Custom built Schooner

Szkuner na sprzedaż jest w bardzo dobrym stanie i jest dostępny do oględzin od zaraz w Turcji, a jednostka jest zarejestrowana pod polską banderą. Ten szkuner motorowo-żaglowy Milonga Custom z 2021 roku na sprzedaż to wyprawowy szkuner żaglowo-motorowy z nowoczesną wersją lugrowego ogaglowania. Jednostka o długości 14,9 metra została zaprojektowana do pracy we wszystkich warunkach pogodowych, także podczas wypraw na wysokie szerokości geograficzne, a także w gorącym i tropikalnym klimacie. Projekt opracowała firma AMETA z Sankt Petersburga w Rosji w 2020 roku. Szkuner Milonga jest drugim jednostką z serii, zbudowanym i zmodyfikowanym z uwzględnieniem doświadczeń eksploatacyjnych jednostki wiodącej. Jacht przeszedł pełne testy w skali rzeczywistej, przepływając kilka tysięcy mil wokół Europy, i skutecznie potwierdził wszystkie cele oraz cechy założone w projekcie. Ogaglowanie jest łatwe w obsłudze, niezawodne dzięki minimalizacji liczby detali i bardzo ekonomiczne w eksploatacji. Silnik główny oraz układ napędowy zostały zaprojektowane tak, aby pozwalały jednostce pokonywać najtrudniejsze warunki pogodowe bez żadnych problemów. Hydrauliczny urządzenie sterowe wykonano na bazie pompy hydraulicznej i siłownika hydraulicznego klasy handlowej firmy Vetus, ma odpowiedni zasób i moc oraz zawiera wysokowydajną elektrohydrauliczną pompę autopilota z dużym zapasem wydajności. Kadłub szkunera jest podzielony grodziami wodoszczelnymi na cztery przedziały. Pierwszy z nich, dziób, jest specjalnie wyposażony do przechowywania zapasów okrętowych, pontonu, silnika zaburtowego i składanych rowerów, i jest oddzielony od kolejnego przedziału taranową grodzią. Drugi przedział składa się z trzech dwuosobowych kajut załogowych. Dwie kajuty z przodu są oddzielone grodzią wzdłużną i wyposażone w osobne koje do wygodnego wypoczynku, wentylowane szafki, schowki, gniazda 220 V, porty USB do ładowania urządzeń mobilnych, czerwone i białe światła LED oraz lampki nocne przy wezgłowiu. Trzecia kajuta właściciela wyposażona jest w łóżko małżeńskie, szafy oraz wygodne półki i schowki, a także w cały niezbędny sprzęt zapewniający komfortowy pobyt. Po prawej stronie kajuty właściciela znajduje się łazienka wyposażona w ceramiczną umywalkę, siedzącą wannę umożliwiającą prysznic w warunkach kołysania, elektryczną toaletę pompową oraz higieniczny prysznic. Wszystkie baterie są wyposażone w termostaty. Baterie umywalek mają fotokomórki, które pozwalają na rozsądne zużycie wody tylko w czasie użytkowania. Dwie kajuty dziobowe i kajuta właściciela z łazienką są oddzielone po lewej i prawej stronie szafami, w których mieszczą się m.in. 140-litrowa zamrażarka okrętowa Dometic, pralko-suszarka o pojemności 7 kg marki LG oraz jedna z dwóch okrętowych klimatyzacji Webasto. W ładowni pod tymi pomieszczeniami znajdują się dwa zbiorniki na słodką wodę ze stali nierdzewnej, każdy o pojemności 250 litrów, oraz zbiornik na ścieki ze stali nierdzewnej o pojemności 250 litrów. Zbiornik na ścieki jest wyposażony w opcjonalną elektryczną pompę toaletową Vetus. Ładownia ma studzienkę do zbierania wody zęzowej z elektrycznymi i ręcznymi pompami zęzowymi firm Vetus i Whale. Zapasowa czteropłatowa śruba napędowa z brązu firmy Vetus jest umieszczona w ładowni. Wszystkie pomieszczenia mają skuteczną izolację termiczną z pianki poliuretanowej o wysokiej gęstości o zamkniętej strukturze komórkowej.