Bronsveen Januskotter na sprzedaż
€ 295 000
1 / 38
Szczegóły
Nr ID łodzi
s307598
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
jacht żaglowy
Model
Bronsveen Januskotter
Producent łodzi
Nazwa łodzi
Roegland
Projektant
Zelfontwerp
Rok budowy
2006
Kabiny
2
koje
4
Miejsce cumowania
Niderlandy, Sneek
Kategoria
Dane techniczne
Długość
14,95 m (49 stóp)
Szerokość
4,75 m (15,6 stóp)
Zanurzenie
1,40 m (4,6 stóp)
Wysokość topu masztu nad wodnicą pływania
3,60 m (11,8 stóp)
Maks. wysokość kabiny
2,10 m (6,9 stóp)
Materiał kadłuba
stal
Kolor kadłuba
czerwony
Certyfikacja CE
B - łódź pełnomorska
Wyporność
około 35 000 kg
Liczba pryszniców
1
Ilość WC
1
Materiał
stal/żelazo
Zbiornik na nieczystości
400 ltr
Materiał
stal/żelazo
Zbiornik na paliwo
2 200 ltr
Materiał
stal/żelazo
silnik
Napęd
wał napędowy
Chłodzenie
chłodzenie dwuobwodowe
Maks. prędkość
15 kn
Prędkość ekonomiczna
3,2 kn
Zasięg silnika
1 080 mm
Model
Perkins Sabre 225 TI
Moc
201,2 KM (148 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Rok budowy silnik
2006
Paliwo
diesel
Godziny eksploatacji
około 2 300
Liczba cylindrów
6
Żagle
Balast
3 000 kg
Maszty
dwumasztowiec
Wyposażenie
akumulator (1 batteries; capacity: 1000 Ah), falownik (capacity: 3000 W), generator, kotwica (2 anchors, hydraulic anchor windlass), licznik roboczogodzin, ładowarka do akumulatora (capacity: 70 A), łańcuch kotwiczny, podgrzewacz wody, pompa zęzowa, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, przyłącze lądowe 220V, światła pozycyjne, zbiornik na fekalia
kuchena elektryczna, lodówka, ogrzewanie (Stove heating, Central heating), piekarnik, zamrażarka
odtwarzacz CD, radio, telefon satelitarny, telewizor
boja ratunkowa, gaśnica, kamizelki ratunkowe (2 life jackets), tratwa ratunkowa
plandeka na kokpit, pokład kempingowy
fok, grot
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Drzwi wodoszczelne, odbijacze i cumy, instalacja elektryczna 12 V, 24 V, 220 V, kokpit samoopróżniający się, relingi oraz kosz na rufie i kosz na dziobie, dynamo: 150 A, konstrukcja pokładu: stal, kolor pokładu: czarny, sprzęgło rewersu: tak, marka sprzęgła rewersu: PRM, bezan
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Kadłub wymaga odnowienia malowania.
Z powodu zakupu kutra Vripack we wrześniu 2025 roku ta piękna motorowo-żaglowa łódź Roegland jest sprzedawana przez drugiego właściciela. Roegland to jednostka o okrągłych wręgach, wykonana w technice joggelowania. Nadaje się do zamieszkania. Jednostkę zaprojektował i fachowo zbudował pierwszy właściciel, który włożył w nią całe swoje doświadczenie w budowie jachtów. Dostępna jest deklaracja zgodności wydana przez stoczniowca. Wysokość przejścia pod mostami wynosi ok. 3,60 m. Dla bezpieczeństwa warto utrzymywać odległość ok. 4 m. Wysokość przejścia z postawionymi masztami wynosi ok. 11 m. Grubość poszycia to 8 mm w rejonie stępki i 6 mm na kadłubie. Sterówka wykonana jest z litego dębu.
Obecny właściciel od zakupu w 2020 roku sporo w nią zainwestował, aby utrzymać jacht w dobrym stanie i jeszcze go ulepszyć:
2020 Nowe urządzenia nawigacyjne, nowe oświetlenie kabiny, zamontowany podwójny filtr Separ, 2 płetwy przyspawane do śruby dla lepszej stabilności kursu, nowa tratwa ratunkowa
2022 Zamontowany stabilizator Naiad, wymieniony dziobowy ster strumieniowy, nowa farba przeciwporostowa
2023 Przerobiony ster, dostosowane łożysko steru i płetwa kilowa dla lepszej sterowności
2024 Nowa osłona przeciwsłoneczna sterówki, wymieniony radar
2025 Nowy radiotelefon VHF
Ogólne
Okna: szyby zespolone w sterówce
Wyposażenie wnętrz
Inne: pralka obecna,
Sauna obecna
Dodatkowy piecyk na drewno.
Silnik, elektryka, woda
Moc: 150
Godziny pracy: stan na 31-01-2026
Zużycie: 1 litr na węzeł prędkości
Zbiornik wody i materiał: 2 x 1000
Takielunek
Inne: W dziobie znajduje się mały warsztat, w którym przechowywane są także żagle. Opuszczenie masztów za pomocą wciągnika łańcuchowego zajmuje ok. 1,5 godziny.
Z powodu zakupu kutra Vripack we wrześniu 2025 roku ta piękna motorowo-żaglowa łódź Roegland jest sprzedawana przez drugiego właściciela. Roegland to jednostka o okrągłych wręgach, wykonana w technice joggelowania. Nadaje się do zamieszkania. Jednostkę zaprojektował i fachowo zbudował pierwszy właściciel, który włożył w nią całe swoje doświadczenie w budowie jachtów. Dostępna jest deklaracja zgodności wydana przez stoczniowca. Wysokość przejścia pod mostami wynosi ok. 3,60 m. Dla bezpieczeństwa warto utrzymywać odległość ok. 4 m. Wysokość przejścia z postawionymi masztami wynosi ok. 11 m. Grubość poszycia to 8 mm w rejonie stępki i 6 mm na kadłubie. Sterówka wykonana jest z litego dębu.
Obecny właściciel od zakupu w 2020 roku sporo w nią zainwestował, aby utrzymać jacht w dobrym stanie i jeszcze go ulepszyć:
2020 Nowe urządzenia nawigacyjne, nowe oświetlenie kabiny, zamontowany podwójny filtr Separ, 2 płetwy przyspawane do śruby dla lepszej stabilności kursu, nowa tratwa ratunkowa
2022 Zamontowany stabilizator Naiad, wymieniony dziobowy ster strumieniowy, nowa farba przeciwporostowa
2023 Przerobiony ster, dostosowane łożysko steru i płetwa kilowa dla lepszej sterowności
2024 Nowa osłona przeciwsłoneczna sterówki, wymieniony radar
2025 Nowy radiotelefon VHF
Ogólne
Okna: szyby zespolone w sterówce
Wyposażenie wnętrz
Inne: pralka obecna,
Sauna obecna
Dodatkowy piecyk na drewno.
Silnik, elektryka, woda
Moc: 150
Godziny pracy: stan na 31-01-2026
Zużycie: 1 litr na węzeł prędkości
Zbiornik wody i materiał: 2 x 1000
Takielunek
Inne: W dziobie znajduje się mały warsztat, w którym przechowywane są także żagle. Opuszczenie masztów za pomocą wciągnika łańcuchowego zajmuje ok. 1,5 godziny.
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 295 000
Twoja wiadomość została wysłana.
Oferent
Hendrik Bulthuisweg 2
8606 JN Sneek
Niderlandy
8606 JN Sneek
Niderlandy
