Haines 36 Offshore na sprzedaż

2024 Haines 36 Offshore o OGROMNEJ specyfikacji! Napędzany silnikiem wysokoprężnym Volvo Penta D4 o mocy 300 KM, z zaledwie 82 godzinami pracy, ten wszechstronny kabinowiec idealnie nadaje się do żeglugi przybrzeżnej i morskiej przygody, a także do spokojnych rejsów po rzekach i estuariach. Półprzemieszczeniowy kadłub zapewnia doskonałe właściwości morskie oraz komfortową, miękką jazdę, z prędkością maksymalną około 18 węzłów. Kluczowe montowane opcje to: dziobowy i rufowy ster strumieniowy z pilotem ręcznym, generator Fischer Panda 4 kW, falownik 3 kW, elektryczna wyciągarka kotwiczna, ogrzewanie nawiewne na olej napędowy, ploter do map Garmin GPSMap 8410, radar Garmin 18xHD Radome, prędkościomierz i echosonda Garmin GMi 20, radionadajnik UKF Garmin 115i oraz audio Fusion MS-RA60 z głośnikami. Do tego zamknięta osłona kokpitu i wiele więcej... Wchodząc na pokład, odkrywasz pięknie jasne i przewiewne wnętrze, z pełnoprzesuwnymi drzwiami tarasowymi łączącymi przestronny salon z tylnym pokładem. Obszerny salon z otwartym planem i kambuz tworzą przyjazną przestrzeń towarzyską, idealną do przyjmowania gości lub dłuższych pobytów na pokładzie. Na dziobie imponująca kabina wyspowa z podwójnym łóżkiem ma własne łazienkę en suite, a rozkładana kanapa w salonie zapewnia dodatkowe miejsca do spania dla rodziny i gości. Dobrze wyposażona toaleta ma WC, umywalkę oraz przestronną kabinę prysznicową typu „rainfall” z możliwością stania, co dodaje komfortu podczas dłuższych rejsów wakacyjnych. Jednostka jest w niezwykle dobrym stanie, z wyjątkowo niskimi godzinami pracy silnika i imponującą specyfikacją. To doskonała okazja, by nabyć bardzo pożądany kabinowiec zbudowany w Wielkiej Brytanii, równie dobrze sprawdzający się przy odkrywaniu wybrzeża, jak i przy spokojnych weekendach na rzece. Zdecydowanie zalecamy szybki termin oglądania. Skontaktuj się dziś z Morgan Marine, aby umówić oglądanie i przekonać się o tym wyjątkowym Haines 36 Offshore na własne oczy.

Pokład:
Kadłub z GFRP. Elektryczna wyciągarka kotwiczna Quick DP2E 1000 z kotwicą trefoil ze stali nierdzewnej 15 kg, łańcuch ocynkowany 20 m x 8 mm. Odbijacze i cumy. Kokpit: zamknięta osłona kokpitu w kolorze „Sunbrella”. Pokrowiec na szybę przednią w kolorze „Sunbrella”. Relingi ze stali nierdzewnej. Knagi cumownicze ze stali nierdzewnej. Duży pokład kąpielowy z opuszczaną drabinką do pływania. Maty EVA na pokładzie. Kosz na dziobie ze stali nierdzewnej. Szerokie, antypoślizgowe pokłady. Listwa ochronna burty ze stali nierdzewnej. Otwory wentylacyjne z GFRP do maszynowni z kratką ze stali nierdzewnej i zintegrowanym (podświetlanym) stopniem wejściowym.
Kabina:
Schody prowadzą w dół do kambuza po lewej burcie z kuchenką gazową Smev z trzema palnikami i szklaną pokrywą, piekarnikiem gazowym i grillem Smev, kuchenką mikrofalową Bosch, zlewem, lodówką, schowkami i blatem w kolorze „Avonite”. Na dziobie kabina wyspowa z dużym podwójnym łóżkiem, wystarczającą ilością schowków, w tym wiszących i nadgłowych, oświetleniem i wysokością stojącą. Dwie szgarderoby z drążkami na ubrania, haczykami i oświetleniem. Dwa wpuszczane włazy awaryjne zapewniają dużo światła dziennego i przepływu powietrza w kabinie. Lustro i wieszaki na ubrania zamontowane na grodziach rufowych. Dodatkowy dostęp do komory łańcucha za zdejmowanym zagłówkiem. Schodki po obu stronach łóżka. Drzwi Jack and Jill do części sanitarnej. Toaleta z elektrycznym WC Tecma 12 V, okrągłą ceramiczną umywalką z baterią, kabiną prysznicową typu „rainfall” z możliwością stania i uchylnymi drzwiami z akrylu, lustrem i schowkami. Syntetyczna mata imitująca tek na podłodze toalety oraz samoodpływowa powierzchnia z GFRP w kabinie prysznicowej. Okleina i drewno szlachetne w kolorze „Oak” (dąb z lakierem barwiącym) w całej jednostce.
Kokpit i deska rozdzielcza:
Duży kokpit. Pełnoprzesuwne drzwi przesuwne i tarasowe do salonu. Duża skrzynia na pokładzie w rufie (lazarette). Boczne schowki lewy i prawy. Rufowe obłe siedzenia w kokpicie z poduszkami. Furtka na pawęży. Schodki z burt lewej i prawej prowadzące na przód do obszaru dziobowego. Po prawej burcie narożna sofa w kształcie litery L z poduszkami, oparciem i stolikiem. 2 podnóżki w salonie. Oparcie rufowej sofy odchylane, zwrócone w stronę kokpitu. Schowki pod ławkami. Po lewej burcie narożna sofa w kształcie litery L z oparciem, która zamienia się w siedzenie dla drugiego sternika zwrócone do przodu. Kanapa w salonie po prawej burcie opuszcza się, tworząc podwójne łóżko. 2 uchylne włazy dachowe w salonie. Przesuwne okna w obu bocznych ścianach. Dużo światła naturalnego. Wewnętrzne rolety opuszczane w całym salonie, kabinach i w toalecie. Wykładzina dywanowa w całej jednostce. Po lewej burcie wbudowana lodówka/zamrażarka typu box oraz dużo schowków. Duże siedzenie sternika z oparciem. Deska rozdzielcza z kołem sterowym Haines ze stali nierdzewnej w skórzanym obszyciu, podnóżkiem pod sterem, elektroniką i sterowaniem silnikiem.
Elektryka i elektronika:
Ploter do map Garmin GPSMap 8410. Radar Garmin 18xHD Radome. Prędkościomierz i echosonda Garmin GMi 20. Radionadajnik UKF Garmin 115i. Audio Fusion MS-RA60 z głośnikami. Podwójny sygnał dźwiękowy. Światło kotwiczne. Światło nawigacyjne. Panel przełączników. Wyłącznik izolacyjny. Wskaźniki silnika Volvo Penta. Kompas. Elektryczne wycieraczki szyby przedniej. Oświetlenie maszynowni. Falownik / ładowarka do akumulatora. Gniazda 240 V. Oświetlenie (wnętrze): oświetlenie LED typu downlight, oświetlenie karnisza, oświetlenie schodków, oświetlenie szafek, oświetlenie barku koktajlowego, oświetlenie pod łóżkami i lampki do czytania przy łóżkach. Oświetlenie (zewnętrzne): oświetlenie pokładowe LED sterowane pilotem.
Maszyneria:
Volvo Penta D4 300 KM. System trymowania Volvo boat trim 450. Generator Fischer Panda 4 kW. Dziobowy ster strumieniowy. Rufowy ster strumieniowy. System ogrzewania powietrznego Webasto. Automatyczna i mechaniczna pompa zęzowa. Pojemność paliwa – 534 litry. Pojemność wody – 2 x 165 litrów. Pojemność zbiornika na fekalia – 200 litrów.