Pobierz jako PDF krótka wersja (1 strona)
boat-and-yacht.com
https://www.boat-and-yacht.com/pl/s269965
data wydruku: 13.11.2026 21:37:41

Garcia Eclipse 60

€ 169 000
Garcia Eclipse 60
Producent łodzi:Garcia Yachting Rodzaj łodzi:łódź żaglowa Kategoria:używana łódź Miejsce cumowania:Francja
Długość:18,24 m Szerokość:3,44 m Rok budowy:1993 Kabiny:2 silnik:50 KM (37 kW), diesel

Oferent:
Sud Plaisance Consulting
Sébastien Moutte
158 Quai de la Marine
83600 Frejus
Francja
Telefon: +33 9 53 48 32 24
Tel. komórkowy: +33 6 41 36 15 69
Strona www: http://www.sud-plaisance.pro
Języki: angielski, francuski
Garcia Eclipse 60 Garcia Eclipse 60 Garcia Eclipse 60 Garcia Eclipse 60 Garcia Eclipse 60 Garcia Eclipse 60 Garcia Eclipse 60 Garcia Eclipse 60

Szczegóły

Nr ID łodzi s269965
koje 6

Dane techniczne

Zanurzenie 2,80 m

silnik

Moc 50 KM (37 kW)

Wyposażenie

Nawigacja GPS, radar, radionadajnik UKF
Wyposażenie techniczne akumulator, ładowarka do akumulatora
Wyposażenie pokładu drabinka kąpielowa
Wyposażenie wewnętrzne elektryczna lodówka, kuchenka gazowa, piekarnik
Bezpieczeństwo tratwa ratunkowa
Żagle genaker, spinaker
Inne informacje Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
obwód 220 V, obwód 12 V, kwadratowy stół przekształcalny, balkon na końcu maszu, pokrowiec na zmoczenie żagla, cylindry wyciągarek, duża relingowa osłona na głowicę żagla

Opis

Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.

Eclipse 60 to aluminiowy jacht dalekomorski zaprojektowany do pokonywania mórz całego globu. Zaprojektowany przez Philippe’a Harlé i zbudowany w stoczni Garcia w 1992 roku, ten model jest sister ship’em słynnego „36.15 MET” Jeana-Luca Van Den Heede, który startował w Vendée Globe 1992. Służył również Vincentowi Riou podczas jego pierwszego rejsu transatlantyckiego. Główne charakterystyki: Długość całkowita: 18,24 m Szerokość: 3,44 m Zanurzenie: 2,80 m Wyporność: 12,4 t Materiał: aluminium Kil: prosty z balastem ołowianym o masie 4,25 t Podział wnętrza: 3 grodzie wodoszczelne, 4 niezależne strefy Napęd i wyposażenie techniczne: Silnik: Nanni N4-50 (50 KM, diesel) Przepracowane motogodziny: około 250 h Sail Drive: wymieniony w 2024 roku Zbiornik paliwa: 140 l Ożaglowanie i osprzęt: Takielunek: 2 maszty aluminiowe (Sparcraft i Seldén) Grot: Full Batten Hydranet o powierzchni 80 m² Fok: Hydranet na zwijaku Profurl o powierzchni 65 m² Pozostałe żagle: genaker, spinakery, bezan Full Batten Wnętrze: Przestronny salon przekształcalny (do 4 miejsc do spania) Kabina dziobowa z łóżkiem małżeńskim i schowkami 2 koje typu trumna na rufie Kuchnia wyposażona: kuchenka 2-palnikowa + piekarnik, elektryczna chłodziarka 90 l, 2 x 120 l wody słodkiej Elektryka: instalacja odnowiona w 2024 roku, ładowarka Victron Energy 30A Bezpieczeństwo i nawigacja: Elektronika: podwójna centrala Raymarine, radar, GPS, autopilot, radionadajnik UKF Kompletne wyposażenie bezpieczeństwa dalekomorskiego: tratwa ratunkowa Sea Safe na 10 osób, radiopława EPIRB, wyposażenie półdalekomorskie To żeglarski „morski wilk”, zaprojektowany do dalekich rejsów i wymagających wypraw, czy to dookoła świata, na wyprawy polarne, czy nawet do czarterów dalekomorskich Frederic Stagnitta Sud Plaisance Consulting (+33)633282833​ )
Generowanie pliku PDF…
Generowanie plików PDF jest obecnie niedostępne.