzinach 9 – 17, a w soboty w godzinach 10 – 16. Aby umówić się na oględziny, zadzwoń pod numer 01489 565444 lub napisz na adres e-mail (e-mail w danych kontaktowych).

KONSTRUKCJABiały kadłub i nadbudówka z GFRP
Tekowy pokład i kokpit
Lity kadłub z ręcznie układanego laminatu GFRP
Wzdłużne i poprzeczne podłużnice GFRP biegnące od dziobu do rufy, tworzące siatkę wzmocnień podtrzymującą stopę masztu i kil.
Kadłub wykończono opcjonalnym niebieskim żelkotem, a w 2007 roku został ponownie pomalowany.
Kadłub wraz z nadbudówką został profesjonalnie polerowany maszynowo i woskowany w styczniu 2026 r. przez Desty Marine w Hamble.
Pokład i nadbudówka z GFRP, wykonane w technologii sandwich z balsy o włóknach poprzecznych, dla lepszej sztywności oraz izolacji przed ciepłem i hałasem.
Lite podkładki znajdują się pod wszystkimi głównymi okuciami pokładowymi.
Aluminiowa listwa burtowa.
Przestronna skrzynia na pokładzie dziobowym.
Tekowy kokpit i burty pokładu – odnowione przez Desty Marine w 2026 r.
Tekowa rufa z furtkami prowadzącymi do kokpitu.
Dwa koła sterowe
Finkil
Ster płetwowy (nowe dolne łożysko steru w 2017 r.)

WYMIARYDł. całk. (LOA): 14.15m 46’5”
Dł. wodnicy (LWL): 11.71m 38’5”
Szerokość (BEAM): 4.48m 14’8”
Zanurzenie (DRAFT): 2.00m 6’ 7”
Wszystkie wartości są przybliżone

NAPĘDUlepszony silnik diesel Yanmar 4JH3 TE 75 KM, ok. 3 833 godziny pracy
Ostatni przegląd silnika w listopadzie 2025 r. (od tego czasu tylko 20 godzin pracy)
Dipper do diesla (kwiecień 2024) do filtrowania wody i zanieczyszczeń z oleju napędowego
Wał napędowy
Dziobowy ster strumieniowy Sleipner SE80 ze zdalnym sterowaniem (zamontowany w październiku 2017 r. przez Osmotech, Hamble)
Panel silnika z osłoną przed prawym kołem sterowym
Sterowanie silnikiem po prawej burcie
ZBIORNIKIZbiornik paliwa 200 litrów
Pojemność zbiorników na wodę 600 litrów w dwóch zbiornikach
Prysznic w kokpicie
Wszystkie wartości są przybliżone

OSPRZĘT SLUPAUlepszony maszt Performance Classic, z prowadnicami i wózkami grota oraz genui firmy Harken
Nowa płyta masztu z grudnia 2025 r.
Prowadnica spinakera Harken
Karbonowy bom spinakerowy Selden
System redukcji fok Profurl
Wanty ze stalowej linki 1x19 (wymienione w 2016 r. przez Spencer Rigging z Cowes i sprawdzone przez Desty Marine w grudniu 2025 r.)
Bakstag z bridą
Wewnętrzny forstag (opcja fabryczna)
Odłączany bukszpryt
ŻAGLENorth Sails NPL Tour – grot listwowy (2015)
North Sails NPL 145% Tour – zwijana genua (2015)
Sanders Sails 140% – zwijana genua
Fok Solent Blade
Spinaker Crusader
Cruising Shute z workiem
Fok sztormowy
WINCHE2 x samozaciskowe wciągarki Harken 53 z dwubiegowym przełożeniem
2 x samozaciskowe wciągarki Harken 44 z dwubiegowym przełożeniem
ZAKWATEROWANIE
Miejsca do spania dla do 10 osób w czterech kabinach dwuosobowych oraz w salonie
Każda z dużych czterech kabin dwuosobowych ma łóżko dwuosobowe, dobrą wysokość pod pokładem, wiszącą szafę, otwierane włazy i schowki.
Są dwie toalety, jedna na dziobie, druga na rufie, każda z toaletą morską, kratką podłogową, umywalką i prysznicem.
Ogromny i przytulny salon ma duży stół jadalny z miejscami dla do dziesięciu osób. Stół jadalny przekształca się w dodatkowe łóżko dwuosobowe.
Liniowa kuchnia ma sporo schowków, dwupalnikową kuchenkę gazową Eno na zawieszeniu kardanowym z piekarnikiem/grillem, ogromną lodówkę, zsyp na śmieci oraz mnóstwo blatów roboczych.
Duży stolik nawigacyjny ma wiele miejsca na mapy i zapewnia bardzo wygodne stanowisko do planowania rejsu.
WYPOSAŻENIE
SPRZĘT NAWIGACYJNY
Przyrządy (stolik nawigacyjny)
Wyświetlacz Raymarine ST60 Multi Display
Raymarine ST60 Tridate
Radionadajnik UKF Simrad RD68 DSC
Kabel USB (służy do podłączenia iPada z Navionics)
Przyrządy (stanowisko sterowe)
Plotter Raymarine Axion 9" (2017), z mapami Wysp Normandzkich i Bretanii
Radar Raymarine Quantum Q24C (2017)
Pilot automatyczny Raymarine P70s, przycisk sterowniczy (2017)
Analogowy wskaźnik wiatru Raymarine i60
2 x Raymarine ST60 Tridata
Raymarine ST60 Multi
Raymarine ST60 Wind
Dwa kompasy sterowe
Światła nawigacyjne LED
OSPRZĘT KOTWICZNY
Kotwica z łańcuchem i linką
Szybka winda kotwiczna elektr. ze zdalnym sterowaniem

WYPOSAŻENIE OGÓLNE
Stereo Sony i zmieniarka CD (głośniki w salonie i kokpicie)
Schowek na butle gazowe w rufowej szafce po lewej burcie
Miejsce na tratwę ratunkową w szafce na lewej lub prawej burcie albo w podłodze kokpitu
Duży stolik kokpitowy ze składanymi blatami i wbudowaną skrzynią chłodzącą
Pojemniki na korby do wciągarek
Zintegrowana drabinka do kąpieli
Właz rewizyjny w rufowej części kokpitu, nad trzonem steru
Rumpel awaryjny

Zastrzeżenie
Firma przedstawia dane tej jednostki w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani poręczyć dokładności tych informacji ani stanu jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie tych szczegółów, które uważa za istotne. Jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia. Należy pamiętać, że wszystkie wartości są przybliżone.