Granfort 288GTX na sprzedaż

Granfort 288GTX już w aukcji internetowej. Każdy może licytować do 14 grudnia 2026.
Granfort 288 GTX – sportowy cruiser z podwójnym napędem Mercury. Jaka to łódź? Granfort 288 GTX to sportowy cruiser z poliestru o długości 9,10 m i szerokości 2,80 m. Zbudowała go firma Fibrafort, ma głęboki kil typu V, sterowanie zaburtowe z kołem sterowym oraz przestronny, otwarty kokpit. Dzięki połączeniu przestrzeni na zewnątrz, miejsc do spania i mocnego napędu nadaje się do wycieczek jednodniowych, relaksu na wodzie i krótkich pobytów na pokładzie.
Ta łódź została zbudowana w 2025 roku i była używana jako łódź demonstracyjna podczas dwóch targów łodzi. Ponadto była eksploatowana komercyjnie na wodach śródlądowych i jeziorach. Łódź ma około 25 godzin pracy silnika i według dostarczonych informacji jest w zadbanym, reprezentacyjnym stanie. Nie zgłoszono żadnych znanych wad. Ostatni przegląd, podczas którego łódź była wyciągnięta z wody, miał miejsce w 2026 roku.
Granfort 288GTX już w aukcji internetowej. Każdy może licytować do 14 grudnia 2026 r. włącznie.Ile miejsca oferuje na pokładzie? Układ wnętrza jest nastawiony na wygodne użytkowanie w ciągu dnia i nocleg. W kabinie wysokość stojąca wynosi 1,78 m. Są dwa stałe miejsca do spania i dwa dodatkowe, dzięki czemu na pokładzie może nocować łącznie czterech osób. Kabina jest wyposażona w materace i zapewnia osłonięte miejsce na noc lub odpoczynek podczas dłuższej wycieczki jednodniowej.
Na pokładzie znajdują się również kącik jadalny, kuchenka, lodówka i zamrażarka. Pomieszczenie sanitarne wyposażono w WC elektryczne i prysznic. Toaleta jest podłączona do zbiornika na ścieki o pojemności 28 litrów i nie odprowadza ich bezpośrednio do otwartej wody. Zbiornik na wodę ma pojemność 100 litrów. Dostępne udogodnienia sprawiają, że łódź nadaje się do rekreacji, gdy chcesz przebywać na pokładzie dłużej niż tylko podczas krótkiego rejsu.
Jakie silniki ma ten sportowy cruiser? Granfort 288 GTX wyposażony jest w dwa silniki zaburtowe Mercury Verado V8. Oba silniki mają moc 300 KM i zostały zbudowane w 2024 roku. Uruchamiane są elektrycznie, a każdy ma około 25 godzin pracy. Według przekazanych informacji silniki są sprawne. Zbiornik paliwa ma pojemność 400 litrów.
Podawana prędkość przelotowa wynosi około 60 km/h, a prędkość maksymalna około 90 km/h. Rzeczywiste zużycie paliwa i osiągi zależą od obciążenia, warunków pogodowych, głębokości wody i sposobu prowadzenia. Na pokładzie znajdują się m.in. wskaźnik poziomu paliwa, manometr oleju i obrotomierz. Połączenie głębokiego kilu typu V z podwójnym napędem nadaje łodzi sportowy charakter i sprawia, że jest zwrotna na wodzie.
Jakie wyposażenie otrzymujesz na pokładzie? Na zewnątrz znajduje się bimini, poduszki na siedzenia, stolik w kokpicie, fotele dziobowe i rufowe, reling, odbijacze i linki cumownicze. Obecne są także pokład kąpielowy i drabinka kąpielowa. Automatyczny wentyl zęzowy pomaga odprowadzać deszczówkę z kokpitu. Do kotwiczenia dostępna jest jedna kotwica z łańcuchem, obsługiwana elektryczną windą kotwiczną.
Pod względem elektrycznym łódź ma ładowarkę do akumulatora, dynamo, falownik, voltomierz i przyłącze do prądu z lądu. Znajdują się trzy akumulatory o łącznej pojemności 360 Ah. Instalacja pracuje na 12 V i 220 V. Do nawigacji i łączności dostępne są GPS, ploter do map, kompas i radiotelefon VHF. Zainstalowane ekrany łączą nawigację z informacjami o łodzi w przejrzystym układzie.
Sprzedawca podaje ponadto rozbudowany system audio oraz dwa silniki zaburtowe V8 z włączanymi otwartymi wydechami. To wyróżniający element jej sportowego wyposażenia. Ponton lub przyczepa nie wchodzą w skład oferty.
Czy to interesująca łódź do kupienia? Kto chce kupić łódź z nowoczesnym układem, przestronnym kokpitem i mocnymi silnikami zaburtowymi, może wziąć pod uwagę ten Granfort 288 GTX. Jej długość 9,10 m zapewnia rozsądny balans między przestrzenią życiową a łatwością prowadzenia. Wysokość prześwitu pod mostami wynosi 2,00 m, a zadeklarowane zanurzenie to 0,60 m. Masa wynosi około 3 500 kg.
Dla kogoś, kto chce kupić używaną łódź z niewielką liczbą godzin pracy, istotne jest to, że była ona wykorzystywana jako łódź demonstracyjna podczas dwóch targów. Oznacza to, że nie patrzysz na zupełnie nieużywaną łódź, lecz na młody egzemplarz o ograniczonej eksploatacji. Łódź została zbudowana w 2025 roku, natomiast silniki pochodzą z 2024 roku.
Jeśli szukasz wskazówek, jak kupić łódź, podczas oględzin zwróć przede wszystkim uwagę na stan tapicerki, działanie instalacji elektrycznej, urządzenia nawigacyjne, instalację silnikową i dostępną dokumentację. Sprawdź też, czy układ pasuje do twojego sposobu użytkowania, np. do wycieczek jednodniowych, weekendowych pobytów czy aktywnego wypoczynku. Łódź można obejrzeć w dniu oględzin. Wszelkie oceny jej stanu i wyposażenia dokonywane są wtedy na miejscu. Informacje o aukcji i dalsze warunki znajdziesz na Boatauction.