Producent łodzi:Solemar
Rodzaj łodzi:ponton
Kategoria:używana łódź
Miejsce cumowania:Grecja, Athens
Długość:10,05 m
Szerokość:4,05 m
Rok budowy:2005
Kabiny:2
silnik:2x Mercruiser Common Rail, 320 KM (235 kW), diesel
Szczegóły
Nr ID łodzi
s223455
Bandera
Grecja
Dane techniczne
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Zbiornik na wodę
220 ltr
Zbiornik na paliwo
600 ltr
silnik
Model
Mercruiser Common Rail
Moc
320 KM (235 kW)
Model
Mercruiser Common Rail
Moc
320 KM (235 kW)
Wyposażenie
Nawigacja
autopilot (Simrad), GPS, kompas, mapy morskie, ploter do map, ploter do map + GPS (Simrad 12” (2010)), radar, radionadajnik UKF (Simrad)
Wyposażenie techniczne
druga kotwica, generator (new 2014 30hrs), gniazdka 220V, klapka wyważająca hydr., licznik roboczogodzin, ładowarka do akumulatora, pompa zęzowa automatyczna, pompa zęzowa elektryczna, pompa zęzowa mechaniczna, światła pozycyjne, żurawik
Pokrowce
bimini
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
SOLEMAR OCEANIC 33 – 2005
Jedna z najchętniej kupowanych i najbardziej rozpoznawalnych na świecie 10-metrowych łodzi RIB, prawdziwy bestseller włoskiej stoczni, znany z wyjątkowych właściwości morskich, bardzo wysokiej jakości wykonania i doskonałej ergonomii na pokładzie. Ta konkretna jednostka wyposażona jest w największe pontony w swojej klasie (ORCA) i ma nowe silniki zamontowane w 2019 roku: Cummins QSD 4.2 Diesel (common rail), 2 × 320 KM, sprzężone z napędami Mercruiser Bravo III XR (również z 2019 roku), z zaledwie 320 godzinami pracy. Łódź oferuje ekonomiczną prędkość przelotową 32 węzłów przy łącznym zużyciu paliwa wynoszącym zaledwie 60 litrów na godzinę dla obu silników.
Jednostka jest wyjątkowo dobrze wyposażona, m.in. w nowe bimini i tapicerkę (2018), pianę tekowo-3M na całym pokładzie, nowy oryginalny tek na pokładzie kąpielowym, całkowicie nową instalację elektryczną, elektrohydrauliczny system sterowania ze wskaźnikiem kąta, generator diesla 4 kW o zaledwie 22 godzinach pracy, klimatyzację we wszystkich kabinach, elektryczną wind kotwiczną z pilotem zdalnego sterowania, licznik łańcucha z 80 metrami łańcucha, elektryczną wind kotwiczną rufową z 30 metrami łańcucha, dziobowy ster strumieniowy, podgrzewacz wody 60-litrowy, autopilota Simrad, ploter do map + GPS Simrad 12” z echosondą, elektroniczne sterowanie silnikami z synchronizacją, radar Simrad, szperacz 360-stopniowy, EPIRB, radiotelefon VHF Simrad z dodatkowym akumulatorem i ładowarką, tratwę ratunkową na 10 osób, panel słoneczny 300 W, podwodne oświetlenie, belkę holowniczą, dwie lodówki Alpine, zbiornik na fekalia z filtrami węglowymi, zbiorniki paliwa i wody ze stali nierdzewnej, hydrauliczną kładkę, wielofunkcyjny wyświetlacz silnika, kamerę w maszynowni, system alarmowy łodzi oraz antenę telewizyjną.
W 2025 roku pontony przeszły profesjonalne przemalowanie o wartości 6 000 €. Cała obsługa i serwis zostały wykonane przez Mercruiser z użyciem oryginalnych części zamiennych, a faktury zakupu są dostępne. Ogólnie rzecz biorąc, to prawdziwa jednostka o doskonałym stosunku ceny do jakości, z istotnymi niedawnymi ulepszeniami, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że obecna wartość rynkowa samych silników przekracza 100 000 €.
Jednostka jest w prywatnym posiadaniu, VAT opłacony i gotowa do natychmiastowego użycia.
Cena do negocjacji. (Prowizja 5% nie jest wliczona.)