Jeanneau Sun Odyssey 440 na sprzedaż

Jeanneau Sun Odyssey 440Poczuj szczyt luksusu i wydajności na pokładzie tego lekko używanego jachtu Jeanneau Sun Odyssey 440 z 2021 roku „Jean Marie”.
Ten starannie utrzymany jacht może pochwalić się niedawno nałożonym w 2026 roku wrapem kadłuba, który na pewno zwróci uwagę. Wrap został nałożony od nowości, dzięki czemu kadłub ma wyjątkową ochronę przed promieniowaniem UV, a jednocześnie łatwo wrócić do oryginalnej grafiki, jeśli zajdzie taka potrzeba.
Wyposażony w imponujący zestaw dodatków, m.in. generator wiatrowy i system zasilania solarnego, chowany dziobowy ster strumieniowy, elektryczny transom, pełny system ogrzewania diesel Webasto, bimini z mocowaniem do osłony spryskowej, trójłopatowe składane śmigło i transponder AIS, to jacht, który zapewnia najwyższej klasy doświadczenie żeglarskie.
UWAGA: WŁAŚCICIEL ZAINWESTOWAŁ W NOWY, FABRYCZNY STANDARD ZESTAWU DO ZWIJANIA ŻAGLI W MASZCIE, ALE ORYGINALNY MASZT SLAB REEF, BOM I ŻAGLE SĄ WLICZONE W CENĘ ZAKUPU. MOŻEMY WYCENIĆ PROSTY POWRÓT DO ORYGINALNEGO USTAWIENIA, JEŚLI BĘDZIE TAK POTRZEBA.
Jacht 440 ma wiele cech, których wcześniej nie widziano, by zmaksymalizować osiągi i komfort – ten jacht naprawdę rewolucjonizuje poruszanie się na pokładzie. Pochylone pokłady boczne, przestawione wciągarki, tryb „relaxation mode” w kokpicie oraz całkowicie przeprojektowane wnętrze sprawiają, że Sun Odyssey 440 jest pionierem w swojej klasie. Ten wyjątkowy model zdobył Europejski Jacht Roku w chwili premiery w 2018 roku i łączy komfort z osiągami jak żaden inny na rynku.
„Jean Marie” stoi w marinie Salcombe i można go obejrzeć po wcześniejszym umówieniu. Możliwe jest także finansowanie.
Informacje o jachcieNazwa jachtu: „Jean Marie”
Rok budowy: 2021
Stocznia: Jeanneau
Projektant: Philippe Briand / Piaton Bonet Yacht Design
Silnik: Yanmar 4JH57CR 57 KM – godziny do potwierdzenia
Gwarancja: konstrukcja do lutego 2028
Wersja: 3 kabiny / 2 toalety w wykończeniu Grey Cedar z tapicerką Ambience Weiss
Obecnie cumuje w Salcombe, Devon
Wymiary: LOA (z bukszprytem): 43 ft 11 in / 13,39 m
LWL: 39 ft 4 in / 12,00 m
Szerokość: 14 ft 0 in / 4,29 m
Głęboka płetwa kilowa: 7 ft 6 in / 2,30 m i 2 670 kg
Wyporność: 8 561 kg
Pojemność paliwa: 200 litrów
Pojemność wody: 530 litrów
Pojemność lodówki: 130 litrów
Zbiornik na fekalia: 100 litrów
Silnik: Yanmar 4JH57CR 57 KM, diesel
Pełna historia serwisowa Yanmar wraz z książką serwisową
Kompletny zestaw części zamiennych
Wał napędowy
Nóż do cięcia lin
Trójłopatowe składane śmigło – Featherstream
Oświetlenie nawigacyjne i kotwiczne LED
Instalacja 12 V z panelem elektrycznym, akumulator Exide Dual Marine
Alternator 125 A oraz rozdzielacz ładowania / separator
Wyłączniki odcinające biegun dodatni i ujemny, lepiej chroniące baterie
Ładowarka do akumulatora 40 Ah do baterii 12 V
Akumulatory serwisowe (4 x 115 Ah/12 V)
Bateria rozruchowa
Główne systemy: Odsalarka – Tecnicomar CFtec 2521
Ogrzewanie Webasto z wylotami w całym jachcie
Chowany dziobowy ster strumieniowy 4,3 kW z dedykowanym zestawem akumulatorów 12 V
1 x panel słoneczny 140 W i 1 x panel słoneczny 120 W – 2023
Generator wiatrowy – 2023
Nawigacja: pakiet nawigacyjny Raymarine Offshore: 2 x plotery Raymarine Axiom 9 z Wi-Fi przy każdym stanowisku sterowniczym
Evolution AUC400 9-osiowy autopilot z kompasem żyroskopowym i panelem sterującym P70S przy sterze
Radiotelefon Ray63 VHF i transceiver AIS700
VHF przy stanowisku sterowniczym i przy stole nawigacyjnym
Pokład: takielunek o dużym wydłużeniu
Maszt katedralny i wanty podzielone
Prowadnice genui Harken®
Wciągarki Harken® na dachu kabiny i główne
Okucia pokładowe Harken®
Elektryczna wciągarka na lewej części dachu kabiny
Maszt i bom z anodowanego aluminium
Szoty prowadzone z powrotem do steru – niemiecki system szotowania
Bom ze sztywnym wantem bomu i obniżonym gikiem, ułatwiającym manewrowanie
Asymetryczny kokpit z wydzielonym miejscem do jedzenia, wypoczynku i sterowania
Chodzenie po pokładach bocznych bez przekraczania progów, umożliwiające przejście wokół pokładu bez przechodzenia przez stopnie
Wielofunkcyjny stół w kokpicie i koła sterowe ze stali nierdzewnej, obszyte skórą
Duża, składana rufowa platforma kąpielowa z teleskopową drabinką
Uchylne drzwi zejściówki
Łatwa komunikacja dzięki pochyleniu pokładów bocznych
Luki pokładowe licowane z pokładem
Długie przyciemniane akrylowe okna dachowe
Wanty podzielone: wewnętrzne wanty dla łatwiejszego dostępu na dziób
Zewnętrzne elementy drewniane i inkrustacje
Knagi śródokręcia
Elektryczny windlas
Bukszpryt z laminatu GFRP ze zintegrowanym rolkiem kotwicznym
Drugi pulpit sterowania windlasem z licznikiem łańcucha, zamontowany w kokpicie
Worki na fały w kokpicie z ramą ze stali nierdzewnej (3)
Zestaw cumowniczy: 6 odbijaczy i 4 cumy • zestaw kotwiczny: kotwica Delta 20 kg, 32 m łańcucha 10 mm i 45 m linki
Furtki w relingu pokładowym i zdejmowana drabinka dostępowa
Płótno i żagle: zwijany grot w maszcie (NOWY 2025)
Zwijany grot (NOWY 2025)
Nieciągły takielunek stały, drut ze stali nierdzewnej
Oryginalny maszt slab reef, bom, żagiel oraz Lazy bag i lazy jacks w magazynie, wchodzą w skład sprzedaży
Genua zwijana 120% z ochroną UV, 45,15 m²
Pakiet konwertowalnego kokpitu lewo- i prawoburtowego: poszerzane obramowania, które przekształcają się w strefę wypoczynkową
Tapicerka zewnętrzna Sunbrella®
Duża osłona spryskowa kokpitu z Sunbrella®, szyba przednia o wysokiej przezroczystości i oświetlenie LED kokpitu
Bimini kokpitu z łukami ze stali nierdzewnej w Sunbrella®, łącznik tkaninowy między biminy a osłoną spryskową
Poduszki do kokpitu i stref do opalania
Prawoburtowa poduszka wypełniająca do strefy wypoczynkowej w kształcie litery L
Poduszka na linach relingu
Poduszki na fotel sternika
Wnętrze: układ 3 kabin, 2 toalet
Kabina główna na dziobie z własną toaletą i prostokątnym łóżkiem 2,00 x 1,60 m
Gniazda USB w całym jachcie
Oświetlenie powitalne LED
Kuchenka 2-palnikowa i piekarnik z funkcją grilla
Jednopoziomowe wnętrze bez progów
Duże drzwi, podwójne drzwi prowadzące do kabiny dziobowej
Poręcze obszyte skórą
Oświetlenie LED
W pełni tapicerowane burty kadłuba
Rolety do każdego luku i otworu w kabinie dziobowej i rufowej
Liczne warianty aranżacji wnętrza
Duże schowki, bezpieczne w żegludze dzięki listwom zabezpieczającym
Szuflady i szafki z cichym domykiem
Przegroda prysznicowa w toaletach
Pełnowymiarowe lustra w kabinie właściciela i w toaletach
Kuchnia w kształcie litery U, idealnie usytuowana blisko środka ciężkości jachtu
Blaty Corian®
Podwójne zlewy ze stali nierdzewnej
Lodówka 130 l z dostępem od przodu
Stół nawigacyjny z dużym blatem, wyłożeniem z imitacji skóry i schowkami na komputer przenośny, panel elektryczny oraz miejscem na książki i mapy
Stolarka w wykończeniu Grey Cedar
Lakier stabilizowany UV
Podłoga z laminatu Dark Oak
Liczne listwy wykończeniowe z litego drewna
Prysznic w kokpicie z ciepłą i zimną wodą
Podgrzewacz wody 40 l
Pompa wody „heavy-duty”
Monitoring akumulatorów Navicolor
Tapicerowane grodzie, pośrednie oświetlenie LED i lampki na grodziach
Osłony okien i iluminatorów w salonie
Osłony i ekrany luków w salonie
Zegar i barometr Signature przy stole nawigacyjnym
Schowek na wino pod podłogą
KonstrukcjaKadłub jednopowłokowy, laminowany ręcznie z włókna szklanego, powierzchnia z żelkotu ISO, ochronna powłoka „barrier coat”
Wewnętrzna wykładzina z laminatu infuzyjnego, łatwy dostęp do ramy uziemiającej, ponowne laminowanie w miejscach mocowania staga
Pokład formowany metodą Prisma Process®, powierzchnia z żelkotu ISO, rdzeń z nieciągłych bloków balsy – o 30% mniejsza masa w porównaniu z tradycyjnymi pokładami
Podwójne stery z samonastawnymi łożyskami wałeczkowymi i tekstylnymi linkami, zwiększające kontrolę i przyjemność z żeglugi
Dodatki: pełny przegląd instalacji elektrycznej 2023
Pełne polerowanie nadbudówki – 2025
Osłona spryskowa i bimini profesjonalnie wyprane – 2025
Wrap kadłuba – 2026
Bączek Crewsaver 2,6 m
Silnik zaburtowy Yamaha 2,5 KM
Tratwa ratunkowa na 12 osób
Pełne wyposażenie bezpieczeństwa – EPIRB, rakiety sygnałowe, ręczne radiotelefony VHF itd.
Zastrzeżenie: Firma przedstawia dane tego jachtu w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani zaręczyć za dokładność tych informacji ani za stan jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie tych szczegółów, które uważa za istotne. Jacht jest oferowany z zastrzeżeniem sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.
Nie ma gwarancji, że sprzęt bezpieczeństwa wymieniony w specyfikacji spełnia wytyczne producenta, np. daty ważności i serwisowanie, dlatego jacht jest sprzedawany w takim stanie, w jakim się znajduje.