Producent łodzi:Dalpol
Rodzaj łodzi:łódź żaglowa
Kategoria:nowa łodź - na zamówienie
Miejsce cumowania:Niemcy, Frankfurt (Oder)
Długość:6,60 m
Szerokość:2,50 m
Rok budowy:2025
Szczegóły
Nr ID łodzi
s242274
koje
4
Dane techniczne
Zanurzenie
0,33-1,20 m
Materiał kadłuba
GFRP/tworzywo sztuczne
Wyposażenie
Wyposażenie pokładu
drabinka kąpielowa, kosz na dziobie, kosz na rufie, reling pokładowy
Żagle
genua, grot, roll fok
Opis
Ten tekst został przetłumaczony automatycznie.
Phobos 22 nowy na zamówienie od 29 960 euro, wyposażenie standardowe (dostępny w 3 wariantach kila). Obecny czas dostawy: ok. 6 miesięcy
Pierwsze zdjęcia na wodzie przedstawiają już dostarczone jachty PHOBOS 22.
Długość całkowita: 6,98 m Długość kadłuba: 6,48 m Szerokość: 2,49 m Zanurzenie: 0,26 - 1,46 m Maszt (od linii wodnej): 10,00 m Waga kila: 250 kg Waga miecza: 85 kg Waga jachtu: ok. 1100 kg Wysokość w salonie: 1,50 m Powierzchnia żagli: 21,0 m² Koje: 4
Wyposażenie standardowe: Kadłub z laminatu poliestrowo-szklanego, wykonany ręcznie z mat i tkanin szklanych oraz żywicy poliestrowej Ashland. Wzmocniona część dna i dziób. Biały kadłub, odporny na osmozę, żelkot izoftalowy Ashland. Pasy na kadłubie w dowolnym kolorze. Pokład: z laminatu poliestrowo-szklanego, wykonany w technice sandwich (przekładka Airex 8 mm). Zintegrowana antypoślizgowa powierzchnia w kolorze białym, żelkot Ashland. Dodatkowe wzmocnienie okuć i armatury pokładowej w miejscach montażu. Samoopróżniający się luk kotwiczny z pokrywą. 2 skrzynie w kokpicie, skrzynia na rufie, schowek na rufie (achterpiek). Przedni luk nad dziobową koją, otwierany, wymiary 50 cm × 50 cm. 2 wklejone okna z pleksi po bokach nadbudówki. Przesuwny luk z laminatu poliestrowo-szklanego, deska wejściowa (Steckschott) z pleksi. 2 mocowania want wraz z uchwytami, zintegrowane w kadłubie i pokładzie, stal nierdzewna. Sterowanie: stal nierdzewna, ster z laminatu poliestrowo-szklanego. 2 potrójne krążki odbojowe, 2 potrójne stopery fałowe. 2 szyny do szotów fokowych, 2 wózki do szotów fokowych. 2 winsze + podstawy + klampy. 4 klampy do cumowania. Balast: stały balast wewnętrzny z granulatu żelaznego zmieszanego z żywicą, waga 250 kg. Miecz opuszczany ze stali, profilowany, ocynkowany, waga 85 kg. Wnętrze: wykończenie z płyt sklejki łodziowej HPL; elementy z litego drewna dębowego. Podwójna koja dziobowa, moduł z laminatu poliestrowo-szklanego. Dwie koje na rufie, moduł z laminatu. Siedzisko w mesie, moduł z laminatu. Kuchnia, moduł z laminatu, szafka kuchenna. Sufit, moduł z laminatu. Schowki pod kojami. Półki w części dziobowej, w mesie i kuchni. Otwarta lub półotwarta przegroda dziobowa. Stabilny składany stolik na skrzyni miecza. Koje z piankowymi materacami obciągniętymi tkaniną tapicerską. Burty obłożone wytrzymałą tkaniną. Żagle: grot o powierzchni 13,2 m², z listwami, na oczkach, 1 pas refowania, producent Apollo Sails. Fok o powierzchni 7,8 m², producent Apollo Sails. 2 potrójne kieszenie na fały, producent Apollo Sails. Takielunek:
Maszt 7,8 m, profil z anodyzowanego aluminium, z okuciami firmy Trimet. Bom, profil z anodyzowanego aluminium, z okuciami firmy Trimet. Takielunek stały: want, stagi, backstag, stal nierdzewna, końcówki walcowane, odbijacze ze stali nierdzewnej. Takielunek ruchomy: fał grota, fał foka, talia grota, szot foka, dirk, topenant bomu, fał miecza, fał i topenant dla łopaty steru.
Wycinek z naszego cennika (opcje): Żagle: ochrona UV dla foka: 230 Zwijany system refowania z profilowanym forsztagiem: 850 Lazy-jacks: 670 Kadłub i pokład: Reling pokładowy wraz z koszem na dziobie i kosz na rufie: 1 090 Drabinka kąpielowa: 400 Platforma dziobowa z uchwytem kotwicy: 620 Podpora masztu z tyłu: 300 Urządzenie do opuszczania masztu z okuciami i wspornikiem V: 750 Wzmocniony uchwyt silnika: 420 Winsze do genui: 580 Instalacja elektryczna: 12 V (tablica rozdzielcza, punkty świetlne, gniazdo 12 V, przewody akumulatorowe): 560 Oświetlenie kajuty LED: 350
Przyjmujemy jacht w rozliczeniu, dostawa z postawionym masztem na terenie całych Niemiec!
Na zapytanie chętnie prześlemy dalsze informacje. Dostawa w całej Europie możliwa za dopłatą. Oględziny wyłącznie po wcześniejszym telefonicznym uzgodnieniu terminu.