Pobierz jako PDF krótka wersja (1 strona)
boat-and-yacht.com
https://www.boat-and-yacht.com/pl/s223455
data wydruku: 13.11.2026 17:08:03

Oceanic 33

€ 110 000
€ 90 000
Oceanic 33
Producent łodzi:Solemar Rodzaj łodzi:ponton Kategoria:używana łódź Miejsce cumowania:Grecja, Athens
Długość:10,05 m Szerokość:4,05 m Rok budowy:2005 Kabiny:2 silnik:2x Mercruiser Common Rail, 320 KM (235 kW), diesel

Oferent:
Marine Deals
Panagiotis Benoukas
Atlantos 14
17561 Athens
Grecja
Telefon: +30 21 09419123
Tel. komórkowy: +30 697 1818824
Strona www: http://marinedeals.gr
Języki: grecki, angielski
Oceanic 33 Oceanic 33 Oceanic 33 Oceanic 33 Oceanic 33 Oceanic 33 Oceanic 33 Oceanic 33

Szczegóły

Nr ID łodzi s223455
Bandera Grecja

Dane techniczne

Materiał kadłuba GFRP/tworzywo sztuczne
Zbiornik na wodę 220 ltr
Zbiornik na paliwo 600 ltr

silnik

Model Mercruiser Common Rail
Moc 320 KM (235 kW)
Model Mercruiser Common Rail
Moc 320 KM (235 kW)

Wyposażenie

Nawigacja autopilot (Simrad), GPS, kompas, mapy morskie, ploter do map, ploter do map + GPS (Simrad 12” (2010)), radar, radionadajnik UKF (Simrad)
Wyposażenie techniczne druga kotwica, generator (new 2014 30hrs), gniazdka 220V, klapka wyważająca hydr., licznik roboczogodzin, ładowarka do akumulatora, pompa zęzowa automatyczna, pompa zęzowa elektryczna, pompa zęzowa mechaniczna, światła pozycyjne, żurawik
Pokrowce bimini

Opis

Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.

SOLEMAR OCEANIC 33 – 2005 Jedna z najchętniej kupowanych i najbardziej rozpoznawalnych na świecie 10-metrowych łodzi RIB, prawdziwy bestseller włoskiej stoczni, znany z wyjątkowych właściwości morskich, bardzo wysokiej jakości wykonania i doskonałej ergonomii na pokładzie. Ta konkretna jednostka wyposażona jest w największe pontony w swojej klasie (ORCA) i ma nowe silniki zamontowane w 2019 roku: Cummins QSD 4.2 Diesel (common rail), 2 × 320 KM, sprzężone z napędami Mercruiser Bravo III XR (również z 2019 roku), z zaledwie 320 godzinami pracy. Łódź oferuje ekonomiczną prędkość przelotową 32 węzłów przy łącznym zużyciu paliwa wynoszącym zaledwie 60 litrów na godzinę dla obu silników. Jednostka jest wyjątkowo dobrze wyposażona, m.in. w nowe bimini i tapicerkę (2018), pianę tekowo-3M na całym pokładzie, nowy oryginalny tek na pokładzie kąpielowym, całkowicie nową instalację elektryczną, elektrohydrauliczny system sterowania ze wskaźnikiem kąta, generator diesla 4 kW o zaledwie 22 godzinach pracy, klimatyzację we wszystkich kabinach, elektryczną wind kotwiczną z pilotem zdalnego sterowania, licznik łańcucha z 80 metrami łańcucha, elektryczną wind kotwiczną rufową z 30 metrami łańcucha, dziobowy ster strumieniowy, podgrzewacz wody 60-litrowy, autopilota Simrad, ploter do map + GPS Simrad 12” z echosondą, elektroniczne sterowanie silnikami z synchronizacją, radar Simrad, szperacz 360-stopniowy, EPIRB, radiotelefon VHF Simrad z dodatkowym akumulatorem i ładowarką, tratwę ratunkową na 10 osób, panel słoneczny 300 W, podwodne oświetlenie, belkę holowniczą, dwie lodówki Alpine, zbiornik na fekalia z filtrami węglowymi, zbiorniki paliwa i wody ze stali nierdzewnej, hydrauliczną kładkę, wielofunkcyjny wyświetlacz silnika, kamerę w maszynowni, system alarmowy łodzi oraz antenę telewizyjną. W 2025 roku pontony przeszły profesjonalne przemalowanie o wartości 6 000 €. Cała obsługa i serwis zostały wykonane przez Mercruiser z użyciem oryginalnych części zamiennych, a faktury zakupu są dostępne. Ogólnie rzecz biorąc, to prawdziwa jednostka o doskonałym stosunku ceny do jakości, z istotnymi niedawnymi ulepszeniami, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że obecna wartość rynkowa samych silników przekracza 100 000 €. Jednostka jest w prywatnym posiadaniu, VAT opłacony i gotowa do natychmiastowego użycia. Cena do negocjacji. (Prowizja 5% nie jest wliczona.)
Generowanie pliku PDF…
Generowanie plików PDF jest obecnie niedostępne.