Bénéteau Oceanis Clipper 393 na sprzedaż
€ 130 000
z VAT, opodatkowano w UE, możliwość wykazania VAT
1 / 37
Szczegóły
Nr ID łodzi
s307878
Rodzaj łodzi
Kategoria łodzi
slup
Model
Bénéteau Oceanis Clipper 393
Producent łodzi
Rok budowy
2003
Kabiny
3
Kabiny właściciela
2
Kabiny gości
1
koje
6+2
Łód dopusczona dla X osób
8
Miejsce cumowania
Bandera
Włochy
Kategoria
Stan
dobry
Dane techniczne
Długość
11,60 m (38 stóp)
Szerokość
3,93 m (12,9 stóp)
Zanurzenie
1,90 m (6,2 stóp)
Wysokość topu masztu nad wodnicą pływania
15,65 m (51 stóp)
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Kolor kadłuba
biały
Certyfikacja CE
A - łódź oceaniczna
Wyporność
około 7 800 kg
Ładowność
około 2 377 kg
Liczba pryszniców
1
Ilość WC
1
Ogrzewanie
ogrzewanie diesel
Zbiornik na wodę
500 ltr
Zbiornik na paliwo
135 ltr
silnik
Napęd
wał napędowy
Chłodzenie
chłodzenie dwuobwodowe
Śruba napędowa
śruba napędowa stała
Płaty śruby
3-płatowa
Model
Volvo Penta
Moc
55 KM (40 kW)
Typ silnika
silnik zabudowany
Paliwo
diesel
silniki dwu- i czterosuwowe
silnik czterosuwowy
Żagle
Typ kila
finkil
Maszty
jednomasztowiec
Materiał masztu
aluminium
Wyposażenie
akumulator, bateria rozruchowa, druga kotwica, falownik, główny włącznik do akumulatora, gniazdka 12V, gniazdka 220V, instrukcje/podręczniki, kolektor słoneczny, kotwica, licznik roboczogodzin, ładowarka do akumulatora, łańcuch kotwiczny, podgrzewacz wody, pompa zęzowa automatyczna, pompa zęzowa elektryczna, przyłącze lądowe 220V, reflektor dziobowy, skrzynka z narzędziami, szperacz, urządzenie odsalające wodę, winda kotwiczna dziobowa, winda kotwiczna dziobowa elektr., zbiornik na fekalia, zęzowy system alarmowy, żurawik
bączek z silnikiem, drabinka kąpielowa, odbijacze, prysznic na rufie woda ciepła/zimna, prysznic pokładowy woda ciepła/zimna, reling pokładowy
kuchenka, lodówka, obicia na poduszki ze skóry, ogrzewanie, stół w kokpicie, WC elektryczne, zlewozmywak
antena telewizyjna, internet, internet satelitarny, odtwarzacz CD, odtwarzacz mp3 z bluetooth, radio, system głośnomówiący w kabinie, system satelitarny
apteczka, EPIRB, flagi, kamizelki ratunkowe, koło ratunkowe, pasy ratunkowe, róg mgłowy, tratwa ratunkowa
bimini, plandeka na kokpit, sprayhood, żagiel przeciwsłoneczny
blister, bom aluminiowy, fok sztormowy, grot, lazy bag, lazy jacks, roll fok, roller genui, urządzenie do refowania
kabina dla gości, kabina dziobowa, kabina rufowa, kabina WC, kabina właściciela, salon, wejście od strony rufy, zewnętrzne stanowisko sterowania
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Główne dane techniczne
Rok budowy: 2003. Długość: 11,60 m. Szerokość: 3,93 m. Zanurzenie: 1,90 m. Wyporność: ok. 7,8 t. Kategoria CE A Ocean. Maksymalne obciążenie 2377 kg. Certyfikat na 8 osób w kategorii A.
Wnętrze
3 kabiny, 1 toaleta z prysznicem, rozkładany salon, zbiornik na czarną wodę, 2 x zbiorniki na wodę słodką po 250 l oraz bojler na ciepłą wodę.
Silnik i napęd
Silnik diesel Volvo Penta 55 KM. Zbiornik paliwa 135 l. Trójłopatowa śruba serwisowana w 2024 roku. Zewnętrzne i wewnętrzne osłony śruby Volvo Penta wymienione w 2023 roku. Rura wydechowa z 2021 roku, pompa wody morskiej z 2022 roku, stalowa nierdzewna rura wydechowa (riser) i gooseneck.
Żagle i takielunek
Takielunek stały wymieniony w 2021 roku. 90% takielunku ruchomego wymienione w 2021 roku. Genua 140% z 2017 roku, fok 100% z 2023 roku, system zwijania Facnor 180, grot Dacron z listwami z 2021 roku, oryginalny grot, parasail 104 m² z 2021 roku, fok sztormowy 8 m² z 2021 roku, bukszpryt ze stali nierdzewnej, 3 wciągarki Lewmar i 12 klem linowych.
Nawigacja i łączność
Vesper AIS, autopilot Raymarine p70s z 2025 roku, ploter do map Raymarine a75 touch Wi-Fi z kartografią Navionics dla Morza Śródziemnego i Karaibów, Raymarine tridata, Windex, radiotelefon VHF ICOM, przenośny radiotelefon VHF Cobra, EPIRB, Glomex Wi-Fi 4G, Iridium Go oraz antena Starlink.
Komfort i wyposażenie do żeglugi
Urządzenie odsalające wodę Rainman 80 l/h na benzynę, ogrzewanie diesel 8 kW, bojler na ciepłą wodę, 2 x falowniki 300 W, panele słoneczne, ładowarka MPPT Victron BT, ładowarka do akumulatora Dolphin, generator wiatrowy 500 W, gniazda USB we wszystkich kabinach, radio FM/AM/CD/USB/Bluetooth z głośnikami wewnętrznymi i zewnętrznymi.
Pokład i łódź pomocnicza
Bimini, osłona kokpitu z nowymi oknami z 2021 roku, pokrowce na kokpit, skórzane poduszki w kokpicie, lazy bag, kotwica Delta 16 kg ze 100 m łańcucha, druga kotwica Delta 16 kg z 2023 roku, kotwica CQR 8 kg, windlass 1200 W ze sterowaniem z dziobu i rufy, 12 odbijaczy, łódź pomocnicza Goldenship 2,5 m z 2022 roku oraz silnik zaburtowy Mercury 3,5 KM.
Bezpieczeństwo i części zapasowe
Tratwa ratunkowa Arimar Ocean na 8 osób z 2023 roku, apteczka Tab D z 2021 roku, 8 kamizelek ratunkowych, 8 szelek bezpieczeństwa z karabińczykami, siedzenie bosmana, 2 reflektory radarowe, syrena mgłowa, koło ratunkowe z linką, kompas serwisowany w 2021 roku, skrzynka z narzędziami oraz bogaty zapas części.
Rok budowy: 2003. Długość: 11,60 m. Szerokość: 3,93 m. Zanurzenie: 1,90 m. Wyporność: ok. 7,8 t. Kategoria CE A Ocean. Maksymalne obciążenie 2377 kg. Certyfikat na 8 osób w kategorii A.
Wnętrze
3 kabiny, 1 toaleta z prysznicem, rozkładany salon, zbiornik na czarną wodę, 2 x zbiorniki na wodę słodką po 250 l oraz bojler na ciepłą wodę.
Silnik i napęd
Silnik diesel Volvo Penta 55 KM. Zbiornik paliwa 135 l. Trójłopatowa śruba serwisowana w 2024 roku. Zewnętrzne i wewnętrzne osłony śruby Volvo Penta wymienione w 2023 roku. Rura wydechowa z 2021 roku, pompa wody morskiej z 2022 roku, stalowa nierdzewna rura wydechowa (riser) i gooseneck.
Żagle i takielunek
Takielunek stały wymieniony w 2021 roku. 90% takielunku ruchomego wymienione w 2021 roku. Genua 140% z 2017 roku, fok 100% z 2023 roku, system zwijania Facnor 180, grot Dacron z listwami z 2021 roku, oryginalny grot, parasail 104 m² z 2021 roku, fok sztormowy 8 m² z 2021 roku, bukszpryt ze stali nierdzewnej, 3 wciągarki Lewmar i 12 klem linowych.
Nawigacja i łączność
Vesper AIS, autopilot Raymarine p70s z 2025 roku, ploter do map Raymarine a75 touch Wi-Fi z kartografią Navionics dla Morza Śródziemnego i Karaibów, Raymarine tridata, Windex, radiotelefon VHF ICOM, przenośny radiotelefon VHF Cobra, EPIRB, Glomex Wi-Fi 4G, Iridium Go oraz antena Starlink.
Komfort i wyposażenie do żeglugi
Urządzenie odsalające wodę Rainman 80 l/h na benzynę, ogrzewanie diesel 8 kW, bojler na ciepłą wodę, 2 x falowniki 300 W, panele słoneczne, ładowarka MPPT Victron BT, ładowarka do akumulatora Dolphin, generator wiatrowy 500 W, gniazda USB we wszystkich kabinach, radio FM/AM/CD/USB/Bluetooth z głośnikami wewnętrznymi i zewnętrznymi.
Pokład i łódź pomocnicza
Bimini, osłona kokpitu z nowymi oknami z 2021 roku, pokrowce na kokpit, skórzane poduszki w kokpicie, lazy bag, kotwica Delta 16 kg ze 100 m łańcucha, druga kotwica Delta 16 kg z 2023 roku, kotwica CQR 8 kg, windlass 1200 W ze sterowaniem z dziobu i rufy, 12 odbijaczy, łódź pomocnicza Goldenship 2,5 m z 2022 roku oraz silnik zaburtowy Mercury 3,5 KM.
Bezpieczeństwo i części zapasowe
Tratwa ratunkowa Arimar Ocean na 8 osób z 2023 roku, apteczka Tab D z 2021 roku, 8 kamizelek ratunkowych, 8 szelek bezpieczeństwa z karabińczykami, siedzenie bosmana, 2 reflektory radarowe, syrena mgłowa, koło ratunkowe z linką, kompas serwisowany w 2021 roku, skrzynka z narzędziami oraz bogaty zapas części.
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Beneteau Oceanis Clipper 393 - 2003
Beneteau Oceanis Clipper 393 z 2003 roku, znajdujący się na Martynice i oferowany za 130 000 EUR, VAT opłacony.
Ten trzykabinowy jacht żeglugowy jest wyposażony do żeglugi dalekomorskiej i wygodnego mieszkania na pokładzie. Ma długość 11,60 m, szerokość 3,93 m, zanurzenie 1,90 m i wyporność ok. 7,8 t.
Napędzany silnikiem diesel Volvo Penta o mocy 55 KM z wałem napędowym i trójłopatowym śmigłem. Śmigło było serwisowane w 2024 roku, a zewnętrzne i wewnętrzne osłony śmigła Volvo zostały wymienione w 2023 roku. Jacht ma zbiornik paliwa diesel o pojemności 135 l oraz 2 x 250 l zbiorniki na wodę słodką.
Takielunek i żagle zostały znacząco zmodernizowane: wanty i stągi wymienione w 2021 roku, 90% takielunku ruchomego wymienione w 2021 roku, grot Dacron z listwami pełnymi z 2021 roku, genua 140% z 2017 roku, fok 100% z 2023 roku, system zwijania Facnor 180, Parasail 104 m² z 2021 roku oraz fok sztormowy 8 m² z 2021 roku.
Wyposażenie nawigacyjne i łączności obejmuje AIS Vesper, autopilot Raymarine p70s z 2025 roku, ploter do map Raymarine a75 touch Wi-Fi zewnętrzny z kartografią Navionics dla Morza Śródziemnego i Karaibów, Raymarine tridata, Windex, radiotelefon VHF ICOM, przenośny radiotelefon VHF Cobra, EPIRB, Glomex Wi-Fi 4G, Iridium Go oraz antenę Starlink.
Wyposażenie komfortowe i do żeglugi turystycznej obejmuje rozkładany stół w salonie, ogrzewanie diesel, bojler na ciepłą wodę, urządzenie odsalające wodę Rainman 80 l/h na benzynę, panele słoneczne, generator wiatrowy, falowniki, ponton z silnikiem zaburtowym Mercury 3,5 KM, bimini, osłonę kokpitu (sprayhood), osłony kokpitu, prysznic zewnętrzny z ciepłą/zimną wodą oraz rozbudowany zestaw narzędzi i części zapasowych.
Beneteau Oceanis Clipper 393 z 2003 roku, znajdujący się na Martynice i oferowany za 130 000 EUR, VAT opłacony.
Ten trzykabinowy jacht żeglugowy jest wyposażony do żeglugi dalekomorskiej i wygodnego mieszkania na pokładzie. Ma długość 11,60 m, szerokość 3,93 m, zanurzenie 1,90 m i wyporność ok. 7,8 t.
Napędzany silnikiem diesel Volvo Penta o mocy 55 KM z wałem napędowym i trójłopatowym śmigłem. Śmigło było serwisowane w 2024 roku, a zewnętrzne i wewnętrzne osłony śmigła Volvo zostały wymienione w 2023 roku. Jacht ma zbiornik paliwa diesel o pojemności 135 l oraz 2 x 250 l zbiorniki na wodę słodką.
Takielunek i żagle zostały znacząco zmodernizowane: wanty i stągi wymienione w 2021 roku, 90% takielunku ruchomego wymienione w 2021 roku, grot Dacron z listwami pełnymi z 2021 roku, genua 140% z 2017 roku, fok 100% z 2023 roku, system zwijania Facnor 180, Parasail 104 m² z 2021 roku oraz fok sztormowy 8 m² z 2021 roku.
Wyposażenie nawigacyjne i łączności obejmuje AIS Vesper, autopilot Raymarine p70s z 2025 roku, ploter do map Raymarine a75 touch Wi-Fi zewnętrzny z kartografią Navionics dla Morza Śródziemnego i Karaibów, Raymarine tridata, Windex, radiotelefon VHF ICOM, przenośny radiotelefon VHF Cobra, EPIRB, Glomex Wi-Fi 4G, Iridium Go oraz antenę Starlink.
Wyposażenie komfortowe i do żeglugi turystycznej obejmuje rozkładany stół w salonie, ogrzewanie diesel, bojler na ciepłą wodę, urządzenie odsalające wodę Rainman 80 l/h na benzynę, panele słoneczne, generator wiatrowy, falowniki, ponton z silnikiem zaburtowym Mercury 3,5 KM, bimini, osłonę kokpitu (sprayhood), osłony kokpitu, prysznic zewnętrzny z ciepłą/zimną wodą oraz rozbudowany zestaw narzędzi i części zapasowych.
Twoja wiadomość została wysłana.
€ 130 000
z VAT, opodatkowano w UE, możliwość wykazania VAT
Twoja wiadomość została wysłana.
