Grand Soleil 50 na sprzedaż

Uwagi :
2006 Grand Soleil 50 to jacht turystyczno-wyczynowy zaprojektowany przez Judel/Vrolijk i zbudowany we Włoszech w stoczni Cantiere del Pardo. Elegancki jacht łączący satysfakcjonujące żeglowanie pełnomorskie z praktycznym, dobrze wyposażonym wnętrzem. Przez cały okres eksploatacji był profesjonalnie serwisowany raz w roku. Jest oferowany do sprzedaży w bardzo dobrym ogólnym stanie, gotowy do natychmiastowego użytku.
W ostatnich latach poniesiono znaczące nakłady: silnik został w pełni wyremontowany w 2021 roku, w 2023 roku zamontowano nową turbosprężarkę, a w 2021 roku wymieniono kompletny zestaw żagli z laminatu CDX. W tym samym roku zamontowano chowany dziobowy ster strumieniowy Side Power. W 2024 roku dodano elastyczny panel słoneczny, a w 2023 roku falownik Whisper Power. Wnętrze zostało w pełni odnowione w 2021 roku, łącznie z poduszkami, tapicerką i materacami. Jacht na zimę jest zawsze wyciągany na ląd i utrzymywany przez profesjonalny personel stoczni, który co roku wykonuje antyporost, obsługę silnika, polerowanie, pielęgnację drewna tekowego i serwis żagli.

Najważniejsze informacje – poniżej, ale uwzględnione w pełnej specyfikacji:
Silnik w pełni wyremontowany (2021); nowa turbosprężarka (2023)
Chowany dziobowy ster strumieniowy Side Power (2021)
Kompletny zestaw żagli z laminatu CDX – grot, genua 135% i genaker (2021)
Elektryczne wciągarki Harken
Trzyłopatowa śruba Max-Prop
Falownik WhisperPower 2000 W (2023)
Elastyczny panel słoneczny (2024)
Bateria akumulatorów AGM (niedawno wymieniona, w pełni sprawdzona, z raportem)
Wnętrze w pełni odnowione – poduszki, tapicerka, materace (2021)
Ogrzewanie diesel Webasto
Pokłady z drewna tekowego – pokład główny, nadbudówka i kokpit
Okna kadłubowe na lewej i prawej burcie
Elektrycznie sterowana platforma rufowa / platforma kąpielowa
Karbonowa kładka
Układ czterokabinowy (przerobiony na kabiny o pełnym wymiarze)
Profesjonalnie serwisowany co roku; na zimę wyciągany na ląd
VAT opłacony
UWAGI BROKERA
Jan to dobrze wyposażony jacht turystyczno-wyczynowy, który przypadnie do gustu nabywcy ceniącemu poważne możliwości żeglarskie oraz komfort i wygodę dobrze utrzymanego i niedawno zmodernizowanego jachtu. Grand Soleil 50 J/V to ceniony projekt Judel/Vrolijk, czyli szkuner-slup z frakcyjnym olinowaniem, o celowym kształcie kadłuba i ustawieniu żagli nagradzającym aktywny styl żeglugi turystycznej. Ten egzemplarz z pewnością był użytkowany przez właściciela, który podchodził do jego utrzymania z takim samym podejściem.
Inwestycje poczynione od 2021 roku są znaczące: w pełni wyremontowany silnik, kompletny nowy zestaw żagli z laminatu CDX, nowe olinowanie ruchome, dziobowy ster strumieniowy i odnowione wnętrze sprawiają, że jacht trafia do nowego właściciela z już załatwionymi większymi wydatkami. Dodanie falownika i panelu słonecznego uzupełnia system energetyczny, umożliwiając dłuższe pobyty poza marinami.
Układ czterokabinowy, przerobiony na kabiny o pełnym wymiarze, sprawdza się przy długich przelotach lub gdy na pokładzie są goście. Pokłady z drewna tekowego i okna kadłubowe nadają jachtowi wysoką jakość zarówno na pokładzie, jak i pod pokładem. Dla przyszłego nabywcy, który szuka zdolnego, dobrze utrzymanego jachtu turystyczno-wyczynowego, bazującego na Morzu Jońskim i gotowego na dłuższe przeloty po Morzu Śródziemnym

Zakwaterowanie :

ZAKWATEROWANIE
Jan oferuje wygodne zakwaterowanie w czterech kabinach, przystosowane do dłuższych rejsów z gośćmi. Wnętrze zostało w pełni odnowione w 2021 roku: nowe poduszki, tapicerka i materace, a ogólny stan jest bardzo dobry. Pod pokładem jest dużo naturalnego światła dzięki oknom kadłubowym po obu burtach oraz włazom dachowym. Wysokość pod pokładem wynosi około 1,92 m na całej długości.

UKŁAD
Układ został zmieniony względem standardowej konfiguracji i obejmuje 3 podwójne kabiny o pełnym wymiarze oraz kabinę z dwoma koi dziecięcymi (pullman). Salon ze stołem centralnym zapewnia wygodne miejsca siedzące dla całej załogi.

WYPOSAŻENIE KAMBUZA I WNĘTRZA
Kambuz wyposażono w kuchenkę i piekarnik, zlew ze stali nierdzewnej z wodą bieżącą pod ciśnieniem oraz chłodziarkę. Ciepła woda użytkowa jest dostarczana z wymiennika silnika. Do przedłużenia sezonu zamontowano ogrzewanie diesel Webasto. Zainstalowano system audio Bluetooth oraz telewizor w salonie (2021).

Wyposażenie :
BEZPIECZEŃSTWO
Tratwa ratunkowa: szczegóły do potwierdzenia
EPIRB: szczegóły do potwierdzenia
Race sygnałowe: data ważności do potwierdzenia
Gaśnice: do potwierdzenia
Pompy zęzowe: do potwierdzenia

POKROWCE I PŁÓTNO
Szczegóły pokrowców do potwierdzenia
ŁÓDŹ POMOCNICZA
Szczegóły do potwierdzenia

RÓŻNE
System ogrzewania diesel Webasto
System audio Bluetooth
Telewizor w salonie (2021)

DODATKOWE INFORMACJE
Obecnie zacumowany w marinie Cleopatra, Preveza, Grecja
Coroczny program profesjonalnego serwisu – dokumentacja dostępna na życzenie
Na zimę wyciągany na ląd

ZNANE WADY
BRAK

HISTORIA
Jan został zbudowany przez stocznię Cantiere del Pardo we Włoszech w 2006 roku jako Grand Soleil 50 J/V, czyli projekt powstały w latach 2004–2014 w biurze konstrukcyjnym Judel/Vrolijk & Co. Przez cały okres eksploatacji był profesjonalnie serwisowany według rocznego harmonogramu, który co roku obejmował antyporost, obsługę silnika, polerowanie, pielęgnację drewna tekowego i serwis żagli, a także pełne zimowe przechowywanie na lądzie.
Istotne prace wykonane w 2021 roku obejmują kompletny remont silnika, montaż chowanego dziobowego steru strumieniowego Side Power, pełną wymianę olinowania ruchomego oraz kompletny nowy zestaw żagli z laminatu CDX (grot, genua 135% i genaker). W tym samym roku wnętrze zostało w pełni odnowione: nowe poduszki, tapicerka i materace. W 2023 roku zamontowano falownik WhisperPower 2000 W oraz nową turbosprężarkę silnika. W 2024 roku dodano elastyczny panel słoneczny.
Zastrzeżenie
Firma przedstawia dane tej jednostki w dobrej wierze, jednak nie może zagwarantować dokładności tych informacji ani stanu jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie tych danych w zakresie, jaki uzna za konieczny. Jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem wcześniejszej sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.

Techniczne :
KONSTRUKCJA
Stocznia: Cantiere del Pardo, Włochy
Model: Grand Soleil 50 J/V
Projektant: Judel/Vrolijk & Co.
Rok: 2006
Materiał kadłuba: GRP (laminat poliestrowo-szklany typu sandwich)
Materiał pokładu: GRP z pełną nakładką z drewna tekowego (pokład główny, nadbudówka i kokpit)
Kolor kadłuba: biały z srebrnym metalicznym pasem
Okna kadłubowe: na lewej i prawej burcie
Typ kila: płetwowy z bulbem, wyczynowy (zanurzenie 2,30 m)
Typ steru: płetwowy (spade)

WYMIARY
Długość całkowita (LOA): 14,90 m (48 ft 11 in)
Długość w linii wodnej (LWL): 13,25 m (43 ft 5 in)
Szerokość: 4,55 m (14 ft 11 in)
Zanurzenie: 2,30 m (7 ft 7 in) – kil wyczynowy
Wysokość masztu nad wodą (air draft): 22,00 m (72 ft 2 in)
Wyporność: 13 000 kg n
Balast: 4 300 kg

NAPĘD
Silnik: Volvo Penta D2-75, turbodiesel wewnątrzkadłubowy
Moc silnika: 75 KM
Remont silnika: w pełni wyremontowany (2021)
Turbosprężarka: nowa (2023)
Motogodziny: do potwierdzenia
Typ napędu: saildrive
Śruba: trzyłopatowa Max-Prop (składana/samoczynnie ustawiająca)
Dziobowy ster strumieniowy: Side Power, chowany, elektryczny (2021)

WYDAJNOŚĆ
Powierzchnia ożaglowania (grot + 100% trójkąta przedniego): około 99,6 m² – zgodnie ze specyfikacją producenta
Genua 135%: dodatkowa powierzchnia po pełnym wybraniu
Prędkość na silniku (rejs): około 6,5 w
Prędkość na silniku (maksymalna): około 7,5 w

ZBIORNIKI
Paliwo: 291 litrów (64 gallons)
Woda: 458 litrów (101 gallons)
Zbiornik na fekalia: do potwierdzenia

INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Bateria akumulatorów: AGM (niedawno wymieniona; w pełni sprawdzona, z raportem o stanie)
Falownik: WhisperPower 2000 W (2023)
Solar: 1 x elastyczny panel słoneczny (2024)
Zasilanie z lądu: 230 V / 220 V
System: 12 V / 220 V, podwójny

OLINOWANIE
Typ ożaglowania: slup frakcyjny (9/10)
Maszt: aluminiowy Sparcraft, 3 saling(i)
Olinowanie stałe (2006)
Genua zwijana: system zwijania zamontowany
Refowanie: refowanie na gikach

ŻAGLE
Grot: laminat CDX (2021), bardzo dobry stan
Genua: 135%, laminat CDX (2021), bardzo dobry stan
Genaker: (2021), stan do potwierdzenia

NAWIGACJA
Plotter: wielofunkcyjny wyświetlacz Raymarine przy stanowisku nawigacyjnym
Drugi wyświetlacz: wyświetlacz Raymarine przy stole w kokpicie
Instrumenty wiatrowe: Raymarine ST70 (wiatr, głębokość, prędkość)
Autopilot
Radionadajnik UKF: Raymarine z słuchawką w kokpicie
Kompas: podwójny
POKŁAD
Wciągarki: elektryczne Harken (samozaciskowe)
Windlass: elektryczny
Kotwica: Delta (70 m łańcucha)
Platforma rufowa: elektrycznie sterowana platforma rufowa / platforma kąpielowa
Kładka: karbonowa
Drewno tekowe: pełny pokład z drewna tekowego, nadbudówka i kokpit – stan dobry