Crownline 242 CR na sprzedaż

Opis od brokera
Dobrze proporcjonalny amerykański express cruiser, oferujący prawdziwe zakwaterowanie na weekend, towarzyski kokpit i osiągi 5,7-litrowego benzynowego silnika V8 Volvo Penta w kompaktowym, przewożonym na przyczepie zestawie.

Crownline 242 CR słynie z doskonałego wykorzystania 24-stopowego kadłuba: przechodnia szyba przednia zapewnia łatwy dostęp na dziób, a kokpit oferuje wygodne siedziska i bezpośredni dostęp do powiększonego pokładu kąpielowego. Pod pokładem znajdują się dwie oddzielne sypialnie dla do czterech osób, kompaktowa kuchnia i zamknięta toaleta z umywalką, co czyni tę jednostkę atrakcyjną na rejsy dzienne, wypady przybrzeżne i krótkie pobyty na jachcie.

Według informacji ten egzemplarz był sprawny w chwili wyciągnięcia na ląd około cztery lata temu. Od tego czasu stoi na lądzie, zakryty i podparty na swojej dwuosiowej przyczepie tandem. Jest obecnie oferowany wyłącznie w stanie, w jakim się znajduje; ponowne uruchomienie, serwis i wszystkie kontrole sprawności wykona nabywca. Taki uczciwie opisany stan projektu, w połączeniu z dołączoną przyczepą i ceną wywoławczą 22 000 €, stanowi interesującą okazję dla kupującego gotowego do pracy własnymi rękami, szukającego stylowej i sprawnej łodzi sportowej.

Dla kupującego, który zna się na ponownym uruchamianiu, ta Crownline oferuje atrakcyjne połączenie: klasyczną amerykańską stylistykę sportowego cruisera, praktyczne zakwaterowanie na cztery osoby, mocny pakiet Volvo Penta V8/DuoProp oraz elastyczność dołączonej przyczepy drogowej. Długi okres na lądzie jest jawnie uwzględniony w warunkach sprzedaży i cenie wywoławczej. Po profesjonalnym przeglądzie i powrocie do eksploatacji może stać się przyjemną platformą do szybkich wypraw dziennych, pływania na kotwicy i spokojnych weekendów na wodzie.

----------------------------------------------------------------------
Dane techniczne i wyposażenie;

Stocznia / kraj: Crownline Boats, Stany Zjednoczone
Model / rok: Crownline 242 CR / 2000
Typ: Express cruiser / sports cruiser
Kadłub: GFRP / włókno szklane, kadłub planingowy z modyfikowanym V
Długość kadłuba (podawana): 7,34 m / 24 ft 1 in
Długość całkowita (przybliżona): ok. 8,00 m wraz z pokładem kąpielowym
Szerokość: 2,59 m / 8 ft 6 in
Zanurzenie (przybliżone): 0,46 m napęd podniesiony / 0,81 m napęd opuszczony
Masa własna (przybliżona): 2722 kg / 6000 lb
Kąt dead rise na rufie: 18°
Prześwit pod mostami: ok. 2,06 m / 6 ft 9 in
Bandera: turecka
Obecny stan: na lądzie, zakryta, na przyczepie; sprzedawana w stanie, w jakim się znajduje

Napęd i osiągi;

Silnik: 1 × Volvo Penta 5.7 GSi, benzynowy V8
Deklarowana moc: 260 KM
Napęd: Volvo Penta sterndrive z przeciwbieżnymi śrubami DuoProp
Sterowanie: koło sterowe
Paliwo: benzyna
Motogodziny: nie podano
Ostatnie użycie: według informacji sprawny w chwili wyciągnięcia na ląd około cztery lata temu
Stan serwisowy: wymagane pełne ponowne uruchomienie i profesjonalny przegląd przed użyciem
Zbiorniki — dane modelu
Zbiornik paliwa: ok. 272–280 litrów (opublikowane dane modelu różnią się: 72–74 US gal)
Zbiornik wody słodkiej: ok. 76 litrów / 20 US gal
Zbiornik na fekalia: pojemność do potwierdzenia na pokładzie

Zakwaterowanie;

Dwie sypialnie / cztery miejsca do spania w standardowym układzie 242 CR
Rozkładana kanapa dziobowa / koja dziobowa V
Oddzielne łóżko dwuosobowe w śródpokładziu
Kompaktowa kuchnia z zlewem i blatem roboczym
Zamknięta toaleta z WC morskim; prysznic do potwierdzenia
Otwierane iluminatory kabinowe z moskitierami
Odpowiednie na krótkie pobyty i rejsy weekendowe
Kokpit, pokład i wyposażenie zewnętrzne;
Wygięta, przyciemniana, przechodnia szyba przednia z wytłoczonymi stopniami do dostępu na dziób
Podwójny fotel sterowniczy z odchylaną poduszką
Lewy leżak burtowy i zdejmowane siedzenia na rufie w standardowym układzie modelu
Relingi dziobowe, knagi i okucia pokładowe ze stali nierdzewnej
Rolka kotwiczna / kosz na dziobie
Powiększony pokład kąpielowy
Teleskopowa drabinka kąpielowa ze stali nierdzewnej
Bimini i ochronny pokrowiec widoczne na dostarczonych zdjęciach
Oświetlenie kokpitu i chłodnica kokpitowa są opublikowanymi cechami standardowego modelu; działanie na pokładzie do sprawdzenia

Wyposażenie elektryczne, bytowe i nawigacyjne;

Instalacja elektryczna 12 V DC
Zasilanie z lądu, ładowarka akumulatora i przełącznik dwóch akumulatorów były pozycjami opcjonalnymi fabrycznie / pakietu komfortu; do potwierdzenia na pokładzie
Pełna instrumentacja silnika i licznik roboczogodzin w standardowym układzie stanowiska sterowniczego
Automatyczne pompy zęzowe z ręcznym wyłączeniem w opublikowanej specyfikacji standardowej
Ciśnieniowa instalacja wody słodkiej
Lodówka, kuchenka jednopalnikowa na alkohol/elektryczna i podgrzewacz wody były opcjami modelu; do potwierdzenia na pokładzie
Radio morskie i głośniki w opublikowanej specyfikacji standardowej
Światła nawigacyjne

Przyczepa;

Dwuosiowa ocynkowana przyczepa tandem w zestawie sprzedaży
Marka przyczepy, rok, rejestracja drogowa, hamulce, opony, łożyska, wciągarka i zdatność do ruchu mają zostać sprawdzone przez kupującego
Pozwolenia transportowe, limity holowania i wszelkie wymogi drogowe są po stronie kupującego

Dane referencyjne i zastrzeżenie;

Wymiary, pojemności zbiorników i wyposażenie standardowego modelu zostały zestawione na podstawie opublikowanych materiałów referencyjnych dla Crownline 242 CR oraz porównywalnych ogłoszeń. Nie stanowią one indywidualnego opisu jednostki i należy je zweryfikować na podstawie jachtu, tabliczki producenta, dokumentów rejestracyjnych oraz wyposażenia na pokładzie. Informacje podane przez właściciela oraz zdjęcia wskazują tożsamość jednostki, opis silnika, banderę, historię przechowywania i dołączoną przyczepę. Dane te są podane w dobrej wierze, nie są gwarantowane i nie stanowią części umowy. Jednostka może zostać sprzedana wcześniej, zmienić cenę lub zostać wycofana bez powiadomienia.