Bénéteau Oceanis 46.1 na sprzedaż

Uwagi :
Beneteau Oceanis 46.1 — nowoczesny, bardzo zdolny jacht turystyczny zaprojektowany przez Pascala Conqa, z wzornictwem zewnętrznym i wnętrza autorstwa Nauta Design. Zbudowany z myślą o rynku europejskim i dostarczony w 2022 roku, jest oferowany w bardzo dobrym ogólnym stanie, z około 1000 godzinami pracy silnika i starannie dobraną specyfikacją, która łączy kompetencje na pełnym morzu z komfortem żeglugi turystycznej.
Oceanis 46.1 to jeden z najstaranniej zaprojektowanych jachtów turystycznych swojego pokolenia: stopniowany kadłub zwiększa objętość wnętrza bez utraty właściwości morskich, a sterowanie dwoma kołami i układ pokładu zostały pomyślane tak, by mogły nim zarządzać dwie osoby. Norse of Course wyposażono w opcjonalny silnik Yanmar 80 KM, głęboki żeliwny kil płetwowy, pakiet elektroniki B&G Offshore, dziobowy ster strumieniowy, ogrzewanie powietrzne na olej napędowy, zestaw żagli do żeglugi pod wiatr i z wiatrem z Code 0 oraz pełną osłonę kokpitu. To naprawdę zdolny i praktyczny jacht, gotowy na długie rejsy.

Najważniejsze cechy wymienione poniżej, uwzględnione w pełnej specyfikacji:
Rok budowy 2021 — około 1000 godzin pracy silnika
Silnik diesla Yanmar 80 KM — opcjonalny silnik o zwiększonej mocy
Głęboki żeliwny kil — 2,35 m (7 ft 9 in)
Pakiet elektroniki B&G Offshore — dwa plotery, autopilot, przyrządy, AIS 500
Dziobowy ster strumieniowy
Zestaw żagli do żeglugi pod wiatr i z wiatrem — z bukszprytem
Code 0
Ogrzewanie powietrzne na olej napędowy
Dodatkowy zbiornik wody (200 l) — łączna pojemność zbiorników na wodę 570 litrów
Tekowy pokład kokpitu w listwach i leżanki przy trapie
Stół w kokpicie Luxe z poliestru/drewna z pokrowcem
Biały kadłub
Układ 4 kabin, 2 toalety — wnętrze z białego dębu Alpi
(3 kabiny dwuosobowe oraz dodatkowa kabina gościnna z koją)
Bączek i silnik zaburtowy
VAT: nieopłacony

UWAGI POŚREDNIKA
Norse of Course to dobrze wyposażony, mało eksploatowany egzemplarz jednego z najbardziej dopracowanych obecnych projektów Beneteau — jacht, który z pewnością zamówił ktoś, kto dokładnie przemyślał zarówno możliwości na pełnym morzu, jak i codzienny komfort. Pakiet B&G Offshore, dziobowy ster strumieniowy, ogrzewanie powietrzne i Code 0 z bukszprytem nie są wyposażeniem standardowym, a ich obecność wskazuje na nabywcę, który zamierzał używać jachtu na poważnie, a nie tylko go posiadać.
Układ 4 kabin i 2 toalet w białym dębie Alpi jest praktyczny i dobrze wyważony, szczególnie dobrze sprawdza się dla pary z gośćmi. Kokpit jest towarzyski i dobrze wyposażony — tekowy pokład, pełna osłona, stół Luxe i bimini — a w pełni otwierana platforma rufowa ułatwia wejście na ląd i kąpiel. Pod pokładem wysokość pod pokładem jest na całej długości wystarczająca jak na jacht tej długości, a jakość wykończenia wnętrza odpowiada założeniom projektu Nauta Design.
Przy około 1000 godzinach pracy silnika Yanmar 80 KM i roku dostawy 2022 to jacht, który ma przed sobą większość swojego życia. Cena jest realistyczna, zapraszamy na wczesne oględziny.

Zakwaterowanie :

ZAKWATEROWANIE
Norse of Course oferuje wygodne zakwaterowanie w 4 kabinach, we wnętrzu z białego dębu Alpi (stolarka z białego dębu Alpi, wykończenie 3 połysk), z podłogą z laminowanego ciemnego dębu na całej powierzchni i tapicerką Winner Silver 139 w salonie. Wysokość pod zejściem wynosi 1,98 m (6 ft 6 in), w salonie 2,01 m (6 ft 7 in), a w kabinach około 1,92–1,95 m (6 ft 3 in–6 ft 5 in). Wnętrze jest dobrze oświetlone i praktyczne, z sufitowymi i regulowanymi lampkami do czytania w całym jachcie.
UKŁAD
Wersja 4 kabiny, 2 toalety obejmuje dziobową kabinę właściciela, dwie symetryczne kabiny rufowe dla gości (lewa i prawa burta) oraz kabinę z koją na prawej burcie, która zastępuje standardową toaletę na prawej burcie. W salonie znajduje się U-kształtna ława na prawej burcie, stół salonowy i sofa na lewej. Kuchnia znajduje się na lewej burcie. Dwa pomieszczenia sanitarne obsługują jacht, oba na lewej burcie.

Kabina właściciela (dziobowa): centralne łóżko dwuosobowe (2,00 m x 1,53 m); 2 szafy na ubrania; otwarta półka; 6 schowków górnych; 1 szuflada pod łóżkiem; 2 szafki nocne; 2 regulowane lampki przy łóżku; 2 gniazda USB; 2 płaskie luki pokładowe z siatką przeciw komarom; 2 iluminatory kadłubowe z przesuwaną roletą.
Kabina rufowa lewa: łóżko dwuosobowe (2,05 m x 1,40 m); szafa wisząca; 2 szafki; 1 schowek; szafka przy łóżku; 2 gniazda USB; 1 iluminator kadłubowy; okno do kokpitu; okno w nadbudówce.
Kabina rufowa prawa: łóżko dwuosobowe (2,05 m x 1,40 m); 2 szafki; 1 schowek; szafka przy łóżku; 2 gniazda USB; 1 iluminator kadłubowy; okno do kokpitu; okno w nadbudówce.
Kabina z koją na prawej burcie (kabina z koją, wersja 4 kabiny): wysokość 1,92 m (6 ft 4 in); górna koja 2,04 m x 0,67 m; dolna koja 2,00 m x 0,60 m; 1 iluminator kadłubowy.
Salon (prawa burta): U-kształtna ława; stół salonowy (drewniany blat); centralne siedzisko przodem do stołu, bez oparcia; lustro na grodzi u podstawy zejściówki; schowki pod siedziskami ławy; 2 iluminatory kadłubowe; 2 przeszklenia w nadbudówce; 2 otwierane luki pokładowe z siatką przeciw komarom.

WYPOSAŻENIE MIESZKALNE
Kuchnia (lewa burta): kształt L; kompaktowy blat Clay z listwami Corian; zlew ze stali nierdzewnej z 2 prostokątnymi komorami; bateria mieszająca z ciepłą i zimną wodą pod ciśnieniem; funkcja deski do krojenia; kuchenka gazowa 2-palnikowa; piekarnik ze stali nierdzewnej na zawieszeniu kardanowym; poręcz ochronna ze stali nierdzewnej; 1 skrzynia chłodząca 85 l (otwierana od góry, bez agregatu chłodniczego); 1 lodówka 130 l (12 V, otwierana od przodu); wbudowane szafki i półki.
Ogrzewanie domowe: ogrzewanie powietrzne na olej napędowy — zamontowane.
Toalety (dziobowa lewa): WC manualne; sztywny zbiornik na fekalia 150 l; umywalka z poliestru z baterią; szafka z lustrem; akcesoria toaletowe; 1 luk pokładowy z siatką przeciw komarom. Kabina prysznicowa na prawej burcie: prysznic z drewnianym siedziskiem; brodzik z białego poliestru; 2 schowki; 1 luk pokładowy; umywalka z baterią.
Toaleta (rufowa lewa) z prysznicem; samoodpływowy pojemnik na przybory; bateria; brodzik z białego poliestru; WC manualne; sztywny zbiornik na fekalia 164 l; umywalka z poliestru; bateria z mieszaczem wody ciepłej i zimnej; 2 lustra; akcesoria toaletowe.
Ciepła woda: podgrzewacz elektryczny 40 l (zasilany z silnika).
Instalacja wodna: elektryczna pompa wody pod ciśnieniem; zbiornik wyrównawczy; filtr liniowy; elektryczne pompy odpływowe prysznica.
Gaz: 1 schowek gazowy w kokpicie na 2 butle (średnica 0,28 m x wysokość 0,44 m); reduktor i zawór bezpieczeństwa; wykrywacz wycieku gazu.

Wyposażenie :

NAWIGACJA
Zamontowany pakiet elektroniki B&G Offshore, obejmujący:
Ploter (stanowisko sterowe na prawej burcie): B&G Zeus³ 7-calowy wielofunkcyjny ekran dotykowy, bezprzewodowy (GPS, czytnik map, w zestawie kartografia Navionics Silver)
Ploter (stanowisko sterowe na lewej burcie): B&G Zeus³ 7-calowy wielofunkcyjny ekran dotykowy, bezprzewodowy (GPS, czytnik map, w zestawie kartografia Navionics Silver)
Wyświetlacz (konsola na lewej burcie): wskaźnik przyrządów B&G Triton²
Autopilot: B&G NAC3 z panelem sterowania na konsoli stanowiska sterowego na prawej burcie; bezprzewodowy pilot WR10
Przyrządy wiatrowe: wiatrowskaz B&G Windex; czujnik wiatru (wiatrowskaz, anemometr); czujnik logu/prędkościomierza/temperatury
Radiotelefon VHF: B&G V60 stacjonarny, z funkcją odbiornika AIS. Dodatkowa przenośna słuchawka bezprzewodowa.
AIS: transponder B&G AIS 500 (pakiet Fasnet)
Pilot zdalny autopilota: bezprzewodowy WR10
Interfejs PC
Kompas: kompas sterowy na stole w kokpicie

POKŁAD
Wciągarki: zgodnie z częścią o takielunku powyżej
Windlass: elektryczny pionowy 12 V / 1000 W, ze zdalnym sterowaniem (licznik łańcucha w kokpicie)
Kotwica: Delta 20 kg, stal ocynkowana; łańcuch 10 mm, 100 m; linka 18 mm, 45 m (zestaw cumowniczy)
Okucie dziobowe: pojedyncza rolka ze stali nierdzewnej z przesuniętą rolką
Knagi: 6 aluminiowych knag cumowniczych, 400 mm, z osłonami przeciwotarciowymi ze stali nierdzewnej
Kosz na rufie i kosz na dziobie: ze stali nierdzewnej (1 otwarty kosz na dziobie, 2 kosze na rufie)
Relingi: podwójne, na stojakach ze stali nierdzewnej 650 mm
Poręcze: 2 x ze stali nierdzewnej na nadbudówce
Uchwyt na koło ratunkowe
Drabinka awaryjna na koszu rufowym
Kokpit: samoodpływowy; 1 wodoszczelny schowek pod ławami i 1 schowek na mokre rzeczy; 1 schowek gazowy pod siedziskiem sternika na lewej burcie
Podłoga kokpitu: lite drewno w listwach
Stół w kokpicie: Luxe z poliestru/drewna z pokrowcem, poręcze ze stali nierdzewnej, oświetlenie LED, schowek centralny
Poduszki kokpitu: Dolce 51 z oparciami
Siedziska sterowe: z litego drewna w listwach, z schowkiem na prawej burcie
Koła sterowe: białe, kompozytowe (podwójne)
Osłona przed spryskiem: „Luxe” osłona nadbudówki, szyby extra przejrzyste, Cadet Grey
Bimini: „Luxe” z płótnem przeciwsłonecznym i oświetleniem LED, Cadet Grey
Pełna osłona kokpitu
Leżanki przy trapie: lite drewniane deskowanie
Platforma rufowa: w pełni otwierana rufa, przekształcana w pokład kąpielowy (2,65 m x 0,80 m); tekowe deskowanie; pośredni stopień wejściowy do kokpitu; wyjmowana drabinka kąpielowa ze stali nierdzewnej
Schowek na żagle: dostęp przez poliestrową pokrywę (65 x 50 cm); drabinka ze stali nierdzewnej; półki
Dostęp do pokładu: 2 na rumpel awaryjny
Rumpel awaryjny
Zamontowana w kokpicie płyta gazowa/grill (wysuwa się przy opuszczonej platformie rufowej), zapewnia dodatkowe miejsce do siedzenia na rufie

POKROWCE
Osłona przed spryskiem: „Luxe” nadbudówka, szyby extra przejrzyste, Cadet Grey — zamontowana
Bimini: „Luxe” z płótnem przeciwsłonecznym i oświetleniem LED, Cadet Grey — zamontowane
Pełna osłona kokpitu
Pokrowiec na stół w kokpicie
Poduszki kokpitu: Dolce 51 z oparciami
Pokrowiec zimowy

BĄCZEK
Bączek: Waveline 2,7 m (2022)
Silnik zaburtowy: ePropulsion Spirit 1.0 plus (2024)
Przechowywanie: uchwyt silnika zaburtowego zamontowany (standard)

RÓŻNE
Zestaw cumowniczy: kotwica Delta 20 kg (stal ocynkowana); łańcuch 10 mm / 100 m; linka 18 mm / 45 m
6 odbijaczy (2 rozmiar L, 4 rozmiar XL)
Liny cumownicze: 4 x 18 mm / 15 m
Płyta gazowa (kokpit)
Pompa wody słodkiej/morskiej do mycia pokładu

DODATKOWE SZCZEGÓŁY
Obecnie zacumowany w Preveza, Grecja — szczegóły dotyczące przystani do potwierdzenia
Biały kadłub z perłowoszarą gelkotą (pasujące naklejki na osłony fałów)
Wersja wyposażenia Family — obejmuje akumulatory AGM, dodatkowe akumulatory serwisowe, dodatkową ładowarkę do akumulatora, system audio Fusion HiFi z głośnikami wewnętrznymi i wodoszczelnymi głośnikami zewnętrznymi, pośrednie oświetlenie LED w salonie i kuchni, wyświetlacz stanu naładowania akumulatora Navicolor, siatki przeciw komarom na iluminatorach, przedłużenia ławy w kokpicie z workami na fały.
Telewizor Samsung

ZNANE WADY
BRAK

HISTORIA
Norse of Course został zbudowany przez Beneteau we Francji w 2021 roku i przekazany właścicielowi w 2022 roku. Jacht był mało eksploatowany, z około 1000 godzinami pracy silnika. Został zakupiony z dobrze dobraną specyfikacją, obejmującą wzmocniony silnik Yanmar 80 KM, głęboki żeliwny kil, pakiet elektroniki B&G Offshore, dziobowy ster strumieniowy, ogrzewanie powietrzne na olej napędowy, zestaw żagli do żeglugi pod wiatr i z wiatrem z Code 0, pełną osłonę kokpitu oraz wersję wyposażenia Family. Obecnie stacjonuje w Preveza w Grecji. Dalsze szczegóły dotyczące historii własności i dokumentacji serwisowej są dostępne na życzenie. Właściciel sprzedaje jacht w związku ze zmianą okoliczności.

BEZPIECZEŃSTWO
Tratwa ratunkowa: szczegóły do potwierdzenia
EPIRB: szczegóły do potwierdzenia
Flary: szczegóły do potwierdzenia
Wykrywacz gazu (z reduktorem i zaworem bezpieczeństwa)
Czujnik dymu
Pompy zęzowe: 1 x elektryczna; 1 x ręczna
Gaśnice: szczegóły do potwierdzenia
Drabinka awaryjna: na koszu rufowym

Dane mechaniczne :

KONSTRUKCJA
Stocznia: Beneteau, Francja
Architekt okrętowy: Pascal Conq
Wzornictwo zewnętrzne i wnętrza: Nauta Design
Rok: 2021 (dostarczony 2022)
Materiał kadłuba: GFRP (laminat poliestrowy, monolityczny)
Materiał pokładu: GFRP z wtryskiwanym włóknem szklanym i przekładką z pianki Saerform
Kolor kadłuba: biały
Typ kilu: płetwowy, żeliwny, głęboki
Typ steru: podwójne stery, podwójne koła sterowe
Iluminatory kadłubowe: 8
Certyfikat WE: kategoria A (10 osób), kategoria B (11 osób)

WYMIARY
Długość całkowita (LOA): 14,60 m (47 ft 11 in)
Długość kadłuba: 13,65 m (44 ft 9 in)
LWL: 13,24 m (43 ft 5 in)
Szerokość: 4,50 m (14 ft 9 in)
Zanurzenie (głęboki kil, żeliwny): 2,35 m (7 ft 9 in)
Wysokość nad wodą: 20,31 m (66 ft 8 in)
Wyporność lekka: 10 597 kg (23 362 lb)
Balast (głęboki kil): 2 735 kg (6 028 lb)

MECHANICZNE
Silnik: diesel Yanmar, 80 KM (opcjonalny silnik), Common Rail
Rok silnika: 2021
Godziny pracy silnika: około 1000 godzin
Typ napędu: saildrive
Śruba: stała, trzypłatowa
Dziobowy ster strumieniowy (elektryczny)
Zbiornik paliwa: 200 litrów (44 galony), jeden zbiornik rotoformowany
Chłodzenie: woda morska; filtry: wody morskiej, paliwa, separator wody
Alternator: 12 V / 125 Ah

OSIĄGI
Moc silnika: 80 KM
Prędkość przelotowa (na silniku): około 7 węzłów

ZBIORNIKI
Paliwo: 200 litrów (44 galony), jeden zbiornik
Woda: 570 litrów (125 galonów) — 370 l zbiornik standardowy + 200 l dodatkowy zbiornik zamontowany opcjonalnie
Zbiorniki na fekalia: 2 x sztywne zbiorniki na czarną wodę (po jednym na toaletę)

ELEKTRYKA
Akumulatory serwisowe: 2 x 120 Ah (standard); plus 3 dodatkowe akumulatory serwisowe 100 Ah (wersja Family)
Akumulator rozruchowy silnika: 1 x 120 Ah
Przenośna stacja zasilania Ecoflow Delta (umieszczona pod siedziskami w salonie) do zasilania prądem zmiennym
Składany przenośny panel słoneczny 400 W
Ładowarka do akumulatora: dodatkowa ładowarka 40 Ah (wersja Family)
Akumulatory AGM (zamiast standardowych, wersja Family)
Zasilanie z lądu: 230 V, 3 gniazda 230 V, 9 gniazd USB
Panel elektryczny: obwód 12 V z bezpiecznikami, woltomierz, wskaźnik poziomu wody, wskaźnik poziomu paliwa, ostrzeżenia o akumulatorze i paliwie
Oświetlenie: sufitowe, do czytania i elastyczne wielokierunkowe lampki do czytania; światła nawigacyjne LED

OSPRZĘT ŻAGLOWY
Typ ożaglowania: slup z masztem bezpośrednio na pokładzie, zwijanym grotem w maszcie i bukszprytem
Maszt: anodowane aluminium, osadzony na pokładzie, 2 wysunięte ku rufie wanty pośrednie
Bom: anodowane aluminium
Takielunek stały: stal nierdzewna, jednolinkowa typu katedralnego
Podwójna backstaga
Takielunek ruchomy: kompletny — fał grota, fał genui, topenant bomu, szot grota, szot foka
Zwijanie: grot zwijany w maszcie
Zwijanie genui z zwijaczem na pokładzie
Sztywny wang bomu z talią
6 klinów
Liny wyprowadzone na rufę do stanowisk sterowniczych
Pokrowce na fały
Wciągarki: 1 x Harken H40.2 STA z samoczynnym zaciskiem przy każdym stanowisku sterowniczym; 2 dodatkowe wciągarki genui Harken H50.2 STA (pakiet Upwind/Downwind); 1 x aluminiowa rękojeść Speed Grip; 2 x uchwyty na korbę wciągarki
Pakiet Upwind i Downwind: bukszpryt (poliestrowy, z osprzętem kotwiczącym i bobstagą), takielunek do spinakera asymetrycznego / takielunek Code 0, 2 dodatkowe kliny na fały, dwukierunkowy szot grota systemu niemieckiego, szyny szotów genui na burtach pokładu

ŻAGLE
Grot: zwijany, dakron z ochroną UV, krój poziomy (standard zwijany w maszcie)
Genua zwijana: dakron z ochroną UV, krój poziomy
Code 0 (102 m²)
Pokrowce na żagle: pokrowce na fały zamontowane