Golden Cut 28W na sprzedaż
kr 995 000
Poprzednia cena: kr 1 095 000
z VAT
Niższa cena
Szczegóły
Nr ID łodzi
s294787
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
łódź motorowa klasyczna
Model
Golden Cut 28W
Producent łodzi
Dane techniczne
Długość
8,50 m (27,9 stóp)
Szerokość
2,75 m (9 stóp)
Zanurzenie
0,80 m (2,6 stóp)
Materiał kadłuba
drewno
Wyporność
około 2 250 kg
Ilość WC
1
Zbiornik na wodę
65 ltr
Zbiornik na nieczystości
28 ltr
Zbiornik na paliwo
200 ltr
silnik
Model
Volvo Penta D3-200DPS
Moc
190 KM (140 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 262
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Golden Cut 28W z 2010 roku to rzadka okazja, by nabyć nowo zbudowanego szwedzkiego klasyka w absolutnie nienagannym stanie.
Model powstał w zaledwie dziesięciu egzemplarzach, z czego tylko pięć miało kadłuby z mahoniu – a ta jednostka jest ostatnią, jaka kiedykolwiek powstała.
Dzięki ponadczasowemu, retro wzornictwu autorstwa Håkana Södergrena i Bo Zollanda łódź łączy tradycyjne rzemiosło budowy drewnianych jednostek z nowoczesną inżynierią i niezawodnymi osiągami. Konstrukcja jest starannie przemyślana w każdym szczególe: kadłub poniżej linii wodnej, wraz z łożami silnika i rufą, wykonano z laminatu poliestrowo-szklanego, natomiast burty powyżej linii wodnej są wykonane w technice klinkierowej z litego mahoniu sapele. Zewnętrze wykończono dwuskładnikowym systemem lakierniczym, co zapewnia ekskluzywny wygląd i bardzo niskie wymagania konserwacyjne.
Ta jednostka jest w stanie idealnym i była drobiazgowo konserwowana oraz serwisowana przez Djurövarvet. Łódź była przechowywana na zimę w chłodnej hali i zostanie dostarczona z kompletną dokumentacją. Na pokładzie znajdziesz dobrze zaprojektowaną kuchnię z ciepłą i zimną wodą, kuchenkę oraz wysuwaną lodówkę ze stali nierdzewnej. Kabina oferuje wygodną koję w kształcie litery V z dodatkowym uzupełniającym siedziskiem, obszerne schowki oraz elektryczne WC morskie. Rufowy pokład ma duży pokład kąpielowy z drabinką oraz elektryczną windę kotwiczną, dzięki czemu pływanie i cumowanie są łatwe i wygodne.
Napęd stanowi silnik Volvo Penta D3 o mocy 190 KM, zapewniający komfortową prędkość przelotową około 25 węzłów i prędkość maksymalną rzędu 30 węzłów.
To łódź dla wymagającego entuzjasty – naprawdę rzadkie połączenie ekskluzywności, prawdziwego rzemiosła i nowoczesnej użyteczności.
WYPOSAŻENIE
NAPĘD I SILNIK
Volvo Penta D3-220
Duo Prop
Volvo Penta QL Trim System
Dziobowy ster strumieniowy MWS retro joystick
Hydrauliczny układ sterowniczy
Automatyczna instalacja przeciwpożarowa w komorze silnika
NAWIGACJA I PRZYRZĄDY
Ploter do map Garmin 4008
Volvo Penta NMEA – przesyłanie danych silnika na ploter
WNĘTRZE I KOMFORT
Kuchenka gazowa 2-palnikowa
Lodówka ze stali nierdzewnej
Zlew ze stali nierdzewnej z wodą pod ciśnieniem
WC elektryczne
Szafa
Dywany
Lodówka posiada komorę chłodniczą
ROZRYWKA
System audio Poly-Planar
WYPOSAŻENIE TECHNICZNE
Zasilanie 220 V z ładowarką
WYPOSAŻENIE POKŁADU
Winda kotwiczna ze stali nierdzewnej na pokładzie rufowym
Podwodne oświetlenie LED ze stali nierdzewnej
Drabinka kąpielowa z pokładu
Plandeka portowa i pełna osłona kabiny
Sygnał dźwiękowy ze stali nierdzewnej
BEZPIECZEŃSTWO
Race sygnałowe
Apteczka pierwszej pomocy
Podane informacje są uważane za prawidłowe, ale nie są gwarantowane
Model powstał w zaledwie dziesięciu egzemplarzach, z czego tylko pięć miało kadłuby z mahoniu – a ta jednostka jest ostatnią, jaka kiedykolwiek powstała.
Dzięki ponadczasowemu, retro wzornictwu autorstwa Håkana Södergrena i Bo Zollanda łódź łączy tradycyjne rzemiosło budowy drewnianych jednostek z nowoczesną inżynierią i niezawodnymi osiągami. Konstrukcja jest starannie przemyślana w każdym szczególe: kadłub poniżej linii wodnej, wraz z łożami silnika i rufą, wykonano z laminatu poliestrowo-szklanego, natomiast burty powyżej linii wodnej są wykonane w technice klinkierowej z litego mahoniu sapele. Zewnętrze wykończono dwuskładnikowym systemem lakierniczym, co zapewnia ekskluzywny wygląd i bardzo niskie wymagania konserwacyjne.
Ta jednostka jest w stanie idealnym i była drobiazgowo konserwowana oraz serwisowana przez Djurövarvet. Łódź była przechowywana na zimę w chłodnej hali i zostanie dostarczona z kompletną dokumentacją. Na pokładzie znajdziesz dobrze zaprojektowaną kuchnię z ciepłą i zimną wodą, kuchenkę oraz wysuwaną lodówkę ze stali nierdzewnej. Kabina oferuje wygodną koję w kształcie litery V z dodatkowym uzupełniającym siedziskiem, obszerne schowki oraz elektryczne WC morskie. Rufowy pokład ma duży pokład kąpielowy z drabinką oraz elektryczną windę kotwiczną, dzięki czemu pływanie i cumowanie są łatwe i wygodne.
Napęd stanowi silnik Volvo Penta D3 o mocy 190 KM, zapewniający komfortową prędkość przelotową około 25 węzłów i prędkość maksymalną rzędu 30 węzłów.
To łódź dla wymagającego entuzjasty – naprawdę rzadkie połączenie ekskluzywności, prawdziwego rzemiosła i nowoczesnej użyteczności.
WYPOSAŻENIE
NAPĘD I SILNIK
Volvo Penta D3-220
Duo Prop
Volvo Penta QL Trim System
Dziobowy ster strumieniowy MWS retro joystick
Hydrauliczny układ sterowniczy
Automatyczna instalacja przeciwpożarowa w komorze silnika
NAWIGACJA I PRZYRZĄDY
Ploter do map Garmin 4008
Volvo Penta NMEA – przesyłanie danych silnika na ploter
WNĘTRZE I KOMFORT
Kuchenka gazowa 2-palnikowa
Lodówka ze stali nierdzewnej
Zlew ze stali nierdzewnej z wodą pod ciśnieniem
WC elektryczne
Szafa
Dywany
Lodówka posiada komorę chłodniczą
ROZRYWKA
System audio Poly-Planar
WYPOSAŻENIE TECHNICZNE
Zasilanie 220 V z ładowarką
WYPOSAŻENIE POKŁADU
Winda kotwiczna ze stali nierdzewnej na pokładzie rufowym
Podwodne oświetlenie LED ze stali nierdzewnej
Drabinka kąpielowa z pokładu
Plandeka portowa i pełna osłona kabiny
Sygnał dźwiękowy ze stali nierdzewnej
BEZPIECZEŃSTWO
Race sygnałowe
Apteczka pierwszej pomocy
Podane informacje są uważane za prawidłowe, ale nie są gwarantowane
Twoja wiadomość została wysłana.
kr 995 000
Poprzednia cena: kr 1 095 000
z VAT
Twoja wiadomość została wysłana.