Dufour 40 Performance
€ 89 000
Producent łodzi:Dufour
Rodzaj łodzi:łódź żaglowa
Kategoria:używana łódź
Stan:dobry
Miejsce cumowania:Włochy, Sud Sardegna
Długość:12,06 m
Szerokość:3,89 m
Rok budowy:2005
Kabiny:3
silnik:Volvo Penta d2-55, 55 KM (40 kW), diesel
Oferent:
MEDISTAR YACHTING
Enrico Carta
C.so Saracco 6/6
15076 Ovada
Włochy
Tel. komórkowy: +39 351 6476 649
Języki: angielski, francuski, włoski
Szczegóły
Nr ID łodzi
s320775
Projektant
FelciYachtdesign
Rok naprawy
2026
Bandera
Włochy
koje
6+2
Dane techniczne
Zanurzenie
2,10 m
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Ogrzewanie
ogrzewanie diesel
Zbiornik na wodę
360 ltr
Zbiornik na paliwo
160 ltr
silnik
Model
Volvo Penta d2-55
Moc
55 KM (40 kW)
Wyposażenie
Nawigacja
autopilot, echosonda, GPS, kompas, log, miernik prędkości obrotowej, ploter do map + GPS, radionadajnik UKF, stacja meteorologiczna, wiatromierz
Wyposażenie techniczne
akumulator (2 servizi), bateria rozruchowa (1 motore), falownik, gniazdka 12V, gniazdka 220V, instalacja wodna ciśnieniowa, kolektor słoneczny, licznik roboczogodzin, ładowarka do akumulatora, łańcuch kotwiczny, podgrzewacz wody, pompa zęzowa automatyczna, pompa zęzowa elektryczna, pompa zęzowa mechaniczna, powłoka ochronna antyosmotyczna i przeciwporostowa (novembre 2026), prostownik, przyłącze lądowe 220V, skrzynia na kotwicę, voltomierz, winda kotwiczna dziobowa elektr., zbiornik na fekalia, zęzowy system alarmowy
Wyposażenie pokładu
bączek z silnikiem, drabinka kąpielowa, kokpit tekowy, odbijacze, prysznic pokładowy woda ciepła/zimna, trap
Wyposażenie wewnętrzne
kuchenka gazowa, lodówka, ogrzewanie, piekarnik, stół w kokpicie, WC manualne, zlewozmywak
Urządzenia rozrywkowe
antena telewizyjna, radio, system głośnomówiący w kabinie
Bezpieczeństwo
boja ratunkowa, gaśnica, pasy ratunkowe, reflektor radarowy, rumpel awaryjny, sygnalizacja alarmowa
Żagle
fok sztormowy, genaker, grot listwowy, lazy bag, lazy jacks, roller genui, spinaker, spinakerbom
Rozkład łodzi - kabiny
kabina dziobowa, kabina rufowa, kabina WC, salon
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Dufour 40 Performance słynie z doskonałych właściwości żeglugowych i możliwości regatowych.
Zalety i charakterystyka żeglowania
Sportowy i turystyczny charakter: zaprojektowany tak, by łączyć zawodniczy zapał w regatach długodystansowych z komfortem wymaganym przy szybkim żeglowaniu turystycznym.
Żeglowanie pod wiatr: Smukłe linie kadłuba, dobrze wyważony środek ciężkości oraz duży ożaglowanie (grot i fok z wysokim olinowaniem 9/10 z dwoma parami wanty) pozwalają osiągać znakomite kąty do wiatru, a przy żeglowaniu z wiatrem łatwo osiąga prędkość 7–8 węzłów lub więcej.
Pokład i ergonomia: Dysponuje przestronnym kokpitem, czułym sterem kołowym oraz dobrze rozmieszczonymi szynami sterowymi; na rufie znajduje się składana platforma kąpielowa, powstała po opuszczeniu siedziska sternika.
Wnętrze: Dostępny w wersji z 2 kabinami (z dużą łazienką właściciela) lub z 3 kabinami i 2 toaletami. Wyróżnia się dużą wysokością pod pokładem oraz bardzo funkcjonalną przestrzenią wewnętrzną na tle innych jachtów wyczynowo-turystycznych w tej samej kategorii.
Imponujące linie kadłuba Dufour 40 Performance zostały perfekcyjnie zaprojektowane przez biuro Umberto Felci Yacht Design.
Stworzony, by łączyć wymagania szybkiego żeglowania turystycznego z regatami, jacht ten ma smukłe linie kadłuba, korzystny środek ciężkości i znakomite żeglowanie pod wiatr. W sprzyjających warunkach łatwo osiąga prędkość 7–8 węzłów.
My Blue Time to „Arpège Limited Edition” z 3 kabinami i 2 toaletami – specjalna wersja wyprodukowana przez stocznię Dufour z okazji 40. rocznicy jej kultowego, bardzo cenionego modelu. Zamówiony przez jedynego właściciela, ten jacht turystyczny ma wzmocniony silnik Volvo Penta D2-55 KM (zamiast standardowej wersji 40 KM) oraz pakiet regatowy obejmujący wyższy maszt i ołowiany kil o długości 2,10 m.
Oprócz standardowych żagli (grot Elvstrom z pełnymi latami oraz genua) jacht posiada zestaw żagli regatowych z włókna węglowego i kevlaru z 2016 roku, lekki fok oraz lekko używany spinaker, a także spinaker asymetryczny Elvstrom-Sobstad. Silnik był serwisowany w 2024 roku, w tym przeprowadzono pełny remont wymiennika ciepła, założono nowy króciec oraz obsłużono wtryskiwacze.
Bandera włoska, z certyfikatem bezpieczeństwa wydanym w 2024 roku (ważnym do 2029 roku).