Bénéteau Oceanis 46.1 na sprzedaż

Beneteau Oceanis 46.1 | AZKENEAN to wyjątkowo dobrze wyposażony, prywatnie użytkowany Beneteau Oceanis 46.1, skonfigurowany specjalnie do żeglugi oceanicznej i długotrwałego mieszkania na pokładzie.

Inaczej niż wiele jednostek Oceanis 46.1 przeznaczonych głównie do czarteru, ten jacht ma bardzo pożądany układ z trzema kabinami dla właściciela oraz imponujący zestaw ulepszeń do żeglugi, w tym Starlink Maritime, Iridium GO!, system akumulatorów litowych, łuk słoneczny ze sztywnymi panelami słonecznymi, Predict, Wind Data, Hub, urządzenie odsalające wodę Rainman oraz kompleksowy zestaw elektroniki B&G.

Główną zaletą jest profesjonalnie zaprojektowana przebudowa takielunku z 2023 roku na system Selden, przeprowadzona jako świadome ulepszenie do żeglugi długodystansowej i poprawy osiągów, a nie w wyniku wypadku czy uszkodzenia. Standardowy Oceanis 46.1 jest wyposażony w takielunek Z Spar z zwijanym w maszcie grotem i stosunkowo małym grotem. AZKENEAN został zmodernizowany o wysokiej klasy zwijany maszt Selden, bom i kompletny pakiet takielunku, aby umożliwić stosowanie nowoczesnego zwijanego grota z listwami na całej długości, o ponad 25% większej powierzchni żagla, a także znacznie bardziej wytrzymały system zwijania. W konstrukcji Selden zastosowano precyzyjny mechanizm kardana zamiast standardowego plastikowego układu ślimakowego, co zapewnia płynniejszą, bardziej niezawodną pracę i znacznie lepszą trwałość w długim okresie.

Ulepszony takielunek eliminuje też wiele kompromisów związanych ze standardowym rozwiązaniem, pozwalając na dalsze wychylenie bomu przy żegludze z wiatrem w rufę i znacznie poprawiając osiągi, zwłaszcza na przelotach oceanicznych. Inwestycja obejmowała nowy maszt Selden, bom, takielunek stały, takielunek ruchomy i związane z nimi okucia pokładowe, co w praktyce wyzerowało jeden z największych przyszłych kosztów właścicielskich, a jednocześnie stworzyło znacznie bardziej zdolny jacht do żeglugi oceanicznej.

Do niedawnych dodatkowych wydatków należą nowe żagle Elvström, silnik zaburtowy elektryczny Torqeedo, serwis wyposażenia bezpieczeństwa, serwis silnika, malowanie antyfoulingowe oraz bieżąca profesjonalna konserwacja.

Wnętrze prezentuje się w czystym, niewiele używanym stanie i zapewnia jasną, nowoczesną atmosferę z doskonałym naturalnym światłem, dużą ilością schowków oraz wygodnym zakwaterowaniem na całej długości.

Bardzo poważna specyfikacja do żeglugi w jednym z najbardziej udanych seryjnych jachtów oceanicznych tej klasy.

Wyposażenie wnętrza
Układ z trzema kabinami i dwiema toaletami dla właściciela, wykończony nowoczesnym orzechem Alpi, z lekką tapicerką i obfitym naturalnym światłem na całej długości.
Konwencjonalna kuchnia w kształcie litery L po lewej burcie zapewnia doskonałą powierzchnię roboczą i schowki, z kuchenką gazową i piekarnikiem, lodówką oraz dwoma zlewami ze stali nierdzewnej.
Przeszklenie kadłuba tworzy wyjątkowo jasną atmosferę we wnętrzu.
Na dziobie kabina właściciela ma podwójne łóżko na osi symetrii, rozbudowane schowki i dostęp do łazienki w kabinie.
Dwie przestronne kabiny podwójne na rufie zapewniają wygodne zakwaterowanie dla gości, z dobrą wysokością stojącą i naturalną wentylacją.
Obie toalety mają oddzielne kabiny prysznicowe.
Podsumowanie wyposażenia wnętrza
3 kabiny podwójne
2 toalety
2 oddzielne kabiny prysznicowe
Duża dziobowa kabina właściciela
Osobne stanowisko nawigacyjne
Duży salon z dinette
Wykończenie wnętrza z orzecha Alpi
Lekka tapicerka
Duże okna kadłubowe i luki pokładowe
Doskonała ilość schowków na całej długości

Komentarz brokera
AZKENEAN to jeden z najlepszych prywatnie posiadanych jachtów Beneteau Oceanis 46.1 dostępnych obecnie. Zamiast utrzymywać jacht w fabrycznej specyfikacji, właściciel systematycznie przekształcił go w prawdziwą platformę do żeglugi oceanicznej.

Sercem tych ulepszeń jest profesjonalnie zaprojektowana przebudowa takielunku z 2023 roku na system Selden. Zamiast wymiany sprzętu na identyczny standardowy takielunek Z Spar został celowo zmodernizowany do wysokiej klasy systemu zwijania Selden z większym grotem z listwami na całej długości. Efektem jest jacht o wyraźnie lepszych osiągach przy wietrze w rufę, większej powierzchni żagli, znacznie bardziej wytrzymałym mechanizmie zwijania i wyraźnie lepszych możliwościach w żegludze oceanicznej.
W połączeniu z trzykabinowym układem właściciela, systemem akumulatorów litowych, produkcją energii słonecznej, Starlink Maritime, Iridium GO!, Predict, Wind Data, Hub, urządzeniem odsalającym wodę Rainman, kompleksową elektroniką B&G, niedawnymi żaglami Elvström oraz starannie prowadzoną historią serwisową, AZKENEAN stanowi rzadką okazję do zakupu Oceanis 46.1, który jest już wyposażony do poważnej żeglugi długodystansowej.

Zamiast planować lata modernizacji, kolejny właściciel może wejść na pokład i wypłynąć od razu z pewnością siebie.

Dodatkowe informacje
Napęd
Silnik diesla Yanmar 4JH80 (serwis co 100 godzin)
Ok. 80 KM
Napęd typu saildrive
Numer seryjny silnika E55226
Dziobowy ster strumieniowy
Śruba Autoprop

Silnik był profesjonalnie serwisowany w kwietniu 2024, a we wrześniu 2025 właściciel przeprowadził kolejny pełny serwis zgodnie ze specyfikacją Yanmar (z oryginalnymi częściami zamiennymi Yanmar). Od tego czasu silnik przepracował mniej niż 10 godzin.
Ostatnie malowanie antyfoulingowe i anody w czerwcu 2025

Układ elektryczny
Modernizacja akumulatorów domowych na litowe
6 x 150 Ah (900A Li, FePO4) akumulatorów serwisowych
Dodatkowy alternator 125 A (modernizacja)
Mastervolt Batt, monitor akumulatorów Man Pro
System bocznika akumulatorów
Łuk słoneczny / gantry
2 x Sun Power, sztywne panele słoneczne
Regulator słoneczny MPPT z monitoringiem Bluetooth
Instalacja zasilania z lądu
Instalacje 12 V i 230 V

Wyposażenie nawigacyjne
2 x wielofunkcyjne wyświetlacze B&G Zeus 3
2 x wielofunkcyjne wyświetlacze B&G Triton 2
2 x sterowniki autopilota B&G Triton
2 x komputery autopilota B&G NAC-3
Kompas B&G Precision 9
Radar B&G Broadband 4G
Radiotelefon VHF B&G V60
Bezprzewodowa słuchawka B&G H60
Transponder AIS Ocean Signal ATB1
Sonar SIMRAD Forward, Scan
Przetwornik Raymarine DST810
Predict, Wind Data, Hub
System Starlink Maritime
Iridium GO!

Wyposażenie bezpieczeństwa
Ocean Signal EPIRB1
Ocean Signal rescueME PLB3
Tratwa ratunkowa Plastimo Transocean na 6 osób
Moduł odzyskiwania Jon Buoy
Reflektor radarowy Echomax Active XS
Szelki asekuracyjne (jackstays)
Ręczne i elektryczne pompy zęzowe
Światła nawigacyjne

Takielunek i żagle
Profesjonalnie zmodernizowany pakiet takielunku oceanicznego Selden (2023)
Zwijany w maszcie maszt Selden
Bom Selden
Selden Rodkicker
Nowy takielunek stały (2023)
Nowy takielunek ruchomy (2023)
Dodatkowe klamry masztu
Regulowany system backstaya
System zwijania foka Facnor
Szyna bomu spinakerowego
W odróżnieniu od standardowej specyfikacji Oceanis 46.1 ten jacht został zmodernizowany specjalnie pod nowoczesny zwijany w maszcie grot z listwami na całej długości. Przebudowa zwiększa powierzchnię grota o ponad 25%, znacząco poprawiając osiągi, przy zachowaniu wygody zwijania w maszcie.

System zwijania Selden jest też znacznie bardziej wytrzymały niż standardowe rozwiązanie, wykorzystując precyzyjny mechanizm kardana zamiast standardowego plastikowego układu ślimakowego, co daje płynniejszą pracę i lepszą niezawodność w długim okresie.

Zwijany grot Elvström z listwami na całej długości (2023)
Genua Elvström (2023)
Stagfok
Code D
Parasailor dostępny w drodze odrębnych ustaleń.

Wyposażenie pokładu
Podwójne koło sterowe
Pokłady z tekowymi listwami
Kokpit z tekowymi listwami
Stół w kokpicie z drewna tekowego
Poduszki w kokpicie
Duże schowki w kokpicie
Prysznic w kokpicie
Platforma kąpielowa
Drabinka do wchodzenia na pokład
Szybka winda kotwiczna elektr.
Kotwica Delta
40 m łańcucha kotwicznego
20 m linki kotwicznej

Instalacja wodna
Ciepła i zimna woda pod ciśnieniem
2 x toalety
2 x oddzielne prysznice
Zbiorniki na fekalia
Przenośne urządzenie odsalające wodę Rainman (wydajność 140 litrów na godzinę)
Pełna pojemność wody słodkiej to 530 l (z opcjonalnym dodatkowym zbiornikiem)

Kuchnia
Kuchnia w kształcie litery L po lewej burcie
Kuchenka gazowa i piekarnik
Lodówka
Podwójne zlewy ze stali nierdzewnej
Doskonała ilość schowków
Duże blaty robocze

Ostatnie przeglądy i modernizacje
2021
Modernizacja systemu akumulatorów litowych
Dodatkowy alternator
System monitoringu akumulatorów
Reflektor radarowy Echomax Active
2023
Kompletna, profesjonalnie zaprojektowana przebudowa takielunku Selden do żeglugi oceanicznej
Nowy zwijany w maszcie maszt Selden
Nowy bom Selden
Nowy Selden Rodkicker
Nowy takielunek stały
Nowy takielunek ruchomy
Nowy zwijany grot Elvström z listwami na całej długości (o ponad 25% większa powierzchnia niż standardowa)
Nowa genua Elvström
Instalacja Starlink Maritime
Instalacja łuku słonecznego
Dwa sztywne panele słoneczne
2024
Serwis silnika
Malowanie antyfoulingowe
Wymiana anod
Polerowanie kadłuba
Naprawy gelcoatu
Instalacja Forward, Scan
Serwis tratwy ratunkowej
Zakup silnika zaburtowego Torqeedo
2025
Serwis silnika
Serwis Jon Buoy
Wyjęcie z wody i malowanie antyfoulingowe
Zabezpieczenie śruby i saildrive
Czyszczenie pokładu

Zastrzeżenie
Nicolle Associates przedstawia szczegóły tej jednostki w dobrej wierze, ale nie może zagwarantować ani poręczyć dokładności tych informacji ani stanu jednostki. Kupujący powinien zlecić swoim agentom lub rzeczoznawcom sprawdzenie szczegółów, które uzna za istotne. Jednostka jest oferowana z zastrzeżeniem sprzedaży wcześniejszej, zmiany ceny lub wycofania bez powiadomienia.
Jednostka ma opłacony podatek VAT UE.
Jak zawsze zdjęcia nie oddają w pełni rzeczywistości, dlatego zdecydowanie zalecamy oględziny.
Jednostka znajduje się w Hendaye, we Francji.
© 2026 Nicolle Associates