Tekne üreticisi:Class
Tekne türü:yelkenli tekne
Kategori:ikinci el tekne
Demirleme yeri:Almanya, Rostock Hohe Düne
Uzunluk:12,18 m
Genişlik:4,24 m
Üretim yılı:2006
Kabin:3
motor:Lombardini, 27 BG (20 kW), dizel
Ayrıntılar
Tekne kimliği
s276152
yataklar
6
Teknik bilgiler
Su kesimi
3 m
Gövde malzemesi
fiber
Su tankı
170 l
Yakıt deposu
215 l
motor
Model
Lombardini
Motor-Güç
27 BG (20 kW)
Donanım
Seyir
AIS - Otomatik Tanımlama Sistemi, araç bilgisayarı, chartplotter, derinlik ölçer, GPS, otopilot, pusula, radar, rüzgar göstergesi, VHF telsiz
Teknik ekipman
akü, akü şarj cihazı, basınçlı su sistemi, demir, güneş paneli, navigasyon fenerleri, sahil elektriği 220V, zehirli boya
İçerideki malzemeler
havuzluk masası, lavabo
Eğlence aletleri
radyo, televizyon uydu anteni, TV
Güvenlik
can simidi, can yelekleri, EPIRB, yangın söndürücü
Yelkenler
asimetrik balon yelken, canova, sarma flok, tam balen ana yelken
Açıklama
Bu metin otomatik olarak çevrilmiştir.
CLASS 40 “ANDASTRA” – GER 40
Geçmiş, teknik belgeler, yenileme ve donanım
ANDASTRA, 2006 yılında inşa edilmiş bir Class 40 / AXION 40 olup, başlangıçta VISION FUTURE adıyla Letonya’da tescilliydi ve daha sonra Alman bayrağı altında ANDASTRA adıyla işletildi.
Gemi, bir Class 40 yarış teknesinin tutarlı tasarımını uzun mesafe ve açık deniz kullanımı için kapsamlı teknik donanımla birleştirmektedir. Son yıllarda seyir, enerji temini, yelkenler ve yatın bakımına önemli yatırımlar yapılmıştır. Önemli işler ve donanım kalemleri faturalar, şemalar ve resmi belgelerle belgelenmiştir.
Gemi bilgileri
Gemi adı: ANDASTRA
Yelken numarası: GER 40
Tip: AXION 40 / Class 40
Yapım yılı: 2006
Tersane/Üretici: Lion Yacht SIA, Riga/Letonya
Tasarımcı: Bulder Lion Yacht
Gövde uzunluğu: yaklaşık 12,19 m
Genişlik: yaklaşık 4,15–4,24 m
Deplasman: yaklaşık 5.627 kg
Malzeme: FRP
CE kategorisi: A – Açık deniz
İzin verilen kişi sayısı: 8
Donanım: Karbon
Kumanda: Yeke dümen
Balast: Su balastı, yaklaşık 750 l pompalanabilir
Motor: Lombardini LDW 1003M5-S
Güç: 22,1 kW / yaklaşık 30 PS
Tahrik: Yelkenli tahrik
Lloyd’s Register Certificate of Conformity, yatı AXION 40, CIN LV-LIOAX4A1A606, CE tasarım kategorisi A, gövde uzunluğu 12,19 m ve en fazla sekiz kişi olarak göstermektedir.
Köken ve tescil
Geminin geçmişi, ilk tescil olan Letonya’ya kadar izlenebilmektedir.
Gemi, 09.05.2006 tarihinde VISION FUTURE adıyla Letonya gemi siciline kaydedilmiştir. Yapım yeri ve yapım yılı olarak Letonya ve 2006 belgelenmiştir. Üretici ya da o dönemki malik Lion Yacht SIA idi.
16.05.2011 tarihinde gemi, başka bir devlette tescil edilmesi gerekçesiyle açıkça Letonya siciline silinmiştir. Certificate of Deletion ayrıca gemi üzerinde gemi ipoteği veya başka yükümlülüklerin kayıtlı olmadığını belirtmektedir.
Daha sonra Alman tescili yapıldı ve gemi ANDASTRA adıyla işletildi.
CE uygunluğu
Yat için Lloyd’s Register Quality Assurance GmbH tarafından düzenlenmiş bir Certificate of Conformity bulunmaktadır.
Yat, incelenmiş AXION 40 tipine uygundur ve Avrupa spor tekne yönergesine göre sertifikalandırılmıştır.
Belgelenen hususlar arasında şunlar bulunmaktadır:
• CE kategorisi A
• AXION 40
• CIN LV-LIOAX4A1A606
• Gövde uzunluğu 12,19 m
• en fazla önerilen yük 1.390 kg
• en fazla 8 kişi
Böylece geminin ilk CE uygunluk belgelendirmesi izlenebilir biçimde mevcuttur.
ORC ölçümü ve yarış belgeleri
ANDASTRA için 2020 yılına ait bir ORC International Double Handed Certificate bulunmaktadır.
ORC belgesi yatı şu şekilde göstermektedir:
ANDASTRA – GER 40 – AXION 40 Class 40
onaylamaktadır.
Belgelenen hususlar arasında şunlar bulunmaktadır:
• LOA 12,192 m
• Genişlik 4,248 m
• Deplasman 5.627 kg
• Su çekimi 2,969 m
• Karbon dümen
• Karbon direk donanımı
• Su balastı
• 2 kanatlı katlanır pervane
• GPH 537,5
Belge ayrıca farklı rüzgar hızları ve rotalar için tam ORC polar verilerini ve performans değerlerini içermektedir.
Böylece bir alıcının emrinde geminin ölçüm ve performans parametrelerine dair güvenilir bir belgelendirme bulunmaktadır.
Güvenlik belgesi / BG Verkehr
Belgelendirmenin özellikle önemli bir parçası, BG Verkehr – Dienststelle Schiffssicherheit tarafından verilen spor tekneler için Alman güvenlik belgesidir.
Gemi bu kayıtta şu şekilde yer almaktadır:
ANDASTRA – Unterscheidungssignal DK6285
kayıtlıdır.
Belgelenenler:
• Gövde uzunluğu 12,19 m
• Yapım yılı 2006
• en fazla 8 kişi
• Seyir bölgesi C
Güvenlik belgesi; gövdenin, makine tesisatının, elektrik tesisatının, yangın korumasının, kurtarma araçlarının ile seyir ve telsiz donanımının incelemesini teyit etmektedir.
2023 uzatmasından sonra 28.03.2025 tarihinde Greifswald’da BG Verkehr tarafından yeniden inceleme yapıldı.
Bu kapsamda güvenlik belgesi 16.07.2027 tarihine kadar uzatıldı.
Alıcı adayı için özellikle önemli:
28.03.2025 tarihli inceleme raporunda herhangi bir eksiklik tespit edilmedi.
Güvenlik donanımı
Güvenlik belgesine ait donanım listesi özellikle şunları belgelemektedir:
• 8 kişilik can salı
• 2 can simidi
• 8 can yeleği
• 3 taşınabilir yangın söndürücü
• VHF telsiz donanımı
• Uydu EPIRB
• Radar transponder / SART
• VHF telsiz cihazı
Resmi olarak belgelenen güvenlik donanımı böylece geniş ölçüde izlenebilirdir.
Teknik modernizasyon
Raymarine seyir donanımı – kapsamlı dönüşüm
2018 yılında seyir sistemi kapsamlı biçimde Raymarine’e dönüştürüldü ve yetkili bir servis tarafından kurularak devreye alındı.
Raymarine tescil belgeleri özellikle şunları belgelemektedir:
• Raymarine i70s Multifunction Colour Displays
• Raymarine eS75 7"-çok fonksiyonlu ekran
• Raymarine AXIOM 9 çok fonksiyonlu ekran
• DST800 analog sensör 200 kHz
• Short Arm Wind Transducer
• HS5 SeaTalkHS Network Switch
• RMK-10 Remote Keypad
• SeaTalk1 – SeaTalkNG adaptörü
• NMEA dönüştürücü
Ayrıca tüm Raymarine tesisatı için ayrıntılı bir sistem çizimi kurulum için mevcuttur.
Plotter güncellemesi 2022
2022 yılı sonunda seyir sistemi yeniden güncellendi.
Bu kapsamda mevcut cihazlar kontrol edildi ve yazılım sürümleri güncellendi. Ayrıca yeni bir Raymarine Axiom+ 9" MFD teslim edildi.
30.11.2022 tarihli fatura bunun için toplam 1.926,59 € tutarını belgelemektedir.
Böylece zaten kapsamlı olan Raymarine kurulumu yeniden modernize edildi.
Mastervolt lityum enerji sistemi
ANDASTRA’nın teknik açıdan en önemli modernizasyonlarından biri 2018’de gerçekleşti: Gemi elektrik ağının Mastervolt lityum sistemine kapsamlı biçimde dönüştürülmesi.
Monte edilen veya belgelenen başlıca unsurlar şunlardır:
• 2 × Mastervolt MLI Ultra 12/2500 lityum-iyon akü
• toplam yaklaşık 5 kWh nominal lityum akü kapasitesi
• Mastervolt ChargeMaster 12/70-3
• Mastervolt EasyView 5 dokunmatik ekran
• MasterBus USB Interface
• Mastervolt Alpha Pro III
• 120 A alternatör
• Solar ChargeMaster SCM-60
• Magic 12/12-20 DC/DC dönüştürücü
• MasterBus Serial Interface
• MasterConnect DC Distribution 500
• uygun yüksek akım kablolaması, sigortalar ve röleler
Donanımın yanı sıra önlem kapsamlı montaj çalışmalarını ve yeni kablolamayı da içeriyordu.
Faturanın belgelenen toplam kapsamı 13.596,07 €’dur.
Ayrıca tesis için lityum akülerin, şarj cihazının, alternatörün, güneş enerjisinin, DC dağıtımının ve MasterBus iletişiminin entegrasyonunu belgeleyen ayrıntılı bir Mastervolt sistem şeması mevcuttur.
Bir alıcı için bu özellikle değerlidir; çünkü elektrik tesisatı yalnızca modernize edilmekle kalmamış, yapısı da teknik olarak izlenebilir biçimde belgelenmiştir.
Yelkenler
2018’de ANDASTRA, Ullman Sails’ten yeni performans yelkenleri aldı.
Belgelenenler:
Ana yelken
• özellikle Class 40 için
• Fiberpath
• yaklaşık 71 m²
• 6 lata
• 3 reef
• her iki yüzü Taffeta
• Technora ve karbon tabakalar
• Epoksi RBS latalar
Canova
• Fiberpath
• yaklaşık 47 m²
• tek yüz Taffeta
• 4 lata
• paralel ön kenar
• stay üzerinde kayıcı
• Technora ve karbon tabakalar
Belgelenen fatura değeri, yelkenler ve latalar dahil, 18.677 € idi.
Ayrıca mevcut donanım durumunda yaklaşık 180 m² büyüklüğünde bir asimetrik balon yelken (gennaker) ve diğer ön yelken envanteri de bulunmaktadır.
Gövde ve güverte yenileme 2023/2024
2023 yılında Yachtwerft Greifswald GmbH’de gövde ve güvertede kapsamlı çalışmalar yapıldı.
Belgelenen hususlar arasında şunlar bulunmaktadır:
• Önceki gövde folyosunun ve yapışkan kalıntılarının sökülmesi
• çeşitli gelcoat ve laminat hasarlarının onarımı
• macunlama çalışmaları
• laminasyon çalışmaları
• zımparalama çalışmaları
• yeni kornalar veya korna bölgelerinin yeniden düzenlenmesi
• koruyucu şeritler
• yeni tik şerit, kabin üstünde V4A şerit dahil
• taşıyıcı sehpanın uyarlanması
Yalnızca bu belgelenen tersane faturası 5.273,16 € tutarındadır.
Yenileme sırasında gövde ardından yeniden folyolandı. Bu, yalnızca görünümün yenilenmesi değil; folyolamadan önce mevcut gelcoat ve laminat alanlarının uzman şekilde işlenmesi anlamına gelmektedir.
Güncel teknik donanım durumu
ANDASTRA bugün, bir Class 40 için alışılmadık ölçüde kapsamlı bir açık deniz ve uzun mesafe donanımına sahiptir.
Seyir ve iletişim
• Raymarine Axiom / Axiom+ çok fonksiyonlu ekranlar
• i70s cihazları
• GPS
• Chartplotter
• Radar
• AIS
• Otopilot
• rüzgar göstergesi
• derinlik sondajı
• pusula
• VHF telsiz
• EPIRB
• SART
• Raymarine ağı
• SeaTalkNG / NMEA entegrasyonu
Elektrik ve enerji
• Mastervolt lityum sistemi
• 2 × MLI Ultra 12/2500 lityum akü
• yaklaşık 5 kWh nominal lityum kapasite
• Mastervolt ChargeMaster
• Mastervolt EasyView dokunmatik ekran
• MasterBus
• güçlü 120 A alternatör
• Alpha Pro şarj regülatörü
• güneş şarj regülatörü
• güneş paneli
• DC/DC dönüştürücü
• kara bağlantısı
• kapsamlı belgelenmiş DC dağıtımı
Donanım ve yelkenler
• komple karbon rig
• karbon direk
• Ullman Fiberpath ana yelken yaklaşık 71 m²
• 3 reef
• Ullman Fiberpath canova yaklaşık 47 m²
• flok
• gennaker yaklaşık 180 m²
• 7 manuel vinç
Güverte
• tutarlı Class 40 güverte düzeni
• yeke dümen
• kaymaz güverte
• yeni veya yeniden düzenlenmiş kornalar
• kabin üstünde tik / V4A koruma şeridi
• kapsamlı yarış ve açık deniz güverte ekipmanı
Güverte altı
Net performans yönelimine rağmen ANDASTRA, uzun mesafe seyirler için kullanılabilir donanımla sunulmaktadır:
• en fazla 6 yatak
• pantri
• ocak
• evye
• basınçlı su sistemi
• yaklaşık 170 l tatlı su
• tuvalet
• ısıtma
• depolama alanı
• gemi elektroniği
Motor ve tahrik
Yat bir Lombardini dizel motorla tahrik edilmektedir.
Belgelenenler:
• Lombardini LDW 1003M5-S
• güç 22,1 kW
• yelkenli tahrik
• 2 kanatlı katlanır pervane
ORC ölçüm belgesi katlanır pervaneyi de belgelemektedir.
Belgelenen yatırımlar
Yalnızca mevcut faturalara göre bile önemli yatırımlar izlenebilir:
Mastervolt lityum ve enerji sistemi: 13.596,07 €
Ullman performans yelkenleri: 18.677,00 €
Axiom+ plotter / 2022 güncellemesi: 1.926,59 €
Tersane işleri gövde/güverte 2023: 5.273,16 €
Yalnızca bu dört mevcut faturaya göre yaklaşık 39.500 € yatırım belgelenmiştir.
Bunun dışında – özellikle kapsamlı Raymarine sistem dönüşümü, folyolama ve diğer süregelen bakım ve donanım önlemleri – bu tutara henüz tam olarak dahil değildir.
Gemideki belgeler
Alıcı adayları için kapsamlı belgeler mevcuttur; bunlar arasında:
• Lloyd’s Certificate of Conformity / CE belgesi
• Letonya’ya ait özgün tescil belgeleri
• Certificate of Deletion
• ORC International ölçüm belgesi
• ORC polar diyagramı
• BG Verkehr güvenlik belgesi
• BG Verkehr donanım listesi
• BG Verkehr inceleme raporu 2025
• Raymarine ürün ve kurulum belgeleri
• Raymarine sistem planı
• Mastervolt sistem şeması
• Lityum dönüşümüne ait faturalar
• Ullman Sails faturası
• Plotter güncellemesi faturası
• Gövde/güverte yenilemesine ait tersane faturası
Alıcı adayları için özet
ANDASTRA, teknik geçmişi yalnızca sözlü olarak aktarılan bir Class 40 değildir. Geçmişinin, onaylarının ve teknik modernizasyonlarının önemli bir bölümü orijinal belgelerle izlenebilir biçimde belgelenmiştir.
Özellikle öne çıkanlar; izlenebilir CE belgeleri, önceki ve güncel tescil, ORC ölçüm belgesi, Alman güvenlik belgesi ile enerji temini ve seyir alanındaki kapsamlı modernizasyonlardır.
28 Mart 2025 tarihli BG Verkehr yeniden incelemesi önemli bir güncel durum belgesidir: Bu inceleme sırasında herhangi bir eksiklik tespit edilmedi ve güvenlik belgesi 16 Temmuz 2027 tarihine kadar uzatıldı.
Mastervolt lityum sistemi, Raymarine seyir donanımı, Ullman performans yelkenleri ve belgelenmiş gövde ve güverte yenilemesiyle birlikte, teknik olarak kapsamlı biçimde modernize edilmiş ve olağanüstü iyi belgelenmiş bir Class 40 ortaya çıkmaktadır.
ANDASTRA bu nedenle hem iddialı yarış ve double-handed yelkenciliğine hem de hızlı açık deniz ve uzun mesafe projelerine uygundur.