Rival 41 CC

Uwagi : MOŻLIWA WYMIANA I FINANSOWANIE UWAGI Border Rival to Rival 41 Aft Cockpit, od nowości w rękach zaledwie trzech właścicieli, znany z solidnej konstrukcji, łagodnego zachowania w morzu i opinii prawdziwego jachtu do żeglugi pełnomorskiej. Obecni właściciele posiadają go od blisko dekady, w czasie której został gruntownie zmodernizowany: nowy stojący takielunek, odnowiony Treadmaster, zaktualizowane drewno tekowe, nowoczesne systemy nawigacyjne Raymarine i wiele więcej. Jednostka ma pełną historię rachunków i szczegółowy arkusz konserwacji. Podczas ostatniego przeglądu poza wodą zauważono wczesne oznaki osmozy, bez delaminacji. Istotne jest to, że cena odzwierciedla ten stan, a jacht pozostaje bardzo zdolny i ma ogromny potencjał do dalszych rejsów długodystansowych. Dzięki połączeniu solidnego wykonania, bogatego wyposażenia i przemyślanych modernizacji Border Rival to znakomita okazja dla każdego, kto szuka sprawdzonej konstrukcji oceanicznej, gotowej do użytkowania i dalszej personalizacji. UWAGI BROKERA Rzadko zdarza mi się wyrażać osobiste opinie o danym jachcie, ale w przypadku Border Rival czuję taką potrzebę. Po raz pierwszy zobaczyłem tę łódź prawie dziesięć lat temu, gdy stała na lądzie w Cardiff za czasów poprzedniego właściciela. Uderzyło mnie wtedy, tak jak i teraz, jak bardzo jest atrakcyjna wizualnie, a jednocześnie emanuje solidnością i pewnością siebie prawdziwego jachtu oceanicznego. Wejdź na pokład, a od razu poczujesz, że to jacht zbudowany, by zabrać cię wszędzie. Przegroda „keyhole” w salonie to trwały znak rozpoznawczy marki i moim zdaniem czyni 41 AC jednym z najlepszych układów wnętrz do dalekich rejsów swojej epoki. Widząc go ponownie za obecnego właściciela, wyraźnie widać, jak dobrze o niego dbano i jak stale go modernizowano. Ulepszenia takielunku, elektroniki i instalacji wnętrza świadczą o zaangażowaniu, a szczegóły, takie jak stan zewnętrznego drewna oraz przemyślany zestaw żagli, pokazują, ile pracy i pieniędzy włożono w utrzymanie jachtu w dobrym stanie. Oczywiście, jak każdy jacht w tym wieku, wymaga rutynowych prac konserwacyjnych i ma naturalne ślady zużycia, którymi nowy właściciel będzie musiał się zająć z czasem, ale to wszystko blednie w zestawieniu z dobrze wyposażonym jachtem o sprawdzonym rodowodzie do żeglugi pełnomorskiej. Krótko mówiąc, Border Rival to jeden z tych rzadkich jachtów, przy których człowiek się zatrzymuje. Jest pięknie zaprojektowany, niezwykle zdolny i wyraźnie otoczony troską. Dla żeglarza szukającego godnego zaufania jachtu gotowego na ocean, z charakterem i solidnością, warto go poważnie rozważyć. Wyposażenie wnętrza : Salon Duża kanapa w kształcie litery U po lewej burcie ze stołem o regulowanej wysokości Ława po prawej burcie, z koją pilota i płóciennymi osłonami przed przechyłem Tapicerowany stalowy słup masztu w salonie Liczne schowki (w alkowie, w kabinie i pod siedziskami) Zasłony na oknach, świetlik nad głową Odtwarzacz stereo/CD z portem USB i głośnikami w salonie Wymienione listwy i lakierowanie w kuchni (2022) Żarówki LED zamontowane w salonie i kuchni (2018) Kuchnia Kuchenka gimbalowa Force 10 z 4 palnikami, piekarnikiem i grillem Lodówka i zamrażarka ze stali nierdzewnej z kompresorem Frigoboat, automatycznie przełączające się na zasilanie z lądu Zlew ze stali nierdzewnej z baterią mieszającą, ręczne pompy na wodę słodką i morską Schowki na zastawę i liczne szafki Kabina dziobowa Podwójna koja w kształcie litery V (lub dwie pojedyncze) z przechowywaniem pod spodem Szafa wisząca, szuflady i dostęp do akumulatora dziobowego steru strumieniowego Toaleta dziobowa z łazienką przy kabinie Toaleta dziobowa WC Baby Blake Umywalka ze stali nierdzewnej z baterią mieszającą zimną/ciepłą i prysznicem Schowki i lustro Kabina rufowa Podwójna koja z płócienną osłoną przed przechyłem oraz koja pilota Liczne schowki, szuflady, przestrzeń na ubrania wiszące Włazy dostępowe do boków silnika Miejsce na EPIRB Toaleta rufowa Kompaktowe WC Jabsco Umywalka ze stali nierdzewnej z baterią i prysznicem Tekowa krata z odpływem prysznicowym i pompą Lustro i schowki Wyposażenie : Nawigacja i elektronika Radar Raymarine Quantum (2018) Ploter do map Raymarine Axiom 9 (2019, przy stoliku nawigacyjnym) Ploter Garmin 4012 (w kokpicie) Przyrządy Raymarine i50 Tridata i i50 Wind (2017, z repeaterem przy stoliku nawigacyjnym) Przeprowadzona nowa instalacja na maszcie i zamontowane nowe czujniki głębokości, prędkości i wiatru (2017) Diody LED na maszcie zamontowane (2018) Alternator i alarm niskiego napięcia akumulatora (2018) Regulator HDRi zamontowany w generatorze wiatrowym (2018) Instalacja plotera Axiom (2019) Przeprowadzone przewody w salonie, usunięto zbędne okablowanie, uporządkowano kabel czujnika głębokości, serwisowano silnik autopilota (2020) Nowe gniazda, izolator galwaniczny, anoda zamontowana (2020) Radiotelefon VHF Icom IC-M505 DSC Odbiornik dalekiego zasięgu Yaesu FRG-100 EPIRB: Smartfind G5 (zarejestrowany) Bezpieczeństwo i różne Koła ratunkowe x2 z lampami i boja danbuoy Reflektor radarowy Echomax (na maszcie) Ręczna pompa zęzowa w kokpicie Pompa zęzowa Jabsco napędzana silnikiem Wentylator zęzowy Plastimo (2020) Gaśnice wymienione (2024), koc gaśniczy, czujnik dymu Liny asekuracyjne, punkty mocowania uprzęży, zestaw ratunkowy MOB Latarnia Aquasignal Series 40 trójkolorowa/kotwiczna (2016) Czujniki dymu, czujnik tlenku węgla (2016) Pontonowa łódź pomocnicza Zodiac z wyjmowaną podłogą Silnik zaburtowy Tohatsu 2,5 KM Mechanika : Kadłub i konstrukcja Kadłub i pokład z laminatu GFRP Pokryty żywicą epoksydową, 5 warstw Gelshield 200 (2002) Długi finkil z pełną stopką steru, balast wewnętrzny Armatura podwodna z brązu z zaworami dennymi Blakes stożkowymi Pokład pokryty Treadmaster, odnowiony wraz z dodatkowymi płytami, obwódką burty i pasami ochronnymi (2018) Armatura pokładowa wymieniona, w tym podstawy wciągarek, podkładki bloczków, bukszpryt, skrzynki dorade, uchwyty, płyty kokpitu, tekowa rama włazu i krata podłogowa (2018) Naprawa włazu (2018) Lakierowanie i odnowienie drzwi trapu (2018) Mycie, polerowanie i wykończenie kadłuba (2017) Zaślepienie niepotrzebnych otworów w kadłubie (2017) Antyfouling i serwis zaworów dennych (2017) Silnik i instalacje Perkins/Sabre M65 65 KM diesel (2000), zastępujący oryginalny Perkins 4.108 Przekładnia odwracalna Hurth HBW 250-2R Trzypłatowe śmigło samonastawne Maxprop przez sprzęgło Aqua Drive Dziobowy ster strumieniowy Sleipner SP75T (4,4 kW / 75 kg ciągu) Zbiornik paliwa ze stali nierdzewnej 70 galonów ze wskaźnikiem Nowa anoda cynkowa, rura wodna silnika i ramię steru wyczyszczone (2016) Wymieniona pompa wody chłodzącej (2016) Przeglądy silnika: 2017, 2020, 2022, 2024 Uszczelnienie dławnicy rufowej, przekładnia i dźwignie sterowania sprawdzone (2018) Nowa pompa wody Jabsco (2023) Montaż pompy wody słodkiej i kurek spustowy oleju napędowego (2022) Ręczna pompa zęzowa serwisowana, wymieniony wirnik (2020) Pompa zęzowa napędzana silnikiem zamontowana/przemontowana (2020, 2022) - serwisowana w 2024 Płyn chłodniczy silnika wymieniony (2022) Zawór denny toalety dziobowej dokręcony, naprawiono przeciek w rurze wylotowej toalety rufowej, sprawdzono pompę zęzową i ster (2024) Dostępny nowy zestaw wygłuszenia silnika Takielunek i żagle Takielunek slupa, aluminiowy maszt i bom montowane na pokładzie, z podwójnymi bomami spinakerowymi oraz bomem pomocniczym Wysokość prześwitu masztu 18 m wraz z anteną VHF Oddzielna szyna trysla Stojący takielunek ze stali nierdzewnej (wymieniony 2018, z nowymi Selden cheeks) Wymieniona wanta/relingi drutowe (2018) Wciągarki serwisowane (2018) Plandeka i pokrowiec na bom umyte, impregnowane i naprawione (2018, 2022, 2024) Osłony burtowe umyte, impregnowane, przeszyte i naprawione (2018) Grot Ratsey & Lapthorne z refowaniem na szynie (3 refy) Genua zwijana Ratsey & Lapthorne System zwijania Reckmann Spinaker, fok roboczy, trysel, fok sztormowy, ghoster i cruising chute Ratsey & Lapthorne Staysail Crusader do ciężkiej pogody Fok sztormowy umyty i serwisowany (2020) Grot i genua zwijana zimowo serwisowane (2022) Wciągarki: 2 x Lewmar 45ST, 2 x Lewmar 42ST, kilka Lewmar 40ST, 30ST, 16ST na maszcie, szocie grotu i trawersie Kokpit i pokład Przestronny kokpit rufowy Ster kołowy Whitlock Mamba z rumplem awaryjnym Autopilot Raymarine ST8001 z komputerem kursu SBG (połączony ze sterem) Ster wiatrowy Aries z serwomechanizmem Osłona kokpitu, osłony burtowe i pokrowiec na grot Tekowe okucia kokpitu i lakierowana podstawa kompasu (2022) Cumy i odbijacze (nowe linki 2022) Solidny podwójny roler stemhead ze stali nierdzewnej Kosz na dziobie, kosz na rufie i relingi ze stali nierdzewnej Tekowe listwy burtowe, pas ochronny i krata kokpitu Liczne knagi, prowadnice i ucha U do bezpiecznego cumowania i takielunku Kompas na busoli (Sestrel)