Custom Cutter Rigged Sloop

YQUEM to 31,70-metrowy, niestandardowy kecz typu cutter, zaprojektowany przez Billa Tripp’a i zbudowany w 1992 roku przez amerykańską stocznię Windship-Trident. Wcześniej żeglowała jako Lunar Mist, a później jako Cinderella II; dziś nosi nazwę jednej z wielkich posiadłości Sauternes. Linie zewnętrzne według projektu Billa Tripp’a, wnętrza autorstwa Donalda Starkeya: jest to jeden z tych rzadkich jachtów oceanicznych, które po prostu nigdy się nie starzeją. Jednostka stoi w Walencji w Hiszpanii, pod banderą handlową Malty, i jest oferowana z zapłaconym VAT. Jej kadłub z kompozytu epoksydowego, wzmocniony kevlarem na rdzeniu z pianki PVC, łączy lekkość z prawdziwą wytrzymałością, a pokład z drewna tekowego nadaje jej klasyczny wygląd, który od zawsze ją wyróżnia. Po dwunastu miesiącach pobytu w stoczni Solent Refit w 2012 roku YQUEM została w całości odnowiona w okresie od maja 2025 do sierpnia 2026. Był to rozległy program obejmujący hydraulikę, instalację elektryczną, instalacje wodne, napęd, takielunek, elektronikę nawigacyjną oraz wnętrza. Jej silnik główny LUGGER o mocy 460 KM, w pełni odnowiony, wykazywał zero godzin pracy w sierpniu 2026, a układy hydrauliczne sterowane są teraz przez sterownik PLC wykonany na zamówienie. Kadłub, kil, maszt, bom, takielunek i wał zostały niezależnie przebadane. Pokład jest zaaranżowany wokół dwóch oddzielnych kokpitów, co zapewnia prywatność gości: na śródokręciu przestronny i osłonięty kokpit z dwoma stołami jadalnianymi; na rufie kokpit roboczy z podwójnym sterem. Maszt z włókna węglowego SPARCRAFT, powstały w ramach współpracy nawiązanej na potrzeby Pucharu Ameryki 1992, pozostaje wyjątkowo solidny, a bom Park Avenue sprawia, że obsługa grota jest niezwykle prosta. Nowy takielunek ruchomy, grot SANDERS z 2026 roku i hydrauliczny zwijacz foka uzupełniają ożaglowanie o powierzchni 535 m² do wiatru i 1 110 m² z wiatrem: ten cutter osiąga na maksymalnych obrotach 12,5 węzła, utrzymuje 9 węzłów w rejsie i ma zasięg 1900 mil morskich. Pod pokładem, między życiem na pokładzie a salonem, znajduje się nadbudówka z widokiem dookoła o 360 stopni. Przestronny i jasny salon łączy strefę wypoczynkową z jadalnią dla ośmiu gości; pomalowany na biało, z dodatkowym oknem, nowymi kanapami i przeprojektowanym oświetleniem, odzyskał cały swój blask podczas remontu. Kambuz, umieszczony na rufie za salonem, jest wyjątkowo przestronny i pięknie zaaranżowany wokół centralnej wyspy. Kabina właściciela to duża kabina podwójna z łazienką z prysznicem i wanną, a obok niej są trzy kabiny podwójne, każda z własną łazienką. Załoga ma trzy osobne kabiny, w tym kabinę dwuosobową, a także mesę załogi i oddzielne wejście z kokpitu rufowego. CECHY SZCZEGÓLNE - Kompleksowo odnowiona w okresie od maja 2025 do sierpnia 2026: hydraulika, instalacja elektryczna, instalacje wodne, napęd, takielunek, elektronika nawigacyjna i wnętrza - Silnik główny LUGGER L6125A o mocy 460 KM, w pełni odnowiony, z nowymi cylindrami i tłokami – zero godzin pracy od sierpnia 2026 - Zupełnie nowy, wyciszony agregat NANNI o mocy 30 kW; agregaty KOHLER o mocy 27 kW i 17 kW w pełni serwisowane w sierpniu 2026 - Nowy grot SANDERS o powierzchni 260 m² (2026) i nowy takielunek ruchomy Spectra; hydrauliczny zwijacz foka RECKMANN - Maszt z włókna węglowego SPARCRAFT firmy Omohundro i kompozytowy bom SPARCRAFT Park Avenue – 535 m² do wiatru / 1 110 m² z wiatrem - Kadłub z kompozytu epoksydowego, wzmocniony kevlarem na rdzeniu z pianki PVC – pokład z drewna tekowego - Nowy wytwornik wody słodkiej IDROMAR o wydajności 180 l/h (2026); separator paliwa i oczyszczalnia ścieków ALFA LAVAL - Internet STARLINK i łączność satelitarna IRIDIUM - Zestaw nawigacyjny B&G: ploter do map Z12, radar B&G i FURUNO, nadajnik AIS, hydrauliczny autopilot SIMRAD - Osiem osób gościa w czterech kabinach podwójnych z własną łazienką – kabina właściciela z prysznicem i wanną - Trzy osobne kabiny załogi z mesą załogi i oddzielnym wejściem z kokpitu rufowego - Nadbudówka z widokiem dookoła o 360 stopni; salon pomalowany na biało, z dodatkowym oknem, nowymi kanapami, oświetleniem LED i powierzchniami z Corian (2025/26) - Wyjątkowo przestronny kambuz wokół wyspy centralnej na gimbalu – piekarnik i kuchenka GAGGENAU, zmywarka, 4 lodówki, 2 zamrażarki skrzyniowe - Windlas MAXWELL 5000 w pełni odnowiony, napędzany z WOM, z 115 m nowego łańcucha 18 mm - Chowany dziobowy ster strumieniowy RICHFIELD o mocy 50 KM; furta rufowa na siłownikach hydraulicznych z drabinką do kąpieli i pływającą platformą - Śruba nastawna HUNDESTED VP5 FR-HY z nowym uszczelnieniem wału PSS, nowymi anodami i powłoką PROPSPEED - Łódź pomocnicza NOVURANIA 400 DL z silnikiem zaburtowym YAMAHA o mocy 50 KM, nartami wodnymi, 2 wakebordami i nadmuchiwanymi deskami SUP - Niezależne przeglądy z 2026 roku kadłuba, kilu, masztu, bomu, takielunku, trzonu steru, śruby i wału - Bandera handlowa Malty – VAT zapłacony – stoi w Walencji w Hiszpanii