Seahawk
€ 115 000
€ 89 000
do negocjacji
Producent łodzi:Cheer Men Marine
Rodzaj łodzi:łódź motorowa
Kategoria:używana łódź
Stan:dobry
Miejsce cumowania:Włochy, Lignano
Długość:15,24 m
Szerokość:4,57 m
Rok budowy:1990
Kabiny:4
silnik:2x Caterpillar 3208 TA 425, 424,9 KM (313 kW), diesel
Oferent:
Sprzedający prywatny
Hubert Schmitt
Austria
Tel. komórkowy: +43 664 3024253
Języki: niemiecki, angielski
Szczegóły
Nr ID łodzi
s278096
Pierwsze wodowanie
1990
Bandera
Austria
koje
7
Dane techniczne
Zanurzenie
1,22 m
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Rodaj kadłuba
łódź ślizgowa
Ogrzewanie
ogrzewanie diesel
Zbiornik na wodę
640 ltr
Zbiornik na paliwo
2 000 ltr
silnik
Model
Caterpillar 3208 TA 425
Moc
424,9 KM (313 kW)
Model
Caterpillar 3208 TA 425
Moc
424,9 KM (313 kW)
Wyposażenie
Nawigacja
autopilot (Raymarine), echosonda (Autohelm ST50), GPS, mapy morskie (C-Map), miernik prędkości obrotowej (VDO), ploter do map + GPS (Raytheon RC530), przewodniki po portach regionu, radar (Raytheon RL80C), radionadajnik UKF (Shipmate RS 8100 D), telefon pokładowy, wskaźnik wychylenia steru
Wyposażenie techniczne
akumulator, generator (ONAN MDKD 6,5kW), główny włącznik do akumulatora, gniazdka 12V, gniazdka 220V, instalacja wodna ciśnieniowa, instrukcje/podręczniki, klapka wyważająca elektr./hydr. (Bennett), kotwica (Ankerkette 50m), ładowarka do akumulatora (1 x Quick SBC 300 NRG, 1 x DIEM (getrennte Ladegeräte für Bordstrom u. Motoren)), podgrzewacz wody (Boiler elektrisch u. Kühlwasser Motoren), pompa zęzowa automatyczna, pompa zęzowa elektryczna, pompa zęzowa mechaniczna, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, przyłącze lądowe 220V, szperacz, światła pozycyjne, urządzenie odsalające wodę (Marinco Ecopure 95 IS, 95 l/h), winda kotwiczna dziobowa elektr. (Lewmar), wskaźnik przechyłu (Bennett), zbiornik na fekalia (ca. 250l)
Wyposażenie pokładu
drabinka kąpielowa, dźwig łodziowy (Besenzoni), kokpit tekowy, kosz na dziobie, materace słoneczne, odbijacze, pokład kąpielowy, pokład z drewna tekowego, prysznic na dziobie, prysznic na rufie woda ciepła/zimna, ramy okienne z tworzywa sztucznego, trap elektryczny (Besenzoni G302G; 60A, 500W, 250 kg Tragekraft (auch als Beibootlift nutzbar), 3Meter)
Wyposażenie wewnętrzne
elektryczna lodówka, kuchena elektryczna (Princess 3 Kochfelder), obicia na poduszki z tkaniny, ogrzewanie (2x Eberspächer Luftheizgerät D5L (Diesel)), piekarnik (Princess elektrisch), WC elektryczne, zamrażarka, zlewozmywak, zmywarka (TCM)
Urządzenia rozrywkowe
odtwarzacz CD, odtwarzacz mp3 z bluetooth, radio, system głośnomówiący w kabinie
Bezpieczeństwo
gaśnica, kamizelki ratunkowe, róg mgłowy, tratwa ratunkowa
Pokrowce
bimini, osłona okienna, tent na flybridge
Rozkład łodzi - kabiny
kabina dla gości (Doppelbett mittschiffs inkl. Bad/WC), kabina dziobowa (Doppelbett inkl. Bad/Dusche/WC), kabina rufowa (Doppelbett inkl. Bad/Dusche//WC), kabina WC (Insgesamt 3 WCs), kabina właściciela, salon, stanowisko sterowania na flybridge, wewnetrzne stanowisko sterowania
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Motorjacht z upraw Cheer Men Marine – Tajwan
Jacht od początku stacjonowała na Adriatyku, głównie w Lignano, a przez kilka lat na przemian na Krku i w Splicie. Zimowym miejscem postoju zawsze było Lignano, a coroczne zimowe przechowywanie odbywało się bezwyjątkowo w hali, nigdy na zewnątrz.
Jacht był używany wyłącznie prywatnie w gronie rodziny, bez czarteru / wynajmu ani innego wykorzystania przez osoby trzecie.
Zużycie paliwa: w ślizgu (20 węzłów) ok. 7–8 litrów/milę morską, w wolnym ruchu (8–9 węzłów) ok. 3 litry/milę morską. Maksymalny zasięg wynosi zatem ok. 650 mil morskich przy użyciu obu dodatkowych zbiorników!
Lewy silnik został w 2025 roku generalnie przeremontowany, prawy silnik przeszedł kompletny serwis. Oba silniki zostały w tym celu demontowane. Przed ponownym montażem zęza została dokładnie oczyszczona i pomalowana na nowo.
Jacht idealnie nadaje się na wakacje dla do 6 osób – na każde 2 gości przypada wtedy osobna kabina i łazienka z WC, a dodatkowo pozostaje mała kabina jako schowek.
Dzięki wydajnemu systemowi odsalania wody i generatorowi jesteś samowystarczalny, dopóki nie zabraknie paliwa, i możesz odbywać także dłuższe rejsy bez częstych postojów w portach. Jacht pokonał już również Kanał Koryncki i dopłynął do Mykonos.