Tekne üreticisi:VAN Hulle
Tekne türü:yelkenli tekne
Kategori:ikinci el tekne
Demirleme yeri:Fransa, Port-Saint-Louis-du-Rhône
Uzunluk:9,90 m
Genişlik:3,32 m
Üretim yılı:1986
Kabin:1
motor:Perkins Sabre 4.108, 40 BG (29 kW), dizel
Ayrıntılar
Tekne kimliği
s305801
yataklar
4
Teknik bilgiler
Su kesimi
1,80 m
Gövde malzemesi
çelik
motor
Model
Perkins Sabre 4.108
Motor-Güç
40 BG (29 kW)
Donanım
Seyir
chartplotter, derinlik ölçer, GPS, hız göstergesi, otopilot, pusula, rüzgar göstergesi, VHF telsiz
Teknik ekipman
akü şarj cihazı, navigasyon fenerleri, sintine pompası
İçerideki malzemeler
buzdolabı, ısıtma
Güvenlik
can salı, EPIRB
Brandalar
serpinti körüğü
Yelkenler
ana yelken, canova, fırtına floğu, simetrik balon yelken
Açıklama
Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.
Van Hulle Multi 33: Okyanus aşırı seyahat için tasarlanmış, çelikten yapılmış gerçek bir hiç yorulmayan denizci
Hollandalı mimar Lemstra tarafından tasarlanan ve ünlü Van Hulle tersanesinde inşa edilen Multi 33, yapısal sağlamlığı, rüzgâra karşı dikliği ve kabarık denizde son derece güven veren davranışıyla tanınan, ödün vermeyen bir keşif yelkenlisidir. Yaklaşık 8 ton deplasmana sahip 9,90 m uzunluğundaki bu çelik tekne, GFK’dan seri üretim teknelerden, saf bir okyanus gezgini olma amacıyla ayrılır. Okyanus aşırı geçişler veya zorlu seyirler için çelik gövdenin mutlak pasif güvenliğini arayan bir denizci için ideal, gerçek bir denizlerin kasasıdır.
Güverte ve donanım tasarımı verimliliği, güvenliği ve az mürettebatla basitliği önceliklendirir. Yelkenli, geleneksel bir yelken takımıyla (mandallı fokslar ve fırtına yelkeni) birleşen sağlam bir donanıma sahiptir; bu bilinçli tercih, rüzgârda makaranın sıkışma riskini tamamen ortadan kaldırır. Güvertede bu modelin imza özelliği, sabit kaydırılabilir seyir kulübesidir (hard doghouse): bu dikkat çekici düzenek, açık denizde nöbet tutulan alanı su sıçramasından, rüzgârdan ve soğuktan tamamen korurken, güneşli limanlarda ve demirlemelerde kokpiti tamamen boşaltmak için öne doğru kayar.
Özerklik ve uzun seyirler için düşünülmüş bu yelkenli, her teknik bölmenin bakım için tamamen erişilebilir kaldığı mantıklı bir tasarıma sahiptir. Yakıt ve su özerkliği, sağlıklı bir elektrik tesisatıyla birleşerek iskeleden uzakta tam bağımsızlık sağlar. Uzun seyahatler için bu tekneyi özellikle güven verici kılan bir nokta da, tekne başlangıcından itibaren açık bir geçmişe sahip olması, büyük teknik titizlikle izlenmiş ve belgelenmiş olmasıdır.
İç mekânda kabin, ilk andan itibaren ahşap işçiliğinin özgünlüğü ve olağanüstü kalitesiyle şaşırtır. Seri üretimin ince kaplamalarının aksine, masif deniz doğramaları sıcak, özenli ve son derece sağlam bir atmosfer sunar. Salon, yan yatışta bile konforlu ve güven veren bir yaşam alanı sunar; çok sayıda el tutamağı ve açık denizde mükemmel deniz yatakları olan derin koltuklarla donatılmıştır. Büyük boy harita masası, uzun okyanus seyirleri için gerçek bir seyir noktasıdır. Fonksiyonel mutfak ve ön kabin, uzun bir geçişin erzağını depolamak için çok sayıda optimize edilmiş saklama hacmi sunar.
Mekanik açıdan bu ünitenin tartışmasız ana avantajı: Perkins motor 2019 yılında tam yenileme görmüştür (motor bloğunun, pistonların tamamen değiştirilmesi ve enjeksiyonun yenilenmesi), bu büyük onarımdan bu yana yalnızca 830 çalışma saati göstermektedir. Bu kanıtlanmış mekanik, neredeyse yeni sayılabilecek bir durumda olup, liman manevraları ve rüzgârsız uzun etaplar için vazgeçilmez güvenilirlik ve huzur sağlar.