Bénéteau Oceanis 40 na sprzedaż

Dobrze znamy tego Oceanisa 40... Bertrand, jego obecny właściciel, kupił go za naszym pośrednictwem w 2023 roku. Pływał po południowej Bretanii, najpierw z skipperem, aby dobrze poznać jednostkę, a potem samodzielnie lub z rodziną w letnie rejsy między południowym Finistère a Île d’Yeu. Jacht stoi na lądzie 6 miesięcy w roku, silnik jest zakonserwowany na zimę, a żagle starannie złożone. Bertrand ulepszył go, instalując wysokiej jakości zestaw akumulatorów, przenośny elastyczny panel słoneczny, poduszki do kokpitu, przekształcalną mesę itd... Wymieniono zawory i przepusty kadłubowe, a kadłub w całości oskrobano do gelkotu i nałożono kilka warstw epoksydu. Świetny jacht zarówno do żeglugi przybrzeżnej, jak i oceanicznej.

OCEANIS 40, 2010, Yanmar 3JH4E, 40 KM (ok. 2000 h), dziobowy ster strumieniowy, wykończenie Elegance, wersja wnętrza: 1 kabina dziobowa, 2 kabiny rufowe, 2 kabiny WC z prysznicem (oddzielny prysznic w rufowej łazience), pokrowce na materace + 1 nakładka na materac w kabinie rufowej + nakładki ochronne i prześcieradła z gumką na koje, szyte na miarę (2025), stół w mesie przekształcalny w podwójną koję, 2 winsze do szotów genua w kokpicie - HARKEN 46ST (w pełni przeglądane, niektóre części wymienione w 2025), 1 elektryczny winsz manewrowy na dachu, na babordzie - HARKEN 40ST, stół w kokpicie z klapami fornirowanymi drewnem, pokrowiec na stół kokpitowy (2024), pokrowce na koło sterowe, kapota nadbudówki (przeglądana w 2025 + dodane okno dachowe), bimini nad kokpitem, poduszki kokpitowe (2024), forsztag wymieniony w 2024, grot full batten, 3 refy - SAIL CONCEPT 2014 (przeglądany w 2025), lazy bag do grota - SAIL CONCEPT 2014 (przeglądany w 2024), zwijacz genui z bębnem na pokładzie - PROFURL (2024), roller genua - LEM 2017 (przeglądany w 2025), forsztag zrzutowy z systemem napinania, fok na forsztag zrzutowy - 18 m2 - SEXTANT 2014, spinaker asymetryczny - DEME 2010, Code 0 na zwijaczu - North Sails 2023, sock spinakerowy, autopilot wewnątrzkadłubowy Raymarine - SPX ST 70, opcja: gyrokompas, zdalne sterowanie autopilotem, centrala nawigacyjna Raymarine - ST 70, repeatery w kokpicie - Raymarine I70s (2024 i 2025), GPS / czytnik map w kokpicie - Raymarine C90 W9, mapy elektroniczne, radar z radomem na wsporniku masztu - Raymarine, radionadajnik UKF przy stole nawigacyjnym - NAVICOM RT 650 ASN, odbiór AIS, podwójny bezprzewodowy pulpit radionadajnika UKF - NAVICOM TR 650, radio CD (2024) + głośniki, głośniki w kokpicie (radio CD i UKF) (2024), radiopława ratunkowa - OCEAN SIGNAL E100G GPS 2014 (przeglądana w 2024), lodówka 12 V z otwieraną górą - 170 l (sprężarka 2019 - uzupełniony gaz 2023), ciepła i zimna woda pod ciśnieniem, akumulator silnika (+ łącznik akumulatorów), akumulatory serwisowe - AGM 3 x 100Ah (2025), akumulatory steru strumieniowego i windy kotwicznej - 2 x 50Ah (2025), monitor / kontroler akumulatorów - Victron BMV-712 Smart (2024), ogrzewanie EBERSPACHER Airtronic D4 (kocioł zdemontowany i przeglądany w 2025), sztywny zbiornik na czarną wodę, 1 przenośny elastyczny panel słoneczny back contact 150W (2024), 2 gniazda na pokładzie + 2 regulatory MPPT do panelu słonecznego (2024), światła nawigacyjne LED, oświetlenie wnętrza LED, główna kotwica - KOBRA, *zmodyfikowany kluz kotwiczny, aby zyskać 28 cm i zmieścić się w kategorii poniżej 12 m długości całkowitej + oryginalny kluz. Do obejrzenia w Bretanii. Aby uzyskać więcej informacji lub umówić się na oglądanie, kontakt: Jean-Baptiste Lemaire 06 10 25 00 03 - (e-mail w danych kontaktowych)