Pobierz jako PDF krótka wersja (1 strona)
boat-and-yacht.com
https://www.boat-and-yacht.com/pl/s166900
data wydruku: 14.11.2026 14:49:58

Maxum 2700 SRC

€ 65 000
Maxum 2700 SRC
Producent łodzi:Maxum Rodzaj łodzi:łódź motorowa Kategoria:używana łódź Stan:dobry Miejsce cumowania:Niemcy, Köln
Długość:8,50 m Szerokość:2,90 m Rok budowy:2000 Kabiny:1 silnik:Mercruiser, 300 KM (221 kW)

Oferent:
Brauckmann Boote
Thomas Brauckmann
Grosse Mühlenstr. 10
14774 Brandenburg
Niemcy
Telefon: +49 3381 890660
Strona www: http://www.brauckmannboote.de
Języki: niemiecki, angielski
Maxum 2700 SRC Maxum 2700 SRC Maxum 2700 SRC Maxum 2700 SRC Maxum 2700 SRC Maxum 2700 SRC Maxum 2700 SRC Maxum 2700 SRC

Szczegóły

Nr ID łodzi s166900
koje 4

Dane techniczne

Zanurzenie 1 m
Materiał kadłuba GFRP/tworzywo sztuczne
Zbiornik na wodę 200 ltr
Zbiornik na paliwo 320 ltr

silnik

Model Mercruiser
Moc 300 KM (221 kW)

Wyposażenie

Nawigacja radar
Wyposażenie techniczne dziobowy ster strumieniowy, klimatyzacja, ładowarka do akumulatora, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa, rufowy ster strumieniowy, zbiornik na fekalia
Bezpieczeństwo tratwa ratunkowa

Opis

Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.

Maxum 2700 SRC rok produkcji 2000 / silnik rok produkcji 2008 8,5 x 2,87 metra, klimatyzacja, prysznic, toaleta próżniowa, aneks kuchenny, lodówka, kabina z 2 wygodnymi łóżkami, w zupełności wystarczająca dla 4 osób, by spędzić na łodzi kilka tygodni. Pokład górny ma komfortową pojemność dla 6–8 osób. Dzięki dziobowemu i rufowemu sterowi strumieniowemu łódź można całkowicie samodzielnie manewrować. Kupiono ją w 2013 roku. Następnie stopniowo wydano łącznie ponad 20 000 € na odnowienie i modernizację. (bieżące koszty portu, malowania, paliwa, ubezpieczenia, transportu itp. oczywiście nie są wliczone) Łódź znajduje się w Kolonii, obecnie na lądzie, zimowana. Łódź waży ok. 4 ton. Nie można jej więc po prostu przewozić na przyczepie. Na łodzi wymieniono lub zmodernizowano bardzo wiele elementów. Dzięki temu zmniejszono masę i zużycie prądu. Dzięki temu jest ona na razie gotowa do żeglugi przez następne 10 lat, bez konieczności dalszych inwestycji. Nie ma żadnych ukrytych kosztów. Ewentualnie należałoby jeszcze wymienić klimatyzację i lodówkę. Działają jednak bez zarzutu. MerCruiser 350 MAG mpi 5,7L / Bravo Three DuoProp stal nierdzewna ROK PRODUKCJI 2008, VesselView Mobile Kit 84-8M0157078 - Mercury MerCruiser Mariner 2021, VesselView Mobile Kit 84-8M0157078 - Mercury MerCruiser Mariner 2021 = 240 €, dziobowy ster strumieniowy Lewmar 185TT 2021 = 4 500 €, 2x rufowy ster strumieniowy 2020 = 1 600 €, pokrowiec kompletnie nowy 2020 = 8 500 €, kokpit, z nowymi wtyczkami i przełącznikami, ponieważ dodano przepływomierz, oraz naprawiona podwodna część kadłuba wraz z zaślepkami, nowe antyfouling, łącznie 4 000 €. Tratwa ratunkowa powinna zostać ponownie certyfikowana. Bojler 25 l, wodę można podgrzewać zarówno prądem w porcie, jak i za pomocą chłodzenia silnika, 2021 = 600 €. Przepływomierz paliwa benzynowego 2021 = 500 €, tratwa ratunkowa na 6 osób 2016 = 900 €, pompa próżniowa i uszczelki wszystkie wymienione 2020, zbiornik na fekalia, rozdrabniacz i pompa 2020, reflektor radarowy Echomax, uchwyt ze stali nierdzewnej do reflektora radarowego 2020, radio z głośnikami nowe 2021, ładowarka do akumulatora Victron Blue Smart IP 22 2019, materac nowy OrthoMatra KSP 2021 oraz wiele innych akcesoriów.
Generowanie pliku PDF…
Generowanie plików PDF jest obecnie niedostępne.