Cheoy Lee Offshore 47 na sprzedaż

Cheoy Lee 47 Ketch zbudowany w 1974 roku przez stocznię Cheoy Lee w Hongkongu, w pełni odnowiony od kilu po szczyt masztu. Jacht został całkowicie rozebrany, a następnie wyposażony na nowo w latach 2019–2022
Jeśli szukasz jachtu bez konieczności remontów, gotowego do żeglugi i przyciągającego spojrzenia, Revelia jest dla ciebie.
Bandera Kanady, wolne od cła, uwaga! Ten jacht z 1974 roku nie spełnia norm WE, nie może zostać zarejestrowany w kraju Wspólnoty Europejskiej bez certyfikatu wystawionego przez uprawnionego morskiego rzeczoznawcę. Do obejrzenia na Martynice

Wnętrza:
Podwójna kabina na dziobie
Łazienka na dziobie z prysznicem i elektrycznym WC
Dwa miejsca do spania żeglarskiego pod kokpitem
Łazienka na rufie z prysznicem Lava i ręcznym WC
Duży stół nawigacyjny wzdłuż na prawej burcie
Kuchnia w kształcie L na lewej burcie
Salon w kształcie litery U na lewej burcie
Zbiornik na wody czarne 20 galonów, czyli 75 L. Podgrzewacz wody 6 galonów, czyli 22 L. Ogrzewanie na olej napędowy
Dwa zbiorniki wody po 75 galonów, czyli 2x 280 L
Odsalarka Spectra Cap Horn Xtreme 15 galonów/h, czyli 55 L/h. Awaryjna odsalarka Katadyn Power Survivor 40E 5 galonów/h, czyli 18 L/h

Kuchnia:
Przestronna kuchnia
Podwójny zlew ze stali nierdzewnej

Lodówka ładowana od góry 16 L
Agregat Seafrost z 2019 roku
Zamrażarka
Kuchenka trzypalnikowa z piekarnikiem Force 10
Woda słodka i morska pod ciśnieniem

Żagle i takielunek:
Z 2020 roku, takielunek stały w całości wymieniony
Z 2020 roku takielunek ruchomy w całości wymieniony
Z 2019 roku grot półlatowy z dwoma refami
Z 2019 roku roller genui
Z 2019 roku zwijacz Profurl
Z 2019 roku bezan półlatowy z jednym refem
Z 2022 roku Lazy jacks

Elektronika:
Centrala nawigacyjna Raymarine: log, prędkościomierz, echosonda, wiatromierz, anemometr
Plotter Raymarine Axiom+ 9” przy sterze
Dwa repeatery Raymarine P70 w kokpicie
Radar HD 4k Raymarine na zawieszeniu kardanowym (na maszcie bezana)
Plotter Raymarine E95 + P70 przy stole nawigacyjnym
Radionadajnik UKF Icom IC-M504
Z 2022 roku system audio Boss z głośnikami w kokpicie
Z 2021 roku kompas Richie

Elektryka:

Z 2022 roku nowa instalacja elektryczna AC/DC
Z 2022 roku dwa panele słoneczne 400W na portyku + 2 x 100W z 2021 roku, boczne i ustawialne
Wiatrak Silent Wind 400W+
Z 2023 roku akumulatory litowo-żelazowo-fosforanowe LiFePO4 600A pod ławką na lewej burcie w salonie. Kontrola akumulatorów i zbiorników Simarine (bocznik 500A, czujniki temperatury, integracja NMEA 2000)
Hybrydowy kontroler Silent Wind 1000W
Regulator Victron 100/50 MPPT Regulator
Konwerter Renogy DC-DC 60A
Xantrex 1800W
Oświetlenie wnętrza LED Szperacze masztowe LED białe i czerwone

Pokład:

Nowy 2022 główna kotwica Mantus 30 kg z łańcuchem 60 m ocynkowanym o średnicy 10 mm
Z 2022 roku portyk na panele słoneczne z żurawikami do szalupy, uchwyt napędu zaburtowego, wspornik wiatraka z odbijaczami drgań
Wspornik anteny Starlink
Z 2022 roku pokrywa nadbudówki
Grill Magma zamontowany na koszu na rufie
Regulator kursu serii Ocean, zamontowany na tablicy rufowej

Różne:

Nowy 2019 silnik Yanmar w zabudowie 4GH5E
Remont 2022:
Pokład w całości odnowiony, wyrównany (stary pokład z drewna tekowego zdjęty), pomalowany Awlgripem 2
Nowe malowanie kadłuba poliuretanem morskim klasy przemysłowej. Pełne piaskowanie kadłuba, nałożenie prawdziwego podkładu epoksydowego + trzy warstwy farby przeciwporostowej z barierą miedzianą 41%
Całe zewnętrzne drewno tekowe oraz maszty zostały oszlifowane, następnie nałożono trzy warstwy epoksydu + siedem warstw lakieru, cztery natryskiem i trzy pędzlem
Remont 2020 wymiana płytek wantowych z podwojoną grubością. Tapicerka wnętrza w całości wykonana na zamówienie
Remont 2019 wymiana wszystkich przepustów kadłubowych i zaworów
Remont 2017 całkowita wymiana instalacji wodno-kanalizacyjnej
Wymiana dławnicy na uszczelnienie obrotowe (joint tournant). Badanie ultradźwiękowe kilu i śrub, brak konieczności napraw, pełny raport dostępny