FARR Yacht Design 40 Phoenix na sprzedaż
€ 80 000
z VAT
1 / 36
Szczegóły
Nr ID łodzi
s295704
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
slup
Model
FARR Yacht Design 40 Phoenix
Producent łodzi
FARR Yacht Design
Dane techniczne
Długość
12,41 m (41 stóp)
Szerokość
3,95 m (13 stóp)
Zanurzenie
2,61 m (8,6 stóp)
silnik
Moc
27 KM (20 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 2 291
Wyposażenie
ładowarka do akumulatora, pompa zęzowa mechaniczna, przyłącze lądowe 220V
EPIRB, kamizelki ratunkowe
spinaker
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
FARR 40 PHOENIX
SZYBKI JACHT DO REGAT
Dostosowany do IRC. Konkurencyjny w ORC.
PROJEKT
Stocznia: Carroll Marine
Projektant: Farr Design
SILNIK
Silniki: Yanmar 27 HP 3GM30F
Motogodziny: 2291
Śruba: składana, 2-łopatowa
Prędkość przelotowa: 5,5 kn
Uwagi: refit 2-2024
ZBIORNIKI
Paliwo: 90 l
Woda: 100 l
Woda: worek PVC 100L na lewej burcie
Pompa zęzowa: 980L/h 12V, 2 pompy zęzowe mechaniczne
Paliwo: 90L/ 2 g usa. Zbiornik ze stali nierdzewnej
PRZYRZĄDY NAWIGACYJNE
Elektronika: B&G Hercules 2000
GPS: FURURO 32
VHF: ICOM IC-M510 V1.104
Autopilot: RAYMARINE TYPE 1 HIDRAULIC/RAYMARINE SMART PILOT X10
Kompas: tak
UWAGI:
ELEKTRONIKA: B&G Hercules 2000:
2 wyświetlacze B&G 20/2 na maszcie
2 wyświetlacze Hydra 2000 na pokładówce
Wymienione w 2019
GPS: FURURO 32
VHF: ICOM IC-M510 V1.104 (zamontowany 05- 2024)
AUTOPILOT:
RAYMARINE TYPE 1 HIDRAULIC
RAYMARINE SMART PILOT X10 SOLAR
PANEL ECOLINE ES 50 M36 PRZENOŚNY
WYPOSAŻENIE POKŁADU
Okucia pokładowe: Harken
Luki: Lewmar
Wciągarki: Lewmar
Uwagi: hydrauliczny bakstag NAVTEC
ŻAGLE, MASZTY I OLINOWANIE
Żagle: GROT: 62m2 2023, 2 refy, Tack Velas Spain.
FOKI: 31B2 16m2 2023, czarny, Elite sails Spain // Jib3 1578 rok: 2024, Tack Velas Spain.
SPINAKER SYMETRYCZNY: 142m2 2017, szczyt masztu.
SPINAKER SYMETRYCZNY: 145m2 2020, szczyt masztu.
Olinowanie: Rod
Maszt: dwa karbonowe salingi
Bom: karbonowy
Wang: hydrauliczny siłownik + ręczne bloczki
Bom spinakerowy: karbonowy
Tuff luff: tak - nowy w 2023 - wymaga wymiany
Olinowanie ruchome: Dyneema wymieniona w 2024
UWAGI:
Hydrauliczny bakstag Navec naprawiony w 2024
Ster: aluminiowy, sterowany kołem.
Maszt i olinowanie poddane przeglądowi w 2018 metodą ultradźwiękową.
Maszt: dwa karbonowe salingi
-Hydrauliczna pompa regulacji stopy masztu
-Stoper grotszota wymaga wymiany
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Akumulatory: 2 (2016-2017)
Ładowarka do akumulatora: PRZENOŚNA 12V/3AH
UWAGI:
-OBWÓD ELEKTRYCZNY NAPRAWIONY I WYMIENIONY W 2024
-ZŁĄCZE ZASILANIA Z LĄDU 220V
-OŚWIETLENIE LED W KABINIE
-AKUMULATORY: 2 X 12V WYMIENIONE 10-2023
50AH/470A EN
95AH/870A EN
BEZPIECZEŃSTWO
Gaśnice: 1
EPIRB: Ocean signal
EPIRB1 zamontowany w 2024
PRZYSTOSOWANY DO CAT 3
4 NADMUCHIWANE KAMIZELKI RATUNKOWE
KOTWICA: +10m łańcucha o średnicy 6mm. + 30m liny cumowniczej.
KONSTRUKCJA
KIL: ołowiany
Uwagi: kil ołowiany zmodyfikowany w celu zwiększenia stabilności
WNĘTRZE
Liczba koi: 4
Wysokość kabiny: 2 m
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Głośniki w kokpicie: tak
ORC INTERNATIONAL 2025
LUK POKŁADOWY NA DZIOBIE DO WYMIANY
SZYBKI JACHT DO REGAT
Dostosowany do IRC. Konkurencyjny w ORC.
PROJEKT
Stocznia: Carroll Marine
Projektant: Farr Design
SILNIK
Silniki: Yanmar 27 HP 3GM30F
Motogodziny: 2291
Śruba: składana, 2-łopatowa
Prędkość przelotowa: 5,5 kn
Uwagi: refit 2-2024
ZBIORNIKI
Paliwo: 90 l
Woda: 100 l
Woda: worek PVC 100L na lewej burcie
Pompa zęzowa: 980L/h 12V, 2 pompy zęzowe mechaniczne
Paliwo: 90L/ 2 g usa. Zbiornik ze stali nierdzewnej
PRZYRZĄDY NAWIGACYJNE
Elektronika: B&G Hercules 2000
GPS: FURURO 32
VHF: ICOM IC-M510 V1.104
Autopilot: RAYMARINE TYPE 1 HIDRAULIC/RAYMARINE SMART PILOT X10
Kompas: tak
UWAGI:
ELEKTRONIKA: B&G Hercules 2000:
2 wyświetlacze B&G 20/2 na maszcie
2 wyświetlacze Hydra 2000 na pokładówce
Wymienione w 2019
GPS: FURURO 32
VHF: ICOM IC-M510 V1.104 (zamontowany 05- 2024)
AUTOPILOT:
RAYMARINE TYPE 1 HIDRAULIC
RAYMARINE SMART PILOT X10 SOLAR
PANEL ECOLINE ES 50 M36 PRZENOŚNY
WYPOSAŻENIE POKŁADU
Okucia pokładowe: Harken
Luki: Lewmar
Wciągarki: Lewmar
Uwagi: hydrauliczny bakstag NAVTEC
ŻAGLE, MASZTY I OLINOWANIE
Żagle: GROT: 62m2 2023, 2 refy, Tack Velas Spain.
FOKI: 31B2 16m2 2023, czarny, Elite sails Spain // Jib3 1578 rok: 2024, Tack Velas Spain.
SPINAKER SYMETRYCZNY: 142m2 2017, szczyt masztu.
SPINAKER SYMETRYCZNY: 145m2 2020, szczyt masztu.
Olinowanie: Rod
Maszt: dwa karbonowe salingi
Bom: karbonowy
Wang: hydrauliczny siłownik + ręczne bloczki
Bom spinakerowy: karbonowy
Tuff luff: tak - nowy w 2023 - wymaga wymiany
Olinowanie ruchome: Dyneema wymieniona w 2024
UWAGI:
Hydrauliczny bakstag Navec naprawiony w 2024
Ster: aluminiowy, sterowany kołem.
Maszt i olinowanie poddane przeglądowi w 2018 metodą ultradźwiękową.
Maszt: dwa karbonowe salingi
-Hydrauliczna pompa regulacji stopy masztu
-Stoper grotszota wymaga wymiany
INSTALACJA ELEKTRYCZNA
Akumulatory: 2 (2016-2017)
Ładowarka do akumulatora: PRZENOŚNA 12V/3AH
UWAGI:
-OBWÓD ELEKTRYCZNY NAPRAWIONY I WYMIENIONY W 2024
-ZŁĄCZE ZASILANIA Z LĄDU 220V
-OŚWIETLENIE LED W KABINIE
-AKUMULATORY: 2 X 12V WYMIENIONE 10-2023
50AH/470A EN
95AH/870A EN
BEZPIECZEŃSTWO
Gaśnice: 1
EPIRB: Ocean signal
EPIRB1 zamontowany w 2024
PRZYSTOSOWANY DO CAT 3
4 NADMUCHIWANE KAMIZELKI RATUNKOWE
KOTWICA: +10m łańcucha o średnicy 6mm. + 30m liny cumowniczej.
KONSTRUKCJA
KIL: ołowiany
Uwagi: kil ołowiany zmodyfikowany w celu zwiększenia stabilności
WNĘTRZE
Liczba koi: 4
Wysokość kabiny: 2 m
WYPOSAŻENIE DODATKOWE
Głośniki w kokpicie: tak
ORC INTERNATIONAL 2025
LUK POKŁADOWY NA DZIOBIE DO WYMIANY
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 80 000
z VAT
Twoja wiadomość została wysłana.
Oferent
Bâtiment Zero Newton, 3 place Albert Camus BP10223
44200 Nantes
Francja
44200 Nantes
Francja
