Custom built Class 40

CLASS 40 MACH 40.4 „TQUILA” Sprawdzony w regatach scow Manuard | Konkurencyjny pakiet regatowy offshore | Możliwość odzyskania VAT | Gotowy do regat Class 40 w czołówce floty TQuila (GBR 159) to wysoko zoptymalizowany Mach 40.4 zaprojektowany przez Sama Manuarda i zbudowany przez JPS Production, reprezentujący jedną z najbardziej udanych generacji nowoczesnych jachtów regatowych offshore klasy Class 40. Przez cały okres eksploatacji żeglowany profesjonalnie, starannie konserwowany i prowadzony w regatach na wyjątkowo wysokim poziomie, TQuila to rzadka okazja, by nabyć sprawdzony, zwycięski jacht Class 40 z imponującym dorobkiem wynikowym i rozbudowanym wyposażeniem wysokiej jakości. Dzięki rewolucyjnemu dziobowi typu scow według projektu Manuarda TQuila zapewnia znakomite osiągi w bajdewindzie i przy wietrze z rufy, wyjątkową stateczność kształtu oraz zdumiewającą zdolność żeglugi w VMG. Zbudowany tak, by maksymalnie wykorzystać zalety najnowszych zmian przepisów Class 40, równie dobrze nadaje się do regat offshore, mistrzostw Class 40, zawodów dwuosobowych i kampanii transoceanicznych. Co ważne, jacht nie brał udziału w regatach ani nie był użytkowany w 2025 ani 2026 roku, co stanowi świeżą i bardzo atrakcyjną platformę, gotową do natychmiastowego ponownego uruchomienia i startów w regatach. Niezależnie od tego, czy masz ambicje startu w cyklu Class 40, regatach offshore, wydarzeniach RORC, regatach transatlantyckich, czy po prostu chcesz być właścicielem jednego z najbardziej ekscytujących jachtów regatowych offshore, TQuila zasługuje na poważne rozważenie. Cztery trofea za cztery sposoby żeglowania TQuila zostanie sprzedana z kompleksowym pakietem przekazania i szkoleń, który ma pomóc w rozwinięciu kampanii Class 40 w 2027 roku. Cykl Class40 obejmie cztery uzupełniające się klasyfikacje: Mistrzostwa Class40 CIC Med Channel Race CIC Normandy Channel Race Les Sables-Horta-Les Sables Transat Café L'OR Normandie Le Havre Puchar Kanału Angielskiego i Atlantyku Spi Ouest-France Banque Populaire Grand Ouest Armen Race CIC Normandy Channel Race Rolex Fastnet Race 40 Malouine Puchar Morza Śródziemnego CIC Med Channel Race Paprec 600 Porquerolles Race Massilia Cup Offshore Tour de Corse Rolex Middle Sea Race Nowy – Puchar Właścicieli RORC Caribbean 600 Rolex Fastnet Race Rolex Middle Sea Race Dlaczego warto wybrać scow Mach 40.4? W porównaniu z wcześniejszymi konstrukcjami Mach 40 wersja Mach 40.4 oferuje istotne zalety pod względem osiągów: Nowoczesna konfiguracja scow o dużej objętości dziobu Zwiększona szerokość w dziobie, przeniesiona dalej w sekcje dziobowe Większa rezerwa wyporu i większa siła napędowa na baksztagu Wyższa stateczność kształtu Lepsze osiągi w bajdewindzie Ulepszone cechy prowadzenia w warunkach offshore Lepsze osiągi w umiarkowanych i silnych warunkach z wiatrem z rufy Jacht słynie ze zdolności utrzymywania wysokich średnich prędkości, przy zachowaniu łatwości prowadzenia i efektywności podczas długich przejść offshore. Kluczowe atuty: projekt scow Sam Manuard Mach 40.4 Zbudowany przez JPS Production Konkurencyjne pochodzenie ze zwycięskich regat Maksymalny moment prostujący Class 40 Osiągnięta minimalna masa klasowa Niedociążony, z korektą ołowiu wynoszącą tylko 20 kg Rozbudowany zestaw żagli North 3Di i Doyle Zainstalowana komunikacja Starlink Pakiet sterowania NKE Oprogramowanie Adrena i polary osiągów w zestawie Ogniwo paliwowe EFOY Radar, kamera kilowa i stanowisko z dwoma monitorami Niedawne przeglądy olinowania stałego Rozległe modernizacje instalacji Gotowy do natychmiastowego przygotowania do regat Możliwość odzyskania VAT lub dostępny do eksportu Główne parametryNazwa: TQuila Numer żaglowy: GBR 159 Konstrukcja: Mach 40.4 Architekt okrętowy: Sam Manuard Budowniczy: JPS Production Pierwsze wodowanie: grudzień 2019 Bandera: Wielka Brytania Klasa: Class 40 Status masy: Niedociążony, z korektą 20 kg Certyfikacja: Pomiary przy maksymalnym momencie prostującym i minimalnej masie klasowej Wyniki regatowe: Doskonałe wyniki sportowe Zestaw żagli: imponujący zestaw zapewniający doskonałe pokrycie całego zakresu wiatrów: North Sails A2 spinaker (2022) A2 spinaker (2021) A6 spinaker (2023) MHO Helix 3Di (2021) FRO Helix 3Di (2019) Solent 3Di RAW (2021) J2 3Di RAW (2022) J3 Orange Dacron (2019) Grot 3Di RAW (2020) Grot 3Di RAW (2023) Żagiel Code 5 do ciężkiej pogody z zwijaniem Doyle Sails J1 (październik 2023) J2 (październik 2023) Elektronika i systemy osiągowe: TQuila wyposażona jest w zaawansowany pakiet nawigacyjny i autopilota, odpowiedni do poważnej rywalizacji offshore: NKE HR Main Pilot System autopilota pomocniczego Gyropilot 3 Oprogramowanie autopilota Top Sailor Czujnik ruchu 3D Dwa ultradźwiękowe czujniki prędkości Czujnik prędkości z kołem łopatkowym Radar Carbowind HR – wiatromierz na topie masztu Wiatromierz HR skierowany do przodu Kamera kilowa połączona z komputerem pokładowym Radionadajnik UKF Dwa przenośne radiotelefony VHF Komputer pokładowy z oprogramowaniem Adrena Kompletny pakiet map CMAP Dopracowane dane polarne i informacje o współpracy żagli Dwa wyświetlacze 17-calowe Sieć Wi-Fi na jachcie Systemy mechaniczne i elektryczneSilnik wysokoprężny Lombardini Całkowicie nowe mocowania silnika Nowa skrzynia biegów Ogniwo paliwowe EFOY 210 (nowe) Cztery akumulatory serwisowe AGM 60Ah Dedykowana bateria rozruchowa 20Ah Dwa panele słoneczne Pakiet łączności Wyposażenie zapewniające pełną gotowość do regat oceanicznych i długich przejść: Komunikacja satelitarna Starlink System śledzenia Yellowbrick Zapasowa komunikacja satelitarna Iridium GO! Ręczny telefon satelitarny Iridium Dodatkowe wyposażenie i ostatnie modernizacjeUrządzenie odsalające wodę Survivor 40E Zwijacz KZ J2 z nowymi łożyskami Zwijacz KZ MHO z nowymi łożyskami Całkowicie nowy zwijacz Facnor J1 Forsztag wymieniony w październiku 2023 Olinowanie prętowe przebadane w październiku 2023 Kompletna wymiana wiązki przewodów w październiku 2023 Pełny zestaw wyposażenia bezpieczeństwa offshore Podwodna część kila pokryta ponownie farbą przeciwporostową T-Speed (grudzień 2024) Struktura własnościTQuila może zostać nabyta: Wyłącznie jako aktywo jachtowe, lub Poprzez nabycie 100% udziałów w spółce, która jest właścicielem i eksploatuje jednostkę Zapewnia to potencjalne korzyści w zakresie VAT i własności dla odpowiednio kwalifikowanych nabywców. Lokalizacja: Southampton, Wielka Brytania Jacht jest dostępny do oględzin na lądzie po uprzednim umówieniu się. Dla kupujących z zagranicy: Bezpłatny odbiór z lotniska Southampton Bezpłatny odbiór z terminala promowego w Portsmouth Lotnisko Southampton: około 20 minut Porty promowe Portsmouth: około 25 minut Zastrzeżenie W tym przypadku działamy wyłącznie jako pośrednicy. Chociaż dołożono wszelkich starań przy ich przygotowaniu, poprawność niniejszych danych nie jest gwarantowana. Dane mają jedynie charakter orientacyjny i nie stanowią elementu żadnej umowy. Potencjalny kupujący jest silnie zachęcany do ich sprawdzenia, nie stanowią one warunku żadnej umowy. Potencjalny kupujący powinien zdecydowanie sprawdzić wyposażenia jachtu, a kupujący musi sam zadbać o to, by były one aktualne i odpowiednie do jego celów. przeprowadzić ocenę techniczną i/lub zlecić próbę silnika, która, jeśli zostanie przeprowadzona przez nas, nie oznacza jakiejkolwiek odpowiedzialności z naszej strony za ten silnik. Środki ratunkowe nie wchodzą w skład wyposażenia i to kupujący jest zobowiązany upewnić się, że są one aktualne i nadają się do jego celów.