VAN Hulle Multi 33

Van Hulle Multi 33: stalowy żeglarz oceaniczny w najczystszej postaci, stworzony do długich podróży Zaprojektowany przez holenderskiego architekta Lemstrę i zbudowany w renomowanej stoczni Van Hulle, Multi 33 to bezkompromisowy jacht ekspedycyjny, znany z konstrukcyjnej wytrzymałości, sztywności pod żaglami i bardzo uspokajającego zachowania w wysokiej fali. Ta stalowa jednostka o długości 9,90 m (ok. 8 ton wyporności) wyróżnia się na tle seryjnej produkcji z GFRP swoim przeznaczeniem stricte oceanicznego podróżnika. To prawdziwy sejf na morzach, idealny dla żeglarza szukającego absolutnego bezpieczeństwa biernego metalowego kadłuba podczas przepraw oceanicznych i trudnych rejsów. Konstrukcja pokładu i takielunku stawia na skuteczność, bezpieczeństwo i prostotę obsługi przy zmniejszonej załodze. Jednostka ma solidny takielunek w połączeniu z tradycyjnym zestawem żagli (foki na karabińczykach i sztormowy żagiel), co celowo eliminuje ryzyko zablokowania zwijacza w silnym wietrze. Na pokładzie znakiem rozpoznawczym tego modelu jest sztywna, przesuwana kabina nawigacyjna (hard doghouse): to wyjątkowe rozwiązanie zapewnia doskonale osłonięte od bryzgów, wiatru i zimna miejsce wachtowe podczas wacht na otwartym morzu, a jednocześnie po przesunięciu do przodu w całości odsłania kokpit podczas słonecznych postojów i na kotwicowiskach. Zaprojektowany z myślą o autonomii i długich rejsach, jacht ma racjonalną konstrukcję, w której każda przestrzeń techniczna pozostaje doskonale dostępna do konserwacji. Zapas paliwa i wody w połączeniu z zdrową instalacją elektryczną zapewnia pełną niezależność z dala od portów. Szczególnie uspokajający atut dla jednostki do dalekich podróży: jednostka ma przejrzystą historię, na bieżąco monitorowaną i dokumentowaną z dużą techniczną starannością od samego początku. Wnętrze od razu zaskakuje klimatem i wyjątkową jakością stolarki. Z dala od cienkich oklein z seryjnej produkcji, masywne drewniane elementy wyposażenia morskiego tworzą ciepłą, zadbaną i niezwykle solidną atmosferę. Salon oferuje przyjazną i poczucie bezpieczeństwa przestrzeń do przebywania nawet przy przechyle, wyposażoną w liczne poręcze oraz głębokie kanapy, które podczas żeglugi oceanicznej służą jako doskonałe koje sztormowe. Duży stół nawigacyjny to prawdziwe stanowisko wachtowe przeznaczone do nawigacji długodystansowej. Funkcjonalna kuchnia i dziób kabiny oferują liczne, dobrze zaplanowane schowki do przechowywania zapasów na dużą przeprawę. Od strony mechanicznej to bezsprzeczny główny atut tej jednostki: silnik Perkins przeszedł pełną regenerację w 2019 roku (wymiana kompletnego bloku silnika, tłoków oraz przegląd wtrysku), wykazując od tego czasu zaledwie 830 godzin pracy. Ta sprawdzona mechanika jest w stanie bliskim nowemu, zapewniając niezawodność i spokój niezbędne przy manewrach w porcie i długich etapach bez wiatru.