Classic Schooner 22 M na sprzedaż
€ 180 000
z VAT, opodatkowano w UE
1 / 48
Szczegóły
Nr ID łodzi
s278198
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
żaglowiec
Model
Classic Schooner 22 M
Producent łodzi
Rok budowy
1944
Kabiny
4
Kabiny właściciela
1
Kabiny gości
2
Kajuty dla załogi
1
koje
8 (w tym koje dla załogi: 2)
Koje dla załogi
2
Łód dopusczona dla X osób
12
Miejsce cumowania
Włochy, Sardinia
Bandera
Włochy
Kategoria
Stan
dobry
była już w czarterze
tak
Dane techniczne
Długość
22 m (72 stóp)
Szerokość
4,23 m (13,9 stóp)
Materiał kadłuba
drewno
Liczba pryszniców
2
Ilość WC
2
Zbiornik na wodę
2 000 ltr
Zbiornik na nieczystości
50 ltr
Zbiornik na paliwo
800 ltr
silnik
Napęd
wał napędowy
Prędkość ekonomiczna
7 kn
Śruba napędowa
śruba napędowa stała
Płaty śruby
3-płatowa
Materiał śruby
brąz
Model
AGCO Power 49 CTIM 4V
Moc
181 KM (133 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
2024
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 700
silniki dwu- i czterosuwowe
silnik czterosuwowy
Żagle
Typ kila
kil przechylający się canting keel
Maszty
dwumasztowiec
Materiał masztu
drewno
Powierzchnia żagli
162 m² (1 744 ft²)
Wyposażenie
druga kotwica, generator (MASE 3.5 KW), gniazdka 12V, gniazdka 220V, instalacja wodna ciśnieniowa, ładowarka do akumulatora, podgrzewacz wody, pompa zęzowa automatyczna, przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne, winda kotwiczna dziobowa elektr., zbiornik na fekalia (50 L)
drabinka kąpielowa, kokpit tekowy, kosz na dziobie, materace słoneczne, odbijacze, pokład z drewna tekowego, prysznic pokładowy, trap
2. lodówka, elektryczna lodówka, kuchenka gazowa, piekarnik, stół w kokpicie, WC manualne (2), zlewozmywak
odtwarzacz CD, system głośnomówiący w kabinie
boja ratunkowa, gaśnica, kamizelki ratunkowe, róg mgłowy, tratwa ratunkowa
bimini, tent na pokład rufowy
bom drewniany, fok (2), grot (2)
kabina dla gości (3), kabina WC (2), kajuta do spania (1), salon, zewnętrzne stanowisko sterowania
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Navigare Worldwide Ltd przedstawia dane wszystkich jachtów w dobrej wierze, lecz nie może zagwarantować ani poręczyć dokładności tych informacji ani stanu żadnego jachtu, a dane te nie stanowią części jakiejkolwiek umowy. Kupujący powinien zlecić swoim przedstawicielom lub rzeczoznawcom sprawdzenie tych danych, które uważa za istotne. Jeśli nie masz własnego rzeczoznawcy, możemy przesłać Ci listę rzeczoznawców działających w rejonie, w którym znajduje się jacht. Wszystkie jednostki są oferowane z zastrzeżeniem sprzedaży, zmiany ceny lub wycofania ogłoszenia bez powiadomienia. Navigare Worldwide Ltd zapewnia profesjonalną obsługę formalności przy przeniesieniu własności jachtu oraz prawne przeniesienie tytułu własności dla wszystkich jachtów, a wszystkie płatności zaliczek i płatności końcowe są realizowane przez bezpieczne, dedykowane rachunki powiernicze klienta. Nasze dedykowane rachunki klientów są prowadzone jako rachunki powiernicze w Bank of Ireland, a my jesteśmy w pełni ubezpieczeni.
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Klasyczny szkuner „Maby II”, 22 metry, drewniany kadłub, zbudowany w 1944 roku (stocznia Palomba w Torre del Greco). W 2024 roku przeszedł gruntowną modernizację mechaniczną z zupełnie nowym silnikiem: silnik AGCO POWER, model 49 CTIM 4V – 133 kW / 181 KM – dopuszczony do użytku rekreacyjnego (RCD 2013/53/UE).
Jednostka, wykorzystywana do czarterów dziennych rejsów, poddawana jest co 2 lata inspekcji RINA, dlatego utrzymywana jest w doskonałym stanie technicznym, aby pomyślnie przejść tę dwuletnią kontrolę.
Obecnie sprzedający preferuje sprzedaż całej spółki, która od 1995 roku z powodzeniem oferuje dzienne wycieczki w południowo-wschodniej Sardynii i posiada uprawnienia do działania w morskim obszarze chronionym – jednym z najbardziej poszukiwanych kierunków turystycznych wyspy.
Najważniejsze informacje o firmie:
Pełne licencje na oferowanie dziennych wycieczek łodziami, w tym dostęp do chronionego obszaru morskiego.
Działalność prowadzona od 1995 roku, z lojalną i powracającą bazą klientów międzynarodowych i lokalnych.
Sezonowa działalność od maja do października.
Flota i składniki objęte sprzedażą:
1 Klasyczny szkuner „Maby II”, 22 metry, drewniany kadłub, zbudowany w 1944 roku (stocznia Torre del Greco). W 2024 roku przeszedł gruntowną modernizację mechaniczną z zupełnie nowym silnikiem: silnik AGCO POWER, model 49 CTIM 4V – 133 kW / 181 KM – dopuszczony do użytku rekreacyjnego (RCD 2013/53/UE). Szacunkowa wartość szkunera: ok. 180 000 €
10 RIB-ów (sztywnych pontonów z komorami nadmuchiwanymi) z nowymi silnikami i ważnymi zezwoleniami na czarter:
1 x Zodiac Pro Man 20 „Adrenalin” (8,5 m, 2005, po remoncie 2021), Suzuki 300 KM (2021) – 40 000 €
1 x Novamarine TUG (7,6 m, 2009, po remoncie 2022), Honda 200 KM (2022) – 40 000 €
2 x Salpa Soleil 18 (2022) z silnikami Suzuki 40 KM ARI – zezwolenie na wynajem ważne do 2028 roku – łącznie 50 000 € (po 25 000 € każdy)
2 x Seapower 550 (2023) z silnikami Suzuki 40 KM (2020) – zezwolenie na wynajem ważne do 2026 roku – łącznie 40 000 € (po 20 000 € każdy)
1 x Seapower 550 (2017) z silnikiem Suzuki 40 KM (2017) – 15 000 €
1 x Seapower 550 (2018) z silnikiem Suzuki 40 KM (2018), zezwolenie na wynajem ważne do 2027 roku – 15 000 €
Opel Vivaro, bus na 9 miejsc (2010) – 5000 €
Wyposażenie biura obsługi klienta w marinie – 4000 €
Zniżkowe opłaty za cumowanie i wynajem biura w marinie
To idealny moment, aby sprawdzić działalność, która działa obecnie w pełnym wymiarze, dzięki czemu potencjalni nabywcy mogą na własne oczy ocenić przebieg pracy, stan majątku i napływ klientów.
To dochodowy, w pełni funkcjonujący biznes typu „pod klucz”, z wszystkimi wymaganymi licencjami, zezwoleniami i infrastrukturą – idealny dla inwestorów lub operatorów żeglarskich, którzy chcą wejść na sardyński rynek turystyczny, przejmując sprawdzoną i długo działającą firmę.
Cena wywoławcza za pełne przejęcie spółki, obejmujące wszystkie wymienione wyżej jednostki, a także zezwolenia i licencje na działalność w obszarze chronionym, wynosi 490 000 €.
Jednostka, wykorzystywana do czarterów dziennych rejsów, poddawana jest co 2 lata inspekcji RINA, dlatego utrzymywana jest w doskonałym stanie technicznym, aby pomyślnie przejść tę dwuletnią kontrolę.
Obecnie sprzedający preferuje sprzedaż całej spółki, która od 1995 roku z powodzeniem oferuje dzienne wycieczki w południowo-wschodniej Sardynii i posiada uprawnienia do działania w morskim obszarze chronionym – jednym z najbardziej poszukiwanych kierunków turystycznych wyspy.
Najważniejsze informacje o firmie:
Pełne licencje na oferowanie dziennych wycieczek łodziami, w tym dostęp do chronionego obszaru morskiego.
Działalność prowadzona od 1995 roku, z lojalną i powracającą bazą klientów międzynarodowych i lokalnych.
Sezonowa działalność od maja do października.
Flota i składniki objęte sprzedażą:
1 Klasyczny szkuner „Maby II”, 22 metry, drewniany kadłub, zbudowany w 1944 roku (stocznia Torre del Greco). W 2024 roku przeszedł gruntowną modernizację mechaniczną z zupełnie nowym silnikiem: silnik AGCO POWER, model 49 CTIM 4V – 133 kW / 181 KM – dopuszczony do użytku rekreacyjnego (RCD 2013/53/UE). Szacunkowa wartość szkunera: ok. 180 000 €
10 RIB-ów (sztywnych pontonów z komorami nadmuchiwanymi) z nowymi silnikami i ważnymi zezwoleniami na czarter:
1 x Zodiac Pro Man 20 „Adrenalin” (8,5 m, 2005, po remoncie 2021), Suzuki 300 KM (2021) – 40 000 €
1 x Novamarine TUG (7,6 m, 2009, po remoncie 2022), Honda 200 KM (2022) – 40 000 €
2 x Salpa Soleil 18 (2022) z silnikami Suzuki 40 KM ARI – zezwolenie na wynajem ważne do 2028 roku – łącznie 50 000 € (po 25 000 € każdy)
2 x Seapower 550 (2023) z silnikami Suzuki 40 KM (2020) – zezwolenie na wynajem ważne do 2026 roku – łącznie 40 000 € (po 20 000 € każdy)
1 x Seapower 550 (2017) z silnikiem Suzuki 40 KM (2017) – 15 000 €
1 x Seapower 550 (2018) z silnikiem Suzuki 40 KM (2018), zezwolenie na wynajem ważne do 2027 roku – 15 000 €
Opel Vivaro, bus na 9 miejsc (2010) – 5000 €
Wyposażenie biura obsługi klienta w marinie – 4000 €
Zniżkowe opłaty za cumowanie i wynajem biura w marinie
To idealny moment, aby sprawdzić działalność, która działa obecnie w pełnym wymiarze, dzięki czemu potencjalni nabywcy mogą na własne oczy ocenić przebieg pracy, stan majątku i napływ klientów.
To dochodowy, w pełni funkcjonujący biznes typu „pod klucz”, z wszystkimi wymaganymi licencjami, zezwoleniami i infrastrukturą – idealny dla inwestorów lub operatorów żeglarskich, którzy chcą wejść na sardyński rynek turystyczny, przejmując sprawdzoną i długo działającą firmę.
Cena wywoławcza za pełne przejęcie spółki, obejmujące wszystkie wymienione wyżej jednostki, a także zezwolenia i licencje na działalność w obszarze chronionym, wynosi 490 000 €.
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 180 000
z VAT, opodatkowano w UE
Twoja wiadomość została wysłana.
