Amel 60

Luksusowy, morski jacht typu blue water cruiser do długich rejsów z Francji. Przemyślana koncepcja, wysoki standard budowy kadłuba w stoczni oraz nacisk na bezpieczeństwo, niezawodność i komfort sprawiają, że jachty żaglowe AMEL od dziesięcioleci są pierwszorzędnymi jachtami turystycznymi do długich tras, a spotyka się je na najbardziej odległych akwenach świata. Bardzo sztywna, niepodatna na skręcanie konstrukcja z laminowanymi grodziami z żywic winyloestrowych. Głęboki, dobrze osłonięty kokpit ze stałą nadbudówką nad stanowiskiem sterowniczym. AMEL 60 oferuje w luksusowej, przestronnej kabinie właściciela na rufie, rozciągającej się na całą szerokość jachtu, dwóch symetrycznych, dużych kabinach gościnnych na dziobie oraz trzech łazienkach dużo miejsca i przestrzeni życiowej dla do sześciu osób. Jasne, nowoczesne wnętrze oraz dużo światła i świeżego powietrza pod pokładem dzięki licznym dużym iluminatorom kadłubowym i nadbudówkowym, bulajom i dwunastu lukom pokładowym. Ta AMEL 60 to bardzo młody, mało żeglowany jacht właścicielski z pierwszej ręki, który z powodów osobistych jest ponownie oferowany po tak krótkim czasie. Bogate standardowe wyposażenie AMEL 60 obejmuje już elektryczny rolowany maszt z włókna węglowego, wysuwany dziobowy ster strumieniowy, generator diesla 17,5 kVA, baterię litowo-jonową i wiele więcej. Ponadto jacht wyposażono we wszystkie opcje, które sprawiają, że dalekie podróże i długie pobyty na pokładzie są komfortowe: klimatyzacja, ogrzewanie diesel, odsalarka 240 l/h, rufowy ster strumieniowy, elektryczne kabestany, stag kutra do foka samozwrotnego itd. są na pokładzie. Obszerna i ekskluzywna garderoba żaglowa ELVSTRÖM. Wykończenie w jasnym dębie. AMEL 60 znajduje się na niemieckim wybrzeżu Bałtyku i może być obejrzany w dowolnym czasie po uzgodnieniu. Takielunek/Żagle: - Stojący na pokładzie, z takielunkiem topowym, elektryczny rolowany maszt z włókna węglowego SPARCRAFT - Trzy pary want z wygięciem (salingi) - Stojące olinowanie z Dyform - Bom z aluminium malowany na czarno z hydraulicznym napinaczem wypuszczenia - Elektryczny system zwijania genui PROFURL - Stały stag kutra z elektrycznym systemem zwijania PROFURL - Bom spinakera z włókna węglowego (stauwany przy maszcie) - Oprzyrządowanie genakera/spinakera - Fały Dyneema/Vectran - Elektryczny traveler grotszotu HARKEN na rufie - Szyna z travelerem dla foka samozwrotnego przed masztem - Szyny genui z regulowanymi na linach punktami przelotowymi - Reflektor LED na maszcie - Reflektor LED na salingach - Oświetlenie LED kokpitu w bomie - Lampa LED w 3 kolorach i światło kotwiczne w topie - Dwie winsze fałowe HARKEN Performa 50.2STP na maszcie - Żuraw do dingi zintegrowany z grotbomem - Zwijany grot ELVSTRÖM EPEX ok. 82 m² (nowy 2024) z ciągłymi pionowymi latami i ochroną UV - Roller genua ELVSTRÖM EPEX ok. 88 m² (nowa 2024) z ochroną UV - Zwijany fok samozwrotny ELVSTRÖM EPEX ok. 36 m² (nowy 2024) z pionowymi latami w kluczu i ochroną UV - Genaker ELSTRÖM ok. 240 m² (nowy 2024) na zwijaczu Top Down - Code-0 INCIDENCES - Elektryczny system zwijania dla Code-0 FACNOR NEXe5 Pokład: - Stalowy bukszpryt ze stali nierdzewnej do genakera/Code-0 ze zintegrowaną rolką kotwiczną - Elektryczna winda kotwiczna z pilotem zdalnego sterowania i licznikiem łańcucha w kokpicie - Oprzyrządowanie kotwiczne: kotwica DELTA ze stali nierdzewnej 50 kg i łańcuch kotwiczny 100 m 12 mm - Druga elektryczna winda kotwiczna - Ciągły, stały reling pokładowy z rur ze stali nierdzewnej z furtkami po prawej i lewej burcie oraz dwoma przelotami z Dyneema - Zintegrowane siedziska z włókna węglowego w koszu na rufie - Cztery klamry cumownicze ze stali nierdzewnej - Cztery klamry szpringowe ze stali nierdzewnej - Elektryczne winsze genui HARKEN Performa 70.2STEP - Winsze pomocnicze HARKEN Performa 50.2STP - Elektryczna winsza grotszotu Performa 60.2STEP - Duża przestrzeń na żagle na dziobie z miejscem na odbijacze, cumy i żagle - Przestronne schowki pod rufową nadbudówką - Elektryczna sprężarka do dingi w schowku - Głęboki, dobrze osłonięty kokpit ze stanowiskiem sterowniczym i fotelem sterowniczym na lewej burcie - Nadbudówka z szybą przednią (centralna szyba do otwierania), dwiema wycieraczkami, dwoma włazami w dachu, oświetleniem sufitowym i rozkładanym na rufie bimini z GFK - Zamknięcie rufy i panele boczne do nadbudówki (kuchenka) - Duża, elektrohydraulicznie składana platforma kąpielowa z pilotem radiowym i składanymi klamrami - Drabinka kąpielowa - Prysznic na rufie ciepła/zimna woda - Składany stół w kokpicie ze stali nierdzewnej i włókna węglowego Układ/Wnętrze: - Przestronny, obszerny salon z dinette w kształcie litery L na lewej burcie - Składany stół salonowy przy dinette z dodatkową centralną ławą - Sofa w kształcie litery L na prawej burcie - Tapicerka salonu z jasnoszarej skóry - Stolik nawigacyjny z obrotowym fotelem nawigatora na lewej burcie na rufie - Pantry wzdłużny w przejściu do kabiny rufowej na prawej burcie • Blat roboczy z białego CORIANU • Podwójny zlew • Kuchenka mikrofalowa z grillem 230 V • Wyciąg oparów • Lodówka 180 l z 2 szufladami • Zamrażarka 80 l • Dodatkowa zamrażarka w salonie • Ekspres do kawy • Zmywarka Miele • Pralko-suszarka LG • Elektryczna kuchenka indukcyjna Miele (4 pola i piekarnik) - Luksusowa, przestronna kabina właściciela na rufie z szeroką, wolnostojącą podwójną koją, fotelem i toaletką, sejfem, dużą ilością schowków w szafkach, przegrodach, półkach i pod koją, która może być podnoszona na sprężynach gazowych. - Łazienka właściciela z umywalką, osobną kabiną prysznicową i elektryczną toaletą na lewej burcie - Dwie symetryczne kabiny gościnne na dziobie z podwójną koją, szafą, szufladami i schowkami - Dwie symetryczne łazienki dla kabin gościnnych z umywalką, osobną kabiną prysznicową i elektryczną toaletą na dziobie - Ekskluzywne, starannie wykonane wnętrze z jasnego dębu lakierowanego jedwabistym matem z białymi panelami obitymi tkaniną, laminowanymi podłogami i licznymi skórzanymi aplikacjami - Żagiel leewardowy pod kojami - Rolety OCEANAIR i siatki przeciw komarom w włazach pokładowych - Żaluzje na iluminatorach kadłubowych i nadbudówkowych - Oświetlenie wnętrza LED (reflektory sufitowe, oświetlenie pośrednie i lampki do czytania) - Pośrednie oświetlenie nastrojowe LED - Dywan w salonie i kabinach Wyposażenie techniczne: - VOLVO PENTA D4-175, 4-cylindrowy turbodiesel 175 KM/129 kW - Motogodziny (stan na luty 2026): 649 h - System EVC z elektronicznym dźwignią biegów - Przekładnia hydrauliczna - Linia wałów z elastycznym sprzęgłem AQUADRIVE i składaną śrubą napędową VARIPROP - Podwójny, przełączalny filtr paliwa - Duża, dobrze dostępna i doskonale wyciszona maszynownia - Wysuwany dziobowy ster strumieniowy SIDEPOWER 24 V/16 KM - Wysuwany rufowy ster strumieniowy SIDEPOWER 24 V/13 KM - Pilot zdalnego sterowania do dziobowego i rufowego steru strumieniowego - Obudowany 4-cylindrowy generator diesla ONAN 17,5 kW - Przyłącze lądowe 230 V z kablem przyłączeniowym - Sieć 12 V dla silnika i generatora z alternatorem 12 V/150 A i dwoma akumulatorami rozruchowymi 12 V/55 Ah - Sieć pokładowa 24 V z alternatorem 24 V/150 A i czterema litowymi akumulatorami serwisowymi MASTERVOLT MLI Ultra 24 V/200 Ah - 2 x ładowarka do akumulatora MASTERVOLT Chargemaster 24 V/110 A - 2 x falownik MASTERVOLT 24 V/230 V/4000 W - Panele słoneczne 24 V/525 pW na dachu nadbudówki - Gniazda 230 V i 12 V/USB na jachcie - Przygotowanie do 110 V z drugim przyłączem lądowym 110 V/50 A - Klimatyzacja DOMETIC 48 000 BTU do salonu i wszystkich kabin - Ogrzewanie diesel WEBASTO 11 kW (system ciepłej wody) - Odsalarka DESSALATOR Dual Voltage 24 V/230 V/240 l/h - Trzy elektryczne toalety, każda ze spłukiwaniem świeżą wodą i zbiornikiem na fekalia 80 l z odsysaniem pokładowym i opróżnianiem za burtą - Bojler na ciepłą wodę 50 l do łazienki właściciela i pantry - Bojler na ciepłą wodę 40 l do przednich łazienek - Zbiornik na wodę szarą 60 l - Światła nawigacyjne LED - Sejf w kabinie właściciela Nawigacja/Elektronika: - Instalacja BROOKS & GATEHOUSE Hydra 5000 - 3 x wyświetlacz B&G H5000 GFD w kokpicie i 1 x wyświetlacz H5000 GFD przy stoliku nawigacyjnym - Analogowy wskaźnik wiatru B&G w kokpicie - Autopilot FURUNO Navpilot 711C - Drugi, zapasowy autopilot FURUNO Navpilot 711C - Wielofunkcyjny wyświetlacz 16" FURUNO Navnet TZT3 przy stanowisku sterowniczym - Drugi wielofunkcyjny wyświetlacz 16" FURUNO Navnet TZT3 przy stoliku nawigacyjnym - Wielofunkcyjny wyświetlacz B&G Vulcan 7 przy stanowisku sterowniczym - Odbiornik GPS FURUNO GP330 - Antena radarowa na pierwszym salingu - Transponder AIS klasy B FURUNO FA70 - Echosonda z przodu B&G ForwardScan - Kompas - Radiotelefon UKF GARMIN 315i przy stoliku nawigacyjnym i drugie stanowisko przy stanowisku sterowniczym - Duży telewizor LCD w salonie z anteną telewizyjną - Telewizor LCD 43" w kabinie rufowej - Dedykowany falownik do telewizorów 24 V/230 V/1500 W - System rozrywki morskiej FUSION Apollo MS-RA770 z dwoma głośnikami w salonie i dwoma głośnikami w kokpicie - Router World Pepwave WIFI 3G/4G z odbiornikiem i wzmacniaczem Bezpieczeństwo: - Tratwa ratunkowa VIKING na 8 osób w pojemniku w zintegrowanym uchwycie w koszu na rufie - Moduł ratunkowy JONBUOY w koszu na rufie - Liny asekuracyjne na pokładzie - Dodatkowa, wysuwana drabinka bezpieczeństwa w lustrze rufy - Gaśnica - System gaśniczy w maszynowni - Elektryczne i mechaniczne pompy zęzowe - Elektryczny sygnał dźwiękowy na maszcie Akcesoria: - Dingi: pontonowa łódź HONDA Marine 4,30 m - Elektryczny napęd zaburtowy TORQEEDO Travel 1103 z uchwytem i stacją ładowania w schowku - Składana karbonowa trapa (gangway) - Kotwica rufowa - Poduszki do kokpitu - Poduszki do leżenia na opalanie na rufie - 8 nadmuchiwanych odbijaczy z kompresorem - Cumy