Feltz Bootswerft Skorpion III na sprzedaż
€ 149 000
z VAT, opodatkowano w UE
1 / 14
Szczegóły
Nr ID łodzi
s314601
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
żaglowiec
Model
Feltz Bootswerft Skorpion III
Producent łodzi
Rok budowy
1988
Kabiny
2
koje
5
Miejsce cumowania
Francja, Nantes
Bandera
Francja
Port rejestracji
France Atl 44
Typ rejestracji
prywatne
Kategoria
Stan
dobry
Dane techniczne
Długość
14,80 m (49 stóp)
Szerokość
4 m (13,1 stóp)
Zanurzenie
1,75 m (5,7 stóp)
Materiał kadłuba
stal
Liczba pryszniców
2
Ilość WC
1
Ogrzewanie
ogrzewanie z klimatyzacją
Zbiornik na paliwo
1 500 ltr
Materiał
GFRP
silnik
Napęd
wał napędowy
Model
Mercedes-Benz O M 3 5 2 1 2 8
Moc
128 KM (94 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 800
Żagle
Typ kila
kil stały
Wyposażenie
dziobowy ster strumieniowy, winda kotwiczna dziobowa elektr.
kokpit tekowy, pokład z drewna tekowego
elektryczna lodówka, ogrzewanie, piekarnik
tratwa ratunkowa
pokrowiec zimowy, sprayhood
wewnetrzne stanowisko sterowania
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Ten dobrze utrzymany Skorpion III, zbudowany w 1988 roku przez stocznię Feltz Werft GmbH w Hamburgu w Niemczech, jest gotowy na nowe przygody.
Jego długi kil zapewnia stabilność i pewność prowadzenia na kursie podczas długich rejsów.
Jego wysoce funkcjonalny plan ożaglowania sprawdza się przy silnym wietrze, a dzięki masztom z systemem zwijania pozwala efektywnie i szybko zredukować żagle.
Wreszcie jego zamknięty centralny kokpit, przestronny i bardzo jasny, da ci poczucie bezpieczeństwa podczas żeglugi dzięki panoramie 360° i zapewni komfort rodzinnego życia na pokładzie.
Silnik Diesel Mercedes 128 KM, 800 oryginalnych godzin pracy, w pełni wyremontowany w 2024 roku.
Panele słoneczne 2 x 200 W.
Ogrzewanie nadmuchowe.
Autopilot RAYMARINE P70S oraz ACU-400 (2022).
Ploter do map + GPS FURUNO GP 39 z anteną Glomex.
Transponder AIS RAYMARINE 650 Class B.
Stałe oLinowanie HARKEN ze stali, wyremontowane w 2020 roku.
Olinowanie ruchome wymienione w 2021 roku.
Szczegółowy spis wyposażenia oraz przegląd dostępne na życzenie.
Jego długi kil zapewnia stabilność i pewność prowadzenia na kursie podczas długich rejsów.
Jego wysoce funkcjonalny plan ożaglowania sprawdza się przy silnym wietrze, a dzięki masztom z systemem zwijania pozwala efektywnie i szybko zredukować żagle.
Wreszcie jego zamknięty centralny kokpit, przestronny i bardzo jasny, da ci poczucie bezpieczeństwa podczas żeglugi dzięki panoramie 360° i zapewni komfort rodzinnego życia na pokładzie.
Silnik Diesel Mercedes 128 KM, 800 oryginalnych godzin pracy, w pełni wyremontowany w 2024 roku.
Panele słoneczne 2 x 200 W.
Ogrzewanie nadmuchowe.
Autopilot RAYMARINE P70S oraz ACU-400 (2022).
Ploter do map + GPS FURUNO GP 39 z anteną Glomex.
Transponder AIS RAYMARINE 650 Class B.
Stałe oLinowanie HARKEN ze stali, wyremontowane w 2020 roku.
Olinowanie ruchome wymienione w 2021 roku.
Szczegółowy spis wyposażenia oraz przegląd dostępne na życzenie.
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
XBOAT ref :6373.
Ten dobrze utrzymany Skorpion III, zbudowany w 1988 roku przez stocznię Feltz Werft GmbH w Hamburgu w Niemczech, jest gotowy na nowe przygody.
Jego długi kil zapewnia stabilność i pewność prowadzenia kursu podczas długich rejsów.
Jego bardzo funkcjonalny plan ożaglowania jest idealny przy silnym wietrze i dzięki masztom na zwijaczu pozwala skutecznie i szybko zredukować żagle.
Na koniec zamknięty, przestronny i bardzo jasny centralny kokpit daje poczucie bezpieczeństwa podczas żeglugi dzięki widokowi na 360° i zapewnia komfort życia rodzinnego.
Silnik Mercedes Diesel 128 KM, 800 h w oryginale, w pełni przeglądany w 2024 roku.
Panele słoneczne 2 x 200 W.
Ogrzewanie nawiewowe.
Autopilot RAYMARINE P70S i ACU-400 (2022).
Nadajnik GPS FURUNO GP 39 z anteną Glomex.
AIS RAYMARINE transponder 650 klasy B.
Takielunek stały HARKEN ze stali, przeglądany w 2020 roku.
Takielunek ruchomy wymieniony w 2021 roku.
Szczegółowy inwentarz i oględziny na żądanie. Więcej informacji i zdjęć na stronie (website in contact data)
Ten dobrze utrzymany Skorpion III, zbudowany w 1988 roku przez stocznię Feltz Werft GmbH w Hamburgu w Niemczech, jest gotowy na nowe przygody.
Jego długi kil zapewnia stabilność i pewność prowadzenia kursu podczas długich rejsów.
Jego bardzo funkcjonalny plan ożaglowania jest idealny przy silnym wietrze i dzięki masztom na zwijaczu pozwala skutecznie i szybko zredukować żagle.
Na koniec zamknięty, przestronny i bardzo jasny centralny kokpit daje poczucie bezpieczeństwa podczas żeglugi dzięki widokowi na 360° i zapewnia komfort życia rodzinnego.
Silnik Mercedes Diesel 128 KM, 800 h w oryginale, w pełni przeglądany w 2024 roku.
Panele słoneczne 2 x 200 W.
Ogrzewanie nawiewowe.
Autopilot RAYMARINE P70S i ACU-400 (2022).
Nadajnik GPS FURUNO GP 39 z anteną Glomex.
AIS RAYMARINE transponder 650 klasy B.
Takielunek stały HARKEN ze stali, przeglądany w 2020 roku.
Takielunek ruchomy wymieniony w 2021 roku.
Szczegółowy inwentarz i oględziny na żądanie. Więcej informacji i zdjęć na stronie (website in contact data)
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 149 000
z VAT, opodatkowano w UE
Twoja wiadomość została wysłana.
