Grand Soleil 46.3 na sprzedaż

2000 Grand Soleil 46.3 łączy klasyczne linie
z wyjątkową jakością wykonania, dzięki czemu jest jednym z najpopularniejszych
modeli renomowanej stoczni Cantiere de Pardo. SY Odin był starannie utrzymywany i może poszczycić się przemyślanym układem z 4 przestronnymi kabinami.
Jacht wyróżnia się doskonałą integralnością konstrukcji, a w jego wnętrzu znajduje się
wzmocniona żelazna rama środkowej belki, która podtrzymuje
maszt, miecz i silnik. Dodatkowo ma 5 poprzecznych
wzmocnień do montażu grodzi, zapewniających długotrwałą
trwałość. Hiszpańska bandera i wszystkie podatki wliczone w cenę.
Systematycznie modernizowany i pielęgnowany przez lata, SY Odin to doskonała okazja do żeglugi oceanicznej lub jako wydajny jacht turystyczny dla miłośników regat.
Aby uzyskać więcej informacji lub umówić oględziny, skontaktuj się z nami telefonicznie pod numerem +34 971 536 555 lub e-mailem (adres e-mail w danych kontaktowych).

Wyposażenie Silnik
YANMAR 4JH3E 55 HP, 480 godzin pracy. Napęd saildrive. Mechaniczny ster SOLIMAR ze śrubą napędową stałą.
Coroczny przegląd silnika, ostatnio wykonany w lipcu 2024.
Pełny remont w 2018 roku, obejmujący wymianę wtryskiwaczy, wymiennika ciepła, uszczelnień itd. Uszczelnienia saildrive wymieniono w 2018 roku, wraz z wymianą wału sterowego i tulei systemu SOLIMAR.
Prędkość przelotowa: 6,5 węzła przy 2200 obr./min | Prędkość maksymalna: 8,5 węzła przy 3300 obr./min.
Żagle
Ożaglowanie slup z 3 saligami, maszt posadowiony na kilu.
Grot pełnolatowy z Dacronu (2014) z przelotami i łożyskami FREDERIKSEN.
Genua na zwijaczu z Dacronu (2014). Zwijacz genui montowany na pokładzie FACNOR.
Hydrauliczny napinacz bakstagu. Lazy bag i lazy jack.
Olinowanie stałe wymienione w 2020 roku. Gumowa przelotka maszt-pokład (czerwiec 2020).
Żagle oczyszczone i sprawdzone w lipcu 2024.
Wyposażenie dodatkowe:
2 winsze główne HARKEN 56.2.
2 winsze manewrowe HARKEN 48.
Sztywny wantuz bomu.
Specyfikacja żagli:
Grot pełnolatowy: 33 m²
Genua na zwijaczu: 48 m²
Trinkiet
Spinaker asymetryczny
Wymiary:
I (IG): 17.01 m
J: 5.64 m
P: 15.36 m
E: 4.30 m
Elektronika (RAYMARINE)
Na pokładzie: wielofunkcyjny wyświetlacz HYBRID TOUCH (2015). Autopilot ST6002 (2022).
Drugi autopilot AUTOHELM. Antena radaru 24 Mn. Wskaźnik wiatru ST60. Echosonda ST60. Antena IRIDIUM (2022).
Przy stole nawigacyjnym: wielofunkcyjny wyświetlacz A70. Wyświetlacz MULTI. Radiotelefon VHF RAY 230E + DSC z podwójnym stanowiskiem w kokpicie. Odbiornik Navtex ICS NAV6. AIS (2022).
Układ wnętrza:
Wersja 4-kabinowa, 2-łazienkowa. Duża kabina właściciela na dziobie z toaletką i łazienką z dużą szafą. Kabina Pullman z dwoma szerokimi koi w dziobowej części po prawej burcie. Dwie symetryczne kabiny rufowe z szafami, półkami i licznymi iluminatorami wentylacyjnymi. Osobna łazienka na rufie. Linearna kuchnia po lewej burcie, stół nawigacyjny po prawej, centralna strefa wypoczynkowa w salonie oraz stół jadalny rozkładany do podwójnego łóżka.
Instalacja elektryczna
Instalacja elektryczna 12V/220V.
Ładowarka do akumulatora 45Ah (2017).
Akumulatory serwisowe: 5 x 75 Ah OPTIMA (2022).
Bateria rozruchowa: AGM (2022).
Akumulator dziobowego steru strumieniowego: AGM 270 Ah (2022).
Panele słoneczne: 3 x 105 W ENECOM (2022).
Komfort
Śródziemnomorski klimat: lite meble z drewna tekowego lakierowane z filtrem UV. Klasyczna podłoga z tekowej sklejki.
Wyposażenie dodatkowe:
Elektryczna lodówka FrigoBoat 120L.
Kuchenka z piekarnikiem ENO.
Kuchnia z podwójnym zlewem.
Szybki podgrzewacz wody (2018).
Oświetlenie wnętrza LED.
Radio ALPINE CD/DVD z głośnikami wewnętrznymi i zewnętrznymi.
Instalacja pompy wody morskiej (2022).
Pompa WC JABSCO (2022).
Konserwacja
2024:
Całkowite czyszczenie zbiornika paliwa.
Wymieniono główny filtr paliwa.
Wymieniono przełącznik akumulatorów.
Przegląd silnika i wymiana uszczelek.
Wymiana oleju i filtrów.
Nowy rozrusznik (2024).
Łańcuch kotwiczny: 60 + 40 metrów = 100 metrów łańcucha.
Wymiana kotwicy: kotwica Delta zastąpiona kotwicą Mantus 25 kg („druga najlepsza kotwica na rynku”).
Coroczna konserwacja farby przeciwporostowej i przegląd silnika (ostatnio wykonane w czerwcu 2024).
2022:
Montaż autopilota RAYMARINE.
Wymiana tekowego pokładu w kokpicie.
Nowa osłona przeciwbryzgowa i bimini.
Łuk ze stali nierdzewnej z 3 panelami słonecznymi 100 W.
Wymiana 7 akumulatorów.
Wszystkie przelotowe armatury kadłubowe sprawdzone lub wymienione.
AIS i antena IRIDIUM (2022).
2019:
Kadłub wypolerowany.
Koło sterowe obszyte skórą.
Tekowy stół w kokpicie z rozkładanym przedłużeniem.
Prysznic z zimną/ciepłą wodą w kokpicie.
Trap.
Osłona kompasu.
Wymiana uszczelek akrylowych i iluminatorów.
Ponton Zodiac z silnikiem zaburtowym YAMAHA CRONDWELT 6 HP (2015).
2018:
Pełny remont silnika, obejmujący wymianę wtryskiwaczy, wymiennika ciepła i uszczelnień saildrive.
Wymieniono wał sterowy i tuleje systemu sterowniczego SOLIMAR.
2017:
Wymiana wszystkich materacy.
Wymieniono ładowarkę do akumulatora.
Wyposażenie bezpieczeństwa
Wyposażenie bezpieczeństwa dla 6 osób.
Tratwa ratunkowa TRANSOCEAN na 6 osób (2015).
Uwagi
Odin zawsze był jachtem rodzinnym, a we wrześniu–październiku 2022 roku został wyposażony do przeprawy przez Atlantyk: zamontowano drugi autopilot, nowe panele słoneczne, nowy akumulator, odnowiony grot, nowy AIS, nową osłonę przeciwbryzgową i nowe bimini. Dodatkowo zainstalowano nowe pompy zęzowe, a wszystkie przelotowe armatury kadłubowe sprawdzono lub wymieniono. Silnik został całkowicie odnowiony.